大眾汽車集團(tuán)將擴(kuò)展全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模

本報(bào)訊 （記者 星語(yǔ)）3月13日，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在柏林舉行的集團(tuán)年會(huì)上宣布，到2022年底，集團(tuán)在全球范圍內(nèi)將擁有16個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。

目前，大眾汽車集團(tuán)主要在3個(gè)基地生產(chǎn)電動(dòng)汽車，之后將有9座新工廠在未來(lái)兩年投入生產(chǎn)。穆倫表示：“為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動(dòng)汽車產(chǎn)量的大幅提升，集團(tuán)已經(jīng)與歐洲和中國(guó)提供電池的制造商達(dá)成了合作伙伴關(guān)系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。在北美市場(chǎng)，關(guān)于電池供應(yīng)商的決策也將很快落實(shí)?！?/p>

去年秋天，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年，每年生產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并推出80款全新的電動(dòng)車型。今年，除了現(xiàn)有的8款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車陣容，集團(tuán)還將推出包括3款純電動(dòng)車型在內(nèi)的9款全新車型。

在今年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，大眾汽車集團(tuán)展示了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，包括奧迪e-tron、保時(shí)捷Mission E，以及大眾汽車品牌I.D.家族的最新成員I.D.VIZZION。從2019年起，大眾汽車集團(tuán)幾乎每月都將推出新的電動(dòng)車型。

穆倫強(qiáng)調(diào)，這并不代表大眾汽車集團(tuán)放棄了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。他表示，現(xiàn)代化的柴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)解決方案，而非問(wèn)題本身，即便從氣候保護(hù)的角度考量也是如此。“我們正在大力投資未來(lái)移動(dòng)出行，同時(shí)，我們不能忽略現(xiàn)有的技術(shù)和車型，因?yàn)樵谖磥?lái)數(shù)十年，它們?nèi)詫缪葜匾慕巧?018年，我們將在傳統(tǒng)汽車和產(chǎn)品組合領(lǐng)域投入近200億歐元，在接下來(lái)五年里，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將超過(guò)900億歐元?！?/p>

穆倫表示，大眾汽車集團(tuán)在2016年啟動(dòng)的變革進(jìn)程正在日益變得更加“具體、明確和清晰”。穆倫強(qiáng)調(diào)，在電動(dòng)出行領(lǐng)域更將如此?！巴ㄟ^(guò)‘Roadmap E，我們展示出了集團(tuán)的堅(jiān)定決心?！薄癛oadmap E”是大眾汽車集團(tuán)于2017年啟動(dòng)的行業(yè)內(nèi)最全面的電動(dòng)化戰(zhàn)略。

相較于2017年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)2018年的汽車交付量將有小幅提升。本財(cái)年所面臨的挑戰(zhàn)將主要來(lái)自于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化、日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、匯率波動(dòng)的影響以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件的后續(xù)影響。同時(shí)，還包括歐盟新推出了一項(xiàng)耗時(shí)更長(zhǎng)的新型測(cè)試程序（WLTP），用以檢驗(yàn)乘用車及輕型商用車的污染物及二氧化碳排放量。

大眾汽車集團(tuán)的銷售收入預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)約5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)期將達(dá)到6.5%至7.5%。