夏景攀，張中軍

（1.河南工業(yè)技師學(xué)院，河南 鄭州 450007；2.河南平芝高壓開關(guān)有限公司，河南 平頂山 467000）

轉(zhuǎn)動(dòng)極板電除塵器的工作原理與傳統(tǒng)電除塵器一樣，是依靠靜電力來收集粉塵，屬于靜電除塵技術(shù)的一種（如圖1所示）。一般是將末級電場的陽極極板改造成可以旋轉(zhuǎn)的形式，將傳統(tǒng)的振動(dòng)清灰改造為旋轉(zhuǎn)刷清灰，當(dāng)極板旋轉(zhuǎn)到電場下端的灰斗時(shí)，清灰刷在遠(yuǎn)離氣流的位置把板面的粉塵刷除，達(dá)到比常規(guī)電除塵器更好的清灰效果，降低二次揚(yáng)塵，提高電除塵器的除塵效率，降低排放濃度。

圖1 轉(zhuǎn)動(dòng)極板電除塵器的工作原理

1 現(xiàn)有轉(zhuǎn)動(dòng)極板電除塵器存在問題分析

實(shí)際運(yùn)行過程中如果其中一組極板卡澀，其他三組也將無法運(yùn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)極板內(nèi)部全部采用多塊小極板固定在鏈條上進(jìn)行柔性環(huán)形連接，極易造成內(nèi)部故障，通過停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)造成轉(zhuǎn)動(dòng)極板卡澀原因如下：轉(zhuǎn)動(dòng)極板由于長度較長轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)極板擺幅較大，極易造成與陰極框架的固定間距無法保證，引起相互碰撞；旋轉(zhuǎn)極板在旋轉(zhuǎn)過程中，單塊極板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無法復(fù)位，造成和刷輥卡住，從而無法運(yùn)轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)極板和刷輥距離調(diào)整不合適，造成小極板局部磨損嚴(yán)重，且被灰塵灌滿造成整體重量增加，造成電機(jī)過載運(yùn)行，將對電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重的影響；小極板和鏈接處螺栓松動(dòng)，造成極板脫落卡在其他極板上，從而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對以上述問題分析，設(shè)備正常運(yùn)行中，人員根本無法進(jìn)行處理，只能待停機(jī)后處理；等待停機(jī)過程中，在故障狀態(tài)下運(yùn)行，設(shè)備缺陷會(huì)越來越多，同時(shí)不能發(fā)揮除塵的有效性，最終導(dǎo)致排放超標(biāo)；等到停機(jī)處理時(shí)設(shè)備故障缺陷增多，增加維修、維護(hù)成本。

2 新型惰走裝置對電除塵轉(zhuǎn)動(dòng)極板卡澀技術(shù)優(yōu)勢分析

目前轉(zhuǎn)動(dòng)極板技術(shù)在各大電廠普遍應(yīng)用，針對卡澀問題沒有很好的解決辦法。由于轉(zhuǎn)動(dòng)極板系統(tǒng)非獨(dú)立設(shè)計(jì)，是采用一拖四運(yùn)行方式，及一臺(tái)減速機(jī)采用鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將四組極板用鏈輪形式進(jìn)行串聯(lián)起來，運(yùn)行過程中如果其中一組極板卡澀，其他三組也將無法運(yùn)行，另外，轉(zhuǎn)動(dòng)極板內(nèi)部全部采用多塊小極板固定在鏈條上進(jìn)行柔性環(huán)形連接，轉(zhuǎn)動(dòng)極板展開長度約40.06m，極易造成內(nèi)部故障。為了改善一組卡澀導(dǎo)致其他三組都停運(yùn)的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出自行惰走裝置，解決單組卡澀退出，從而保證其他三組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)極板系統(tǒng)非獨(dú)立設(shè)計(jì)，采用的是一減速機(jī)拖動(dòng)四組極板運(yùn)行方式，及一臺(tái)減速機(jī)采用鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將四組極板用鏈輪形式進(jìn)行串聯(lián)起來，從而達(dá)到連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)目的。

3 新型惰走裝置技術(shù)方案的詳細(xì)闡述

針對在實(shí)際運(yùn)行中原有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出的不足，新型惰走裝置摒棄了原有鍵槽固定方式，采用如圖2設(shè)計(jì)尺寸。

圖2 新型惰走裝置設(shè)計(jì)尺寸

將原鏈輪內(nèi)孔直徑從原來的φ90mm擴(kuò)大至φ100mm，鏈輪內(nèi)鍵槽車平；重新設(shè)計(jì)加工一φ100mm*φ90mm蘊(yùn)=124mm，材質(zhì)為ZQSn10-1耐磨性較好的銅合金軸套。將銅套鑲嵌到軸徑擴(kuò)大的鏈輪內(nèi)，用頂死將銅套進(jìn)行固定（如圖3所示），鏈輪上設(shè)計(jì)加油口以及潤滑油線。新設(shè)計(jì)的惰走裝置安裝后，做到輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，卡澀主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，將銅套鑲嵌到軸徑擴(kuò)大的鏈輪內(nèi)，用頂死將銅套進(jìn)行固定，鏈輪上設(shè)計(jì)加油口以及潤滑油線。

圖3 改型后的鏈輪

4 新型惰走裝置技術(shù)實(shí)際應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢

新型惰走裝置技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，裝置安裝后，做到輪體轉(zhuǎn)動(dòng)卡澀主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不影響其他三組設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與軸接觸位置采用錫青銅耐磨性較好的銅合金材質(zhì)，避免了主軸保護(hù)了原設(shè)備不被損壞；內(nèi)部銅套采用頂絲固定，能夠進(jìn)行很好的互換性，重復(fù)利用節(jié)約成本。經(jīng)過長期實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，本方案在實(shí)際生產(chǎn)中具有很好的實(shí)用性。同時(shí)新型惰走裝置的設(shè)計(jì)，其材質(zhì)、尺寸等可替換。很好地解決了避免一組設(shè)備故障其他設(shè)備都失去功效的作用，同時(shí)互換性好可用到不同部位，并且成本低廉，勞動(dòng)強(qiáng)度低。