摘 要:現(xiàn)如今科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展,這使得智能化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,在電氣工程自動(dòng)化控制領(lǐng)域?qū)τ谥悄芑夹g(shù)的應(yīng)用可以使得電氣工程自動(dòng)化控制工作更加的優(yōu)越。這種化技術(shù)是電力工程當(dāng)中必不可少的一個(gè)基礎(chǔ)支撐技術(shù)。所以本研究基于此簡單分析智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用,以方便為相關(guān)領(lǐng)域提供可行的依據(jù)。
關(guān)鍵詞:智能化技術(shù);電氣工程;自動(dòng)化控制
我國對(duì)于電力資源的需求開始日益增加,在這種背景之下電氣工程和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也得到了前所未有的激勵(lì)。分析電氣工程環(huán)節(jié),關(guān)鍵環(huán)節(jié)離不開智能化技術(shù)的應(yīng)用。特別是最近這些年,智能化技術(shù)經(jīng)過多年的研究和實(shí)踐有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,與傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行比較,智能化技術(shù)的應(yīng)用更加適合當(dāng)今時(shí)代電氣工程的發(fā)展,本研究將就此進(jìn)行敘述。
1 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的設(shè)計(jì)
1.1 集中監(jiān)控設(shè)計(jì)
所謂集中監(jiān)控是智能化技術(shù)當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分,將這種思路應(yīng)用在電氣工程自動(dòng)化控制過程中,能夠發(fā)揮出巨大的作用。首先,集中監(jiān)控因?yàn)槭艿綏l件的限制較少,所以在具體的運(yùn)營維護(hù)過程中操作簡單。重要的是集中監(jiān)控的方式設(shè)計(jì)也比較簡單,可以免除一些不必要的設(shè)計(jì)理念和繁瑣的步驟。集中監(jiān)控在具體運(yùn)行過程當(dāng)中可以體現(xiàn)出集中管理的理念,能夠有效的通過一個(gè)處理器,對(duì)于系統(tǒng)當(dāng)中的所有改革部分功能的目標(biāo)進(jìn)行處理。但這種設(shè)計(jì)理念存在著一定的弊端,就是會(huì)加大處理器的負(fù)荷,可能會(huì)導(dǎo)致處理器出現(xiàn)運(yùn)算減速的情況。
1.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控式設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)程監(jiān)控是設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)是可以減少電力資源傳輸?shù)倪^程中對(duì)于電纜數(shù)量的要求,遠(yuǎn)程監(jiān)控視系統(tǒng)在實(shí)際安裝過程中也十分簡單,可以在一定程度上降低安裝費(fèi)用。而且這項(xiàng)技術(shù)在進(jìn)行智能化控制過程中,與集中式監(jiān)控進(jìn)行比較,其可靠性能得到大大的改善。但同樣也存在一定的局限性,因存在較多的限制因素,所以會(huì)導(dǎo)致通信速度大大降低。所以遠(yuǎn)程是監(jiān)控智能化系統(tǒng),應(yīng)用在小型電氣工程當(dāng)中較為實(shí)用。[1]
1.3 現(xiàn)場總線式設(shè)計(jì)
現(xiàn)場總線式智能化控制系統(tǒng)是具有較強(qiáng)針對(duì)性的一個(gè)控制系統(tǒng),在進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用時(shí),可以根據(jù)具體工程的實(shí)際間隔和功能進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)?,F(xiàn)場總線以及智能化控制系統(tǒng)可以大幅度的減少隔離設(shè)備,它能夠減少模擬量和端子柜等數(shù)量,有效的減少電纜的使用,因此可以減少成本的投入。
2 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用
2.1 通過電氣工程模擬仿真和模糊控制
通過智能化技術(shù)應(yīng)用的電氣工程當(dāng)中,可以實(shí)現(xiàn)工程運(yùn)行流程的模擬和仿真。我們可以簡單的以MATILAB進(jìn)行分析,它是一款可以同時(shí)進(jìn)行數(shù)字分析以及數(shù)學(xué)運(yùn)算、模擬仿真的軟件,因此被廣泛的應(yīng)用在電氣自動(dòng)化、儀表自動(dòng)化等多種自動(dòng)化行業(yè)之中。在電氣工程的實(shí)際工作過程中,通過對(duì)于MATILAB的利用,就可以使電力系統(tǒng)當(dāng)中的電路繪制更加的簡單,可以自動(dòng)生成數(shù)字模擬型。[2]通過電路模擬型優(yōu)越的人機(jī)交換界面,有效的對(duì)于電氣工程自動(dòng)化控制的復(fù)雜步驟進(jìn)行優(yōu)化,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交換操作,并且能夠?qū)崿F(xiàn),在無人參與的狀況下,通過控制裝置也能達(dá)成良好操作的目標(biāo)和要求。在進(jìn)行電氣工程智能化技術(shù)應(yīng)用的過程中,通過抽象數(shù)據(jù)的應(yīng)用,可以使其轉(zhuǎn)變成為直接觀看的模型,有效的為日后的相關(guān)工作的合理開展奠定基礎(chǔ)。
2.2 電氣工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)用
除了對(duì)于電氣工程模擬仿真和模糊控制應(yīng)用以外,智能化技術(shù)的一個(gè)非常重要的應(yīng)用,就是在電氣工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行故障診斷。首先我們需要明確,自動(dòng)化控制系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的系統(tǒng),因此在具體運(yùn)行過程中,隨時(shí)都可能出現(xiàn)各種各樣的設(shè)計(jì)規(guī)則以外的故障,那么通過人力進(jìn)行檢查就很難在短時(shí)間之內(nèi)尋找到故障出現(xiàn)的具體部位和原因,無法有效迅速排除故障,會(huì)在很大程度上影響電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行。通過智能化技術(shù)的應(yīng)用,可有效的對(duì)于機(jī)械之間的相關(guān)器件進(jìn)行控制,就能夠進(jìn)行相關(guān)檢測,時(shí)刻記錄機(jī)械在運(yùn)行過程當(dāng)中的具體數(shù)據(jù),如果系統(tǒng)存在有故障,就很容易進(jìn)行排查,使相關(guān)檢修人員了解到某一個(gè)環(huán)節(jié)的問題,大大的減輕了進(jìn)行系統(tǒng)排查的工作量,也減少了系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。
2.3 通過智能化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于工作方案進(jìn)行優(yōu)化
在電氣工程實(shí)際運(yùn)行工作當(dāng)中需要分析的因素眾多,必須考慮運(yùn)行環(huán)境的磁場、運(yùn)行環(huán)境的溫度和濕度,對(duì)于諸多的細(xì)節(jié)因素進(jìn)行綜合考慮,才能有效促進(jìn)工程的合理運(yùn)行。除此以外,也要結(jié)合實(shí)際的人力物力資源條件,對(duì)于相關(guān)資源進(jìn)行分配,這樣會(huì)導(dǎo)致在最終工作方案制定的時(shí)候,會(huì)遭遇各種各樣的問題,因而會(huì)耗費(fèi)較大的時(shí)間和精力,并且因此而制定出的方案也不能夠確保是否具有可行性或科學(xué)性。通過將智能化技術(shù)應(yīng)用在電氣工程當(dāng)中,進(jìn)行工作方案的制定,可以使智能化技術(shù)對(duì)于計(jì)算機(jī)等各種實(shí)際需求和相關(guān)因素進(jìn)行充分的整合,這樣就能夠制定出具有可操作性強(qiáng),科學(xué)合理的有效工作方案,大大的節(jié)省了相關(guān)設(shè)計(jì)所需的時(shí)間,提高了工作的效率,也能夠?qū)τ陔姎夤こ痰淖詣?dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行完善。
3 結(jié)語
綜上所述,本研究簡單分析智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用。通過本研究的分析可以得出,對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用,在電氣工程自動(dòng)化控制當(dāng)中,可以有效推動(dòng)電氣工程的全面發(fā)展,促進(jìn)電力行業(yè)的合理運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):
[1]吳荻帆.智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用探討[J].科技經(jīng)濟(jì)市場,2018(02):30-31.
[2]何曦.智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用探討[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2018,14(04):146-147.
作者簡介:于劍(1980-),男,工程師,研究方向:電氣工程。