李炳江

加快布局動力鋰離子電池市場是近年來我們發(fā)展的重點，下面，主要從四個方面介紹一下智航新能源的發(fā)展規(guī)劃。智航新能源產(chǎn)品布局做得比較全面，不過，在未來，我們的市場布局主要是針對快充型鋰離子動力電池系統(tǒng)的研發(fā)。

除此之外，我們對于高能量密度的鋰離子動力電池產(chǎn)品已經(jīng)開始進(jìn)行開發(fā)和研究，我們現(xiàn)有的鋰離子電池已經(jīng)可以做到300瓦時每公斤，并且，這個產(chǎn)品已經(jīng)獲得了國家的技術(shù)認(rèn)證。

智航新能源下一步希望能夠把硅碳進(jìn)一步引入到鋼鎳體系當(dāng)中，做升級處理，并且，對于鋁合電池我們已經(jīng)生產(chǎn)出兩款產(chǎn)品。

首先，詳細(xì)介紹一下智航新能源的圓柱型鋰離子電池產(chǎn)品。圓柱型鋰離子電池產(chǎn)品量產(chǎn)比較大，并且，目前，大部分的專用車都是用這款產(chǎn)品來實現(xiàn)的。

除此之外，對于低速車市場我們也有一些產(chǎn)品，比如我們在2017年下半年研發(fā)的動力型3.0Ah鋰離子電池。我們整個團隊研發(fā)用了很久的時間，當(dāng)時，和我們競爭的有三星、LG以及國內(nèi)其他的動力電池生產(chǎn)商。

雖然，這款產(chǎn)品的容量和其他供應(yīng)商處于一樣的水平，但是，也有比較突出的優(yōu)勢，這款產(chǎn)品的內(nèi)阻相對來說比較低，幾乎低于所有的競爭對手，這得益于我們的雙基設(shè)計，使智航的鋰離子電池有更好的動力學(xué)性能。

第二，智航針對未來客戶的需求也進(jìn)行了一些布局。我們研發(fā)的快充產(chǎn)品可以做到2.5C的充電水平，也就是說，電動汽車充電20分鐘以后就可以充到20%的電量。在快充產(chǎn)品領(lǐng)域，我們也進(jìn)行了一系列電池研發(fā)，比如，我們通過“滑雪體系”，產(chǎn)品的單體容量可以提升55%左右。但是，能量密度的提升是有限的，目前，我們研發(fā)的兩款快充產(chǎn)品的電芯容量，一款可以達(dá)到4.0Ah，另一款可以達(dá)到4.6Ah。

第三，我們將進(jìn)行動力鋰離子電池市場的全面布局，因此，關(guān)于智航的方形電芯產(chǎn)品，我們的技術(shù)路線是研發(fā)的電芯容量設(shè)計是100Ah和150Ah。目前，廠房的選址、布局、設(shè)備采集已經(jīng)基本完成了，而且，主要的廠房已經(jīng)建成了。前期，我們根據(jù)技術(shù)研發(fā)路線和供應(yīng)商合作進(jìn)行設(shè)備選購，在他們設(shè)備上進(jìn)行設(shè)置，獲得的產(chǎn)品性能基本達(dá)到了我們產(chǎn)品的預(yù)期效果。

最后，是關(guān)于智能動力市場的簡單規(guī)劃。

裝機量方面，我們已經(jīng)具備比較明顯的優(yōu)勢。目前，我們的裝機量排到了前十，同時，也面臨著一個問題，就是我們所有的裝機量基本上都集中在專用車領(lǐng)域。

此外，在剛才介紹的產(chǎn)品規(guī)劃中，有一個比較明確的信息，就是我們希望我們的產(chǎn)品不管是圓柱型電池，還是方形電芯產(chǎn)品，在擁有更多市場的同時，可以進(jìn)一步在圓柱型鋰離子電池的市場有一些突破。