徐波

摘 要：本文介紹了凱文·林奇的著作《城市意象》的背景和概要，對(duì)書中提及的城市意象五要素做了簡(jiǎn)單的回顧，并指出了城市意象研究的局限性。

關(guān)鍵詞： 凱文·林奇；城市意象；城市設(shè)計(jì)

1 概要

“至少在過去20多年中，林奇關(guān)于城市設(shè)計(jì)思想的影響力一如柯布西耶對(duì)現(xiàn)代建筑的影響?！敝麑W(xué)者夏鑄九如是評(píng)價(jià)凱文·林奇，由此林奇對(duì)城市設(shè)計(jì)理論的貢獻(xiàn)可窺見一斑。凱文·林奇——當(dāng)代著名城市設(shè)計(jì)師、美國(guó)麻省理工學(xué)院教授，一生致力于城市設(shè)計(jì)理論的研究，他還因在MIT的出色教育成就被譽(yù)為一位杰出的城市設(shè)計(jì)教育家。凱文·林奇的理論對(duì)世界各國(guó)的城市設(shè)計(jì)產(chǎn)生很大影響，他的著作被譯成各種文字。其中《城市意象》是林奇一本非常重要的著作，該書也是后現(xiàn)代時(shí)期一部的傳世名作。凱文·林奇他便是把研究建立在行為研究的方法之上 ，強(qiáng)調(diào)對(duì)個(gè)體以及對(duì)該行為產(chǎn)生影響的個(gè)體知覺的研究，主要體現(xiàn)在對(duì)個(gè)體和集體的心智圖研究，借鑒了各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等對(duì)個(gè)體獲取的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這是歷史上第一次把環(huán)境心理學(xué)引進(jìn)城市設(shè)計(jì)。林奇通過多年細(xì)心觀察和群眾調(diào)查，對(duì)美國(guó)波士頓、洛杉磯和澤西城3座城市作了分析，將城市景觀歸納為道路（path）、邊緣（edge）、地域（district）、節(jié)點(diǎn)（ node）和標(biāo)志（landmark）五大組成因素。他認(rèn)為市民就是通過這五大景觀因素去辨認(rèn)城市的風(fēng)貌特征，因此，城市設(shè)計(jì)不應(yīng)再是建筑師或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主觀創(chuàng)作，而應(yīng)是探索每座城市的自然和歷史條件及其特色，并加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點(diǎn)（identity）。在分析這五大因素時(shí)，他又引入空間（space）、結(jié)構(gòu)（structure ）、連續(xù)性（continuity）、可見性（visibility）、滲透性（penetration）、主導(dǎo)性（dominance）等設(shè)計(jì)特性與之相結(jié)合，從而創(chuàng)造出一套嶄新的設(shè)計(jì)理論和方法。

2 城市意向及其元素

在城市意象中，林奇關(guān)注的是城市的視覺品質(zhì)。在對(duì)波士頓、洛杉磯、澤西城三個(gè)城市進(jìn)行了多年的心智圖研究后，他由此得出城市形象中與外形有關(guān)的五個(gè)要素。

2.1 道路

道路是觀察者移動(dòng)的路線（街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河）等。對(duì)許多人而言， 道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中，游覽這座城市，同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理，建立起相互的關(guān)系，形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí)，道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí)， 那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的， 包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著，或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。

2.2 邊界

邊界是不同于道路的線性要素， 它既不用來使用， 也不被看做道路， 它通常用來形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷（比如：岸、鐵路隔斷、開發(fā)區(qū)的邊緣、墻等）。它們是橫向的參考，而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的， 外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征，特別當(dāng)它連接毫無特征的區(qū)域時(shí)，就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向，舉個(gè)例子來說，是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成，它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市（比如芝加哥、香港、斯德哥爾摩）或?yàn)I河城市（比如巴黎、倫敦、布達(dá)佩斯）的一個(gè)很重要的邊界。

2.3 區(qū)域

區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域，或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征，這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素，但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)“完整的主題單元”，一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線，或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。

2.4 節(jié)點(diǎn)

節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所，它是人們行進(jìn)中來去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn)，或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí)，交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”，就具有雙重的功能和自然意義，譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。

2.5 標(biāo)識(shí)物

對(duì)于觀察者來說，標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山—是遠(yuǎn)方的，作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。其它的—像雕塑、符號(hào)、樹木—是局部的，在特定的地點(diǎn)并從某些特定的渠道可以看見。相對(duì)于它的背景來說，有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物， 能更容易的被識(shí)別， 對(duì)觀察者來說有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是“單一性”?！碍h(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”，通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度，那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性，譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。

這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，由邊界定義，被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物……元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián)， 來反應(yīng)地域的尺度。這樣， 觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段， 到城市以及更遠(yuǎn)， 就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié)，得出“隨著聯(lián)系的不斷增加，結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性，各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系，所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。

3 城市意象研究的局限性

首先，將人對(duì)城市環(huán)境的理解僅僅看作是對(duì)物質(zhì)形態(tài)的知覺認(rèn)識(shí)，這與分析動(dòng)物在迷津中的行為極為相似，即覓路和適應(yīng)環(huán)境。但是城市居民在環(huán)境中扮演的角色顯然比動(dòng)物更具積極性和主動(dòng)性。并且有研究表示，人們對(duì)日常物質(zhì)環(huán)境的記憶是從整體上進(jìn)行的，而不會(huì)局限于一些細(xì)小的設(shè)計(jì)因素。對(duì)一環(huán)境的回憶首先是在這個(gè)環(huán)境中做過的事情，然后才是它的地址，最后才是環(huán)境的外觀和細(xì)部。其實(shí)凱文林奇的城市意象研究的局限性也就是心智圖在研究范圍的缺陷。它是一種在特定環(huán)境中的個(gè)體感知再現(xiàn)，這便脫離了人是一種真實(shí)的社會(huì)存在，忽視了形成這種真實(shí)存在的環(huán)境約束和社會(huì)約束，而林奇本人也承認(rèn)自己在60年代關(guān)于居民的理解過于靜態(tài)化、簡(jiǎn)單化，忽略了對(duì)城市意義的關(guān)注。而且，書中對(duì)于秩序過分的強(qiáng)調(diào)，因?yàn)閷?duì)大多數(shù)居民來說，覓路實(shí)際上是次要的問題，忽略了城市形態(tài)的模糊性、神秘性、多樣性。

因此后人在此基礎(chǔ)上對(duì)其研究方法作出了調(diào)試，更為側(cè)重社會(huì)和文化差異對(duì)環(huán)境認(rèn)知的影響。但是《城市意象》在那樣的環(huán)境中做出的貢獻(xiàn)仍不容小覷，不失為一本傳世佳作。