日企全面撤出歐洲柴油車(chē)市場(chǎng)

歐盟“禁油”步伐在加快

本報(bào)訊 由于歐洲各國(guó)政策對(duì)于柴油車(chē)越來(lái)越不友好，日本汽車(chē)廠商加快了從歐洲柴油車(chē)市場(chǎng)撤退的步伐。近日，鈴木宣布今年內(nèi)在歐洲停售柴油車(chē)。隨即，三菱汽車(chē)也表示將不再在英國(guó)和德國(guó)等歐洲主要市場(chǎng)銷(xiāo)售柴油乘用車(chē)，此前豐田和日產(chǎn)已經(jīng)宣布了相似的決定。目前，在日本七大車(chē)企中，只有馬自達(dá)仍決定在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售柴油車(chē)。

在歐洲，英國(guó)和法國(guó)政府都提出要到2040年禁止銷(xiāo)售汽油車(chē)和柴油車(chē)，英國(guó)國(guó)會(huì)議員甚至要求政府將禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)的時(shí)間提前8年，即從2040年提前至2032年。德國(guó)聯(lián)邦行政法院2018年2月裁定各城市可禁止柴油車(chē)上路。當(dāng)前，豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯已在歐洲縮小柴油車(chē)的銷(xiāo)售，把經(jīng)營(yíng)資源集中于電動(dòng)車(chē)等環(huán)保車(chē)型。而馬自達(dá)仍在開(kāi)發(fā)混動(dòng)柴油車(chē)，并未放棄在歐洲繼續(xù)銷(xiāo)售柴油車(chē)。

實(shí)際上，不僅是日本汽車(chē)廠商，歐洲汽車(chē)制造商也開(kāi)始與柴油車(chē)“說(shuō)再見(jiàn)”。繼保時(shí)捷宣布放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之后，大眾旗下另一豪華品牌賓利日前宣布，將在歐洲市場(chǎng)停售柴油版車(chē)型。