孔慶梅

摘 要：地下綜合管廊是未來城市運(yùn)行的一個重要組成部分，切實(shí)保障城市地下綜合管廊的合理運(yùn)行需要重點(diǎn)做好前期規(guī)劃以及具體管理控制工作，盡量降低可能出現(xiàn)的各類隱患問題。但是在當(dāng)前城市地下綜合管廊規(guī)劃管理中，存在著管理制度不科學(xué)、技術(shù)手段不成熟，實(shí)施成本過高等問題，這也就需要進(jìn)行有針對性地完善改進(jìn)。本文就重點(diǎn)圍繞著當(dāng)前城市地下綜合管廊規(guī)劃和管理中存在的相關(guān)問題及其解決措施進(jìn)行了簡要分析論述，希望能夠?qū)τ诖龠M(jìn)未來城市地下綜合管廊有序運(yùn)行有所幫助。

關(guān)鍵詞：地下綜合管廊；管理；問題；措施

1 前言

地下綜合管廊是建在城市地平面下邊的部位，能夠容納多種城市工程管線，包括廣播電視、供熱、給水、排水、通訊、電力、燃?xì)獾雀鞣N工程管線，并且還有針對它們的吊裝口、檢修口以及監(jiān)測系統(tǒng)，在保證城市穩(wěn)定運(yùn)行方面有著非常重要作用，地下綜合管廊是保證城市穩(wěn)定運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。根據(jù)國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，可以看到未來市政公用管線鋪設(shè)的主要發(fā)展方向就是建設(shè)城市地下綜合管廊，而我國在城市地下綜合管廊這方面的建設(shè)起步時間比較晚，相關(guān)的法律法規(guī)也有限，因此需要不斷學(xué)習(xí)、改進(jìn)，促進(jìn)城市更好的可持續(xù)發(fā)展。

2 地下綜合管廊給城市發(fā)展帶來的影響

2.1 充分利用城市地下空間資源

地下綜合管廊建在城市地平面下邊的部位，容納多種城市工程管線，很大程度的利用了城市地下空間資源，緩解城市土地資源緊張的現(xiàn)狀，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、建設(shè)的快速發(fā)展。此外，地下綜合管廊需要相關(guān)政府部門進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃后開始建設(shè)實(shí)施，能夠滿足城市發(fā)展需要的所有市政公用管線設(shè)施，同時能夠有效避免城市道路中出現(xiàn)空中“蜘蛛網(wǎng)”和“拉鏈馬路”的現(xiàn)象。

2.2 節(jié)約建設(shè)成本費(fèi)用

建設(shè)城市地下綜合管廊可以有效避免因?yàn)槁裨O(shè)地下管線或者維修地下管線造成的重復(fù)挖掘道路現(xiàn)象，增加了道路的使用時間，并且確保道路長時間能夠保持完整。此外，地下綜合管廊鋪設(shè)的管線剛性材料不會直接和地下水、道路結(jié)構(gòu)層里的酸、堿性物質(zhì)以及土壤等物體接觸，可以避免管線被其他物體腐蝕，從而增加管線的使用壽命，減少管線的更換、維護(hù)費(fèi)用。建設(shè)城市地下綜合管廊之前，相關(guān)部門都是從城市的長久發(fā)展來出發(fā)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計，在設(shè)計方案中有效減少因?yàn)殇佋O(shè)管線帶來的開挖道路情況，真正實(shí)現(xiàn)了投資一次，同步建設(shè)，節(jié)約很大的成本，而且便于集中管理。

2.3 提高安全、可靠性

城市地下綜合管廊的結(jié)構(gòu)非常的堅固，地震對城市地下綜合管廊的破壞程度非常小。如果把相關(guān)的市政管線都鋪設(shè)在綜合管廊里，當(dāng)發(fā)生災(zāi)害時，能夠有效降低對通訊、電力以及排給水等重要市政管線的破壞，大大的保證了城市的安全性和可靠性。

2.4 有效的保護(hù)環(huán)境

在城市地下綜合管廊建設(shè)中，能夠降低重復(fù)挖掘道路現(xiàn)象。這樣就減少了開挖道路時產(chǎn)生的顆粒物和灰塵等對周圍環(huán)境的污染，避免開挖道路時造成的城市交通擁堵，為人民的出行安全、順暢帶來了便利。

2.5 統(tǒng)一管理和監(jiān)控，提高效率

城市地下綜合管廊可以實(shí)現(xiàn)對各種管線的統(tǒng)一管理和監(jiān)控，促進(jìn)了各個管線相關(guān)部門的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)問題，及時、便捷討論，縮短解決問題的時間，提高了工作效率。

2.6 美化環(huán)境

城市地下綜合管廊可以集合鋪設(shè)之前的電力、電話等架空管線，減少路面上各種檢查室、柱桿以及檢查井的工程建設(shè)，使城市的路面環(huán)境更加美觀，提高了人民的生活質(zhì)量。

3 地下綜合管廊管理存在的主要問題

城市地下綜合管廊在實(shí)際管理過程中主要存在一下幾個方面的問題：①管廊性質(zhì)方面，由于我國到目前為止也沒有對綜合管廊屬性具有一個明確的界定，從而使得在實(shí)際建設(shè)和管理過程中存在很多的爭論；②法律法規(guī)方面，我國現(xiàn)如今對城市地下綜合管廊相關(guān)立法仍處在初級階段，既沒有統(tǒng)一的國家性法律法規(guī)，也沒有地方性操作性法律條文和管理條例；③管理協(xié)調(diào)方面，自始至終我們城市地下綜合管廊無論是建設(shè)還是管理過程中都是獨(dú)立造成操作，沒有相關(guān)規(guī)程與條例的約束，也沒有專門的管理機(jī)構(gòu)，從而使得協(xié)調(diào)管理工作難以實(shí)施。

4 城市地下綜合管廊規(guī)劃與管理對策

4.1 盡量避免道路二次開挖

對于未來城市地下綜合管廊的有效規(guī)劃管理，其需要重點(diǎn)規(guī)避可能出現(xiàn)的二次開挖問題，促使其能夠形成較為理想的有序性和準(zhǔn)確性，避免形成較大的隱患威脅。結(jié)合道路二次開挖問題的出現(xiàn)，為了更好提升其規(guī)避效果，必須要重點(diǎn)圍繞著相應(yīng)規(guī)劃方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，促使其能夠在開發(fā)落實(shí)前形成較為理想的協(xié)調(diào)規(guī)劃，避免在一次開挖完成后，再發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行處理的管線部分，如此也就能夠綜合提升其施工效率水平?；诖?，具體施工方案的有效制定同樣也是比較重要的一個方面，其需要確保相應(yīng)城市地下綜合管廊的施工具備理想的流程，能夠按照制定好的施工計劃落實(shí)，避免在任何環(huán)節(jié)中出現(xiàn)偏差，協(xié)調(diào)工作也需要落實(shí)到位。

4.2 地下管線的規(guī)劃與管理

城市地下管線鋪設(shè)單位和行政規(guī)劃部門應(yīng)該達(dá)成共識，進(jìn)行超前規(guī)劃，對地下空間進(jìn)行充分合理的利用，根據(jù)管線規(guī)劃具體要求來對城市地下綜合管廊工程進(jìn)行建設(shè)。城市地下管線建設(shè)方案一旦確定就不能隨便進(jìn)行更改，否則會嚴(yán)重影響其他相關(guān)管線的建設(shè)。在實(shí)際建設(shè)過程當(dāng)中，由于地下管線鋪設(shè)方式比較繁雜，而且數(shù)量已比較大，所以有時候很難避免多個管線都相互交錯?？梢圆扇⑸顝U水管線和雨水管線做成交叉井的形式。例如，將生活廢水管線設(shè)計為從交叉井中直接穿過，然后將雨水管線在交叉井當(dāng)中進(jìn)行斷開處理。需要注意的是，應(yīng)該盡可能加大交叉井的尺寸，或者可以將其做成沉井，這樣可以更好地避免淤泥堆積發(fā)生，同時也使得日后的管理維護(hù)工作更加方便。另外，如果壓力管線和排水管線出現(xiàn)交叉，可以充分利用彎頭繞開方法來進(jìn)行解決，利用四個彎頭將交叉處設(shè)計成壓力管線從排水管線上方穿過。但是這種方法并不是對所有交叉管線都適用。特別是給排水管線如果采用這種方法就很容易導(dǎo)致水質(zhì)污染。假如給水管線從重力管線上方走，可是覆土又不充足的時候，就可以將其鋪設(shè)在排水管線的下方。

4.3 檔案管理

就我國目前的情況來看，城市地下綜合管廊檔案管理工作中仍然存在很多的不足，更新緩慢和資料不健全體現(xiàn)最為明顯。我們可以對第一下各路管線和管廊建立相應(yīng)的檔案以方便日后的管理。在具體操作過程中應(yīng)該注意一下幾個方面：①工程項目的設(shè)立和檔案的建立應(yīng)該同步進(jìn)行，否則還是不能對現(xiàn)存問題進(jìn)行有效的解決；②工程建設(shè)資料的收集與整理工作應(yīng)該和管廊項目的建設(shè)過程同步進(jìn)行，信息資料的收集整理只有跟上施工進(jìn)度，才能在實(shí)際應(yīng)用過程中發(fā)揮應(yīng)有的作用，不斷提升施工效率；③對地下綜合管廊擋案進(jìn)一下行及時歸檔，工程竣工與驗(yàn)收階段應(yīng)該同步，只有這樣才能更好的確保檔案的完整性和準(zhǔn)確性。

5 結(jié)束語

綜上所述，對于城市地下綜合管廊的規(guī)劃設(shè)計以及管理運(yùn)行而言，其直接關(guān)系到后續(xù)城市發(fā)展效果，和人們的日常生活工作也存在密切聯(lián)系，需要圍繞著現(xiàn)階段存在的各個方面問題和隱患進(jìn)行不斷完善優(yōu)化，綜合提升整體城市地下綜合管廊運(yùn)行水平。

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