姜姜

宋DM的質(zhì)感超越了比亞迪唐，深踩一腳油門，急加速帶來的腎上腺素的增加，帶給我無與倫比的快感，從這一刻我就知道，這就是屬于我的，這就是我想要的，它就是我人生中的第一輛車。

作為在北京發(fā)展的北漂，一直的夢(mèng)想是在北京有一間屬于自己的房子，但未能如愿。不過，有幸趕上了2015年年初的房?jī)r(jià)暴漲大潮之前，在廊坊買了自己的房子，有了房子之后一直在琢磨我的車子。買房的時(shí)候，同時(shí)又買了8萬元的車位，當(dāng)時(shí)手頭拮據(jù)，沒有選擇儲(chǔ)物間，很后悔。

因?yàn)閺氖滦履茉雌囆袠I(yè)，一直了解行業(yè)信息，對(duì)擁有一輛屬于自己的電動(dòng)汽車，一直沒有敢去想這個(gè)事情。但是自從入職到比亞迪新能源之后，對(duì)混合動(dòng)力有了一定了解之后，慢慢地喜歡上混合動(dòng)力新能源汽車了，想象可以變成現(xiàn)實(shí)了。

一見鐘情

初次試駕比亞迪唐時(shí)，因?yàn)檫€沒有加入比亞迪的大家庭中，還不知道比亞迪唐的存在。初次聽聞別人說比亞迪唐的時(shí)候，感到不解，因?yàn)槲铱偢杏X江淮電動(dòng)汽車是最快的，開過江淮電動(dòng)汽車覺得很快，就以為很快。后來開過吉利帝豪EV，它比江淮的快。突然有一天開比亞迪e5，比吉利帝豪EV還快。接觸不同的新能源汽車，也在不斷刷新我的認(rèn)知。

記得初次試駕比亞迪唐，用兩個(gè)字來評(píng)價(jià)，我第一感覺是刺激，百公里加速4.9秒，全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)，比亞迪唐的出現(xiàn)使我對(duì)新能源汽車有了別樣的了解。隨著對(duì)企業(yè)文化的了解，對(duì)行業(yè)知識(shí)的深入，讓我崇拜上了比亞迪的混合動(dòng)力技術(shù)，讓我有了初步擁有一輛新能源汽車的想法。

初次結(jié)識(shí)比亞迪宋DM，深刻記得是在比亞迪宋系列2017年4月17日上市的時(shí)候，第一次看見它，就覺得是我想要的，全新升級(jí)的動(dòng)力總成，超大功率的輸出，強(qiáng)勁的動(dòng)力，超低的油耗，完美的全時(shí)電四驅(qū)都是我想要的，而且價(jià)格不貴。有一見鐘情的感覺，暖徹心扉。

展車到店，終于可以一試宋DM的動(dòng)力了。隨著比亞迪造車工藝的精進(jìn)與產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)移，宋DM的質(zhì)感超越了比亞迪唐，深踩一腳油門，急加速帶來的腎上腺素的增加，帶給我無與倫比的快感，從這一刻我就知道了，這就是屬于我的，這就是我想要的，它就是我人生中的第一輛車。

隨著擁有它的想法逐漸加深，我就天天去逛論壇、泡貼吧。從各個(gè)方面去了解宋DM的優(yōu)缺點(diǎn)，幻想開著它馳聘在祖國(guó)的疆土上，在腦海里呈現(xiàn)出不同的改裝畫面，深深地不能自拔。

第一輛車

在自己事業(yè)小有成就時(shí)，以及在老爸的鼎力支持下，終于在2017年11月6日，在北京提了我人生中的第一輛車——宋DM。生活總是那么突然，突然間感覺到很幸福。

到手之后的體驗(yàn)是無法用語言來形容的，直線加速的推背感，讓我有了一種v8大排汽車的感覺，見誰超誰的勇氣油然而生，但要注意交通安全。對(duì)于PHEV的車型來說，都面臨著“有電如猛虎，沒電如病貓”的產(chǎn)品特性，但是我的宋DM在沒電的時(shí)候，整體噪音控制還是比較好的，沒有像比亞迪唐那樣的噪音，但是加速感沒有了，我的最好加速成績(jī)是百公里4.4秒，因?yàn)槭侨珪r(shí)電四驅(qū)，整車的平穩(wěn)性、操控h生相當(dāng)之強(qiáng)。我開過寶馬，雖然說與寶馬的操控性有點(diǎn)區(qū)別，但是也在無限接近中，四種四驅(qū)模式的存在，給了我上天入地、無所不能的感覺。

北京進(jìn)入冬天后，面對(duì)低溫帶給新能源汽車的傷害，我的車也由三天一充電到兩天一充，給我的感覺是衰減了百分之三十五。主要的問題是，空調(diào)起熱慢，油耗增大，沒有純電動(dòng)汽車起熱那么快，往往需要發(fā)動(dòng)機(jī)提前預(yù)熱好久才有熱風(fēng)出來。在制熱這方面，宋DM給我?guī)砹酥T多不便，起熱慢，能耗大，吹腳風(fēng)速過小，希望后續(xù)的宋DM能夠改進(jìn)。

由于是混動(dòng)車型，宋DM最大支持每小時(shí)3.5千瓦的輸入，在充電樁是2.8千瓦時(shí)的情況下，夏天，充滿需要四個(gè)半小時(shí)，冬天，充滿需要五個(gè)半小時(shí)，而且不支持快充，如果用簡(jiǎn)易慢充的話，大概在十個(gè)小時(shí)左右。因?yàn)槲矣玫氖俏飿I(yè)的電，電費(fèi)是1.2元/度，所以不存在峰谷用電的情況。在市區(qū)行駛大概是純電0.25元/公里，如果是家用電話，會(huì)更劃算。

做好回家策略

因?yàn)槔霞以跂|北，過年需要回東北，今年回東北終于不用去搶票了，可以開車回東北了，但是我有幾個(gè)擔(dān)心，一個(gè)是電池能否適應(yīng)低溫，另一個(gè)是需不需要更換雪地胎，這兩點(diǎn)困擾了我很久。事前通過網(wǎng)上搜索、各大論壇請(qǐng)教、看淘寶，終于，這兩個(gè)問題得到了解答。

首先是電池問題，由于宋DM的電池是通過高寒實(shí)驗(yàn)的，不用擔(dān)心，但是對(duì)于高寒下的電量就不敢保證了；其次是雪地胎的問題，無論多么厲害的四驅(qū)，在東北大雪的情況下，都不建議在沒有任何防護(hù)的情況下使用，看到有的車友在無防護(hù)下行駛，感覺還不錯(cuò)，行駛質(zhì)感沒有下降，但是還是需要高度集中精神，并開啟雪地模式行駛。

出于有備無患的想法，從淘寶購(gòu)得一套八個(gè)防滑鏈，買的時(shí)候興高采烈，但是回到東北之后，給我的感覺是根本不結(jié)實(shí)、不抗用，差評(píng)沒商量，而且傷輪胎。

從北京出發(fā)到我的家鄉(xiāng)露水河鎮(zhèn)，位于中國(guó)東北的的邊遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，1300多公里的路程，宋DM沒有讓我失望，沒有掉過一次鏈子。從北京出發(fā)，歷時(shí)14個(gè)小時(shí)到家，道路上竟然沒有雪。在無防護(hù)的情況下，我從北京開到了家，但是事情往往沒有想象得那么美好，第二天就下起了鵝毛大雪，大雪的到來使防滑鏈和電四驅(qū)有了用武之地，電四驅(qū)沒有讓我失望，但是防滑鏈?zhǔn)刮业能囉秃脑龈?、整車異響、輪胎磨損，金屬卡口變形，差點(diǎn)與輪胎合二為一，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)。

驚險(xiǎn)到家

我們家鄉(xiāng)是以二道白河著名的旅游城市，開著我的宋DM，載著我的家人去泡溫泉，山道跌宕起伏，忽高忽低，各種陡坡，實(shí)在考驗(yàn)車技，但是也帶來了別樣的駕駛感受，這種感覺只有在東北才能體會(huì)的到，短短30公里，開了近四十分鐘。到了二道白河，有長(zhǎng)白山冰雪節(jié)，各種各樣的冰雪雕像，各種各樣的延邊特色小吃，恍如人間仙境，一家人泡泡溫泉，享受美好生活。

在回去的路上可以說是風(fēng)云突變，突然來的鵝毛大雪，遮天蔽日，我把所有的大燈打開，一路上小心翼翼，如履薄冰。因?yàn)槲乙呀?jīng)把防護(hù)鏈卸下去了，面對(duì)這樣突發(fā)的特大暴雪真的不知道該怎么辦，掉頭的話，已經(jīng)走了一半，靠邊停車，因?yàn)樯降啦粚?，更危險(xiǎn)。

這么多年的開車，沒有一次像那天一樣，精神高度集中，全神貫注，承載的不光是我，還有我家人的安全。出于對(duì)比亞迪的造車工藝、尖端的混動(dòng)技術(shù)的信任，使我在特大暴雪中開著一臺(tái)滿載接近2，5噸的都市SUV，在沒有更換雪地胎無防護(hù)的情況下，安全到家。