本報(bào)訊 日前，各大汽車制造商5月在美銷售數(shù)據(jù)出爐，根據(jù)美國(guó)《汽車新聞》數(shù)據(jù)，今年5月份，得益于輕型卡車的強(qiáng)勁需求，美國(guó)新車銷量同比上漲4.7%，至1590729輛，為今年第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；1-5月，美國(guó)新車?yán)塾?jì)銷量為7066295輛，較去年同期微增1.2%，其中，美國(guó)本土品牌表現(xiàn)良好，而日系車企則集體表現(xiàn)不佳，德系車銷量有不同程度的增長(zhǎng)。

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)5月新車銷量同比增長(zhǎng)了11%，其中，Jeep品牌銷量同比勁增29%，至97287輛，創(chuàng)下5月單月銷量新高；阿爾法羅密歐銷量約是去年同期的2.5倍左右，道奇品牌的銷量同比增長(zhǎng)3.7%；與此同時(shí)，克萊斯勒品牌和菲亞特品牌都出現(xiàn)了兩位數(shù)的跌幅。

福特集團(tuán)5月銷量同比微增0.5%，至241527輛，其中福特品牌的銷量同比微增0.8%，而林肯品牌的銷量下跌5.2%；福特F系列皮卡漲幅最大，即使火災(zāi)導(dǎo)致其停產(chǎn)一周，但該系列5月銷量依然同比增長(zhǎng)了11%。福特負(fù)責(zé)銷售、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁馬克·拉內(nèi)弗表示：“F系列沒(méi)有錯(cuò)過(guò)任何一場(chǎng)比賽?！苯衲昵?個(gè)月，福特皮卡的銷量更是創(chuàng)下了自2000年以來(lái)的最佳開(kāi)局。

由于轎車銷量疲軟，豐田5月在美銷量同比下降了1.3%；豪華品牌雷克薩斯銷量同比下降0.1%。按類別來(lái)看，該公司5月轎車銷量下降了11%，而SUV、跨界車和皮卡的銷量則增長(zhǎng)了5.7%。

雖然本田旗下轎車出現(xiàn)了2.7%的跌幅，但是本田輕卡的銷量卻實(shí)現(xiàn)了9.2%的同比增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)本田5月整體銷量實(shí)現(xiàn)了3.1%的增長(zhǎng)，至153069輛；其中，本田品牌5月美國(guó)銷量為140250輛，同比增長(zhǎng)4.3%，謳歌品牌則同比下滑8%，至12819輛。

德系品牌中，奧迪5月在美銷量同比增長(zhǎng)0.6%，至19135輛；前5月，奧迪在美累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)5.9%，至88471輛。寶馬集團(tuán)5月銷量同比增長(zhǎng)3.4%，至30978輛；梅賽德斯-奔馳美國(guó)5月銷量30187輛，同比微降0.3%。