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      鄭州航空港建設(shè)與河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

      2018-05-17 09:21:25
      福建質(zhì)量管理 2018年10期
      關(guān)鍵詞:貨郵航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)

      (鄭州大學(xué)商學(xué)院 河南 鄭州 450001)

      一、引言

      鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū),近年來(lái)發(fā)展迅速,2017年1-5月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.8%,高于去年同期4.4個(gè)百分點(diǎn),固定資產(chǎn)投資完成212.8億元,增長(zhǎng)8.9%。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展既促進(jìn)了鄭州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也帶動(dòng)了整個(gè)河南省的建設(shè),甚至輻射整個(gè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū),推動(dòng)區(qū)域整體發(fā)展,確保國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的最終實(shí)現(xiàn)。

      鑒于航空港對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用,國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)從不同的角度出發(fā)進(jìn)行了大量的研究。國(guó)外的研究大部分是以航空港和城市之間的關(guān)系為主要內(nèi)容,例如,Stephen J.Appold John D Kasarda(2006)[1]通過(guò)案例分析和量化分析的方法,指出機(jī)場(chǎng)已經(jīng)超越港口和鐵路,成為推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。Button等(2013)[2]通過(guò)分析航空港與城市就業(yè)、收入之間的關(guān)系,得出其能促進(jìn)城市就業(yè)和增加居民收入的結(jié)論。而國(guó)內(nèi)的研究多側(cè)重于對(duì)現(xiàn)象和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)以及以某一航空港為例的案例分析。李棟梁、曹允春(2010)[3]認(rèn)為行業(yè)發(fā)展是區(qū)域振興的重要基礎(chǔ),而以航空運(yùn)輸業(yè)為基礎(chǔ)興起的臨空經(jīng)濟(jì)已成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器,大力發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。王勇、劉毅(2011)[4]將航空港活動(dòng)指標(biāo)引入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型,基于中國(guó)10個(gè)代表性城市航空港的面板數(shù)據(jù)模型分析,認(rèn)為都市航空港對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)存在的正效應(yīng)。周曉利(2016)[5]以鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為例,從定性分析和定量分析兩方面著手,運(yùn)用大量數(shù)據(jù)分析測(cè)算得出鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)對(duì)鄭州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用的結(jié)論。

      綜上所述,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)航空港及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究多為航空港對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的單向研究;研究方法也多為定性研究,定量分析較少。因此,文章運(yùn)用定量研究方法,收集2006—2015年河南省國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、航空客運(yùn)量及航空貨郵運(yùn)輸量指標(biāo)數(shù)據(jù),對(duì)其進(jìn)行回歸分析,研究鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)與河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙向關(guān)系。

      二、鄭州航空港建設(shè)與河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同關(guān)系研究

      (一)鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

      隨著鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè),鄭州機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展快速,2016 年全年完成貨郵吞吐量45.7萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)8.9%;旅客吞吐量2076.3萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20%,漲幅連續(xù)多年位居第一。自2013年鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)正式成立以來(lái),客運(yùn)量及貨郵運(yùn)量均增長(zhǎng)明顯,尤其貨郵運(yùn)輸量的跨越式增長(zhǎng)更加證明了港區(qū)建立帶來(lái)的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

      同時(shí),鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善,截止2016年年底,鄭州機(jī)場(chǎng)共開通客運(yùn)航線162條,其中國(guó)際貨運(yùn)航線25條,基本覆蓋了主要貨運(yùn)樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)[6]。2016年,全區(qū)生產(chǎn)總值完成622.5億元,四年年均增長(zhǎng)約20%;固定資產(chǎn)投資完成626.2億元,四年累計(jì)超過(guò)1700億元;規(guī)模以上工業(yè)增加值完成360.4億元,比2012年翻了2番;進(jìn)出口總額完成481.58億美元,增長(zhǎng)近2倍,占全省67.6%。

      (二)鄭州航空港建設(shè)與河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同關(guān)系研究

      鄭州位于河南省中部,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)位于鄭州市東南方向,距離市中心29.5公里,因此航空港區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)輻射作用一定會(huì)拉動(dòng)河南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而河南省良好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和優(yōu)惠政策,也必將促進(jìn)航空港經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升[7]。文章搜集了河南省2006-2015年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù),以及最能代表鄭州航空港發(fā)展的航空客運(yùn)量和航空貨郵運(yùn)輸量?jī)纱笾笜?biāo)數(shù)據(jù),兩兩進(jìn)行回歸分析,檢驗(yàn)兩者是否存在顯著相關(guān)關(guān)系。

      其中Y表示河南省總GDP(億元),X1表示航空客運(yùn)量(萬(wàn)人),X2表示航空貨郵運(yùn)輸量(噸),假設(shè)Y與X1,X1與Y,Y與X2,X2與Y之間均存在線性關(guān)系,即

      Y=α1+β1X1

      (1)

      X1=α2+β2Y

      (2)

      Y=β3X2

      (3)

      X2=β4Y

      (4)

      以公式(1)為例,運(yùn)用EViews計(jì)算得出如下結(jié)果:

      Dependent Variable: Y

      Method: Least Squares

      Date: 09/02/17 Time: 11:56

      Sample: 2006 2015

      Included observations: 10

      VariableCoefficientStd.Errort-StatisticProb.C-36948.769906.411-3.7297830.0058X1154.510124.586636.2843160.0002R-squared0.831553Meandependentvar24862.86AdjustedR-squared0.810497S.D.dependentvar8573.377S.E.ofregression3732.159Akaikeinfocriterion19.46422Sumsquaredresid1.11E+08Schwarzcriterion19.52473Loglikelihood-95.32109Hannan-Quinncriter.19.39783F-statistic39.49262Durbin-Watsonstat0.860494Prob(F-statistic)0.000237

      由上圖可知,公式(1)中=-36948.76,β1=154.5101,且均通過(guò)了顯著性檢驗(yàn),R2=0.83說(shuō)明擬α1合優(yōu)度良好,因此Y與X1之間存在顯著的線性相關(guān)關(guān)系,即Y=-36948.76+154.5101X1。同理,公式(2)、(3)、(4)分別為X1=266.2404+0.005382Y、Y=0.423073X2、X2=2.157422Y,且參數(shù)顯著,擬合優(yōu)度較好。充分說(shuō)明鄭州航空港區(qū)的發(fā)展有效帶動(dòng)了河南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并且河南省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同樣對(duì)港區(qū)發(fā)展有促進(jìn)作用。

      三、總結(jié)

      鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建立不僅對(duì)鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了明顯的作用,而且促進(jìn)了河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時(shí),河南省也充分發(fā)揮了鄭州航空港的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)港區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于河南省來(lái)說(shuō),鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)通過(guò)城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[8],而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過(guò)來(lái)也對(duì)航空港的建設(shè)起到了正向促進(jìn)作用。因此,鄭州航空港的建設(shè)與河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著密切的聯(lián)系。只有在結(jié)合河南省及鄭州市的區(qū)位特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)特征的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮市場(chǎng)和政府合力,因地制宜,才能促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展,進(jìn)而帶動(dòng)河南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]Kasarda J D. The Rise of the Aerotropolis[J]. Next American City, 2006(January).

      [2]Button K, Yuan J. Airfreight Transport and Economic Development: An Examination of Causality[J]. Urban Studies, 2013, 50(2):329-340.

      [3]李棟梁, 曹允春. 行業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興——基于航空運(yùn)輸業(yè)效應(yīng)的分析[J]. 求是學(xué)刊, 2010, 37(3):59-63.

      [4]王勇, 劉毅. 都市航空港區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析——基于中國(guó)10城市空港面板模型實(shí)證[J]. 經(jīng)濟(jì)問(wèn)題, 2011(6):127-128.

      [5]周曉利. 航空物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度分析——以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為例[J]. 企業(yè)經(jīng)濟(jì), 2016(6):133-140.

      [6]沈國(guó)軍. 鄭州航空港與河南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[J]. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊, 2015(21):74-75.

      [7]申蕙, 鄒平. 中國(guó)民航業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同關(guān)系[J]. 經(jīng)濟(jì)與管理研究, 2016, 37(12):98-104.

      [8]劉雪妮. 臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響研究——以首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)為例[J]. 經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯, 2009(3):55-57.

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