卡澀
- 安特威首個閥門卡澀量化標準上線
,并首次提出閥門卡澀及全生命周期管理量化標準,助力閥門更好實現(xiàn)預(yù)知維護。據(jù)悉,安特威基于對1 700余家業(yè)主數(shù)據(jù)的分析,開發(fā)了以智能限位開關(guān)為核心的閥門卡澀在線監(jiān)測系統(tǒng),將卡澀程度量化分為從“完全不卡澀”到“卡死”的7個等級,并實時同步云端?！拔覀兓趥鹘y(tǒng)的限位開關(guān)原理,通過本地計算的方式,將閥門卡澀信息轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)信號?！卑蔡赝庐a(chǎn)品項目經(jīng)理牛一新介紹道,“這樣就可以實時感知現(xiàn)場情況,實現(xiàn)預(yù)防卡澀、預(yù)測壽命的目的。”此外,卡澀程度量化也有助于閥門的全生命周期
石油化工自動化 2023年5期2023-12-28
- 一起220 kV彈簧機構(gòu)斷路器非全相動作異常分析
傳動軸和滾針軸承卡澀，當(dāng)?shù)胤趾?5 次，遠控分合5 次未見異常；拆除2218 開關(guān)B、C 兩相燒毀的分閘線圈，銜鐵已抱死，拆待用2215備件更換后分合閘均無問題?，F(xiàn)場拆卸2245乙傳動機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)B相機構(gòu)內(nèi)存在傳動軸存在鍍層脫落和明顯卡印情況，經(jīng)與廠家技術(shù)人員溝通確認，機構(gòu)內(nèi)傳動軸材質(zhì)有過改進，硬度增加，滾針軸承型號有改變，由RNA 型改為RNAV型，即更換為滿針滾針軸承，2245乙、2218自2018年投運以來未動作，傳動軸鍍層脫落，同時材質(zhì)較軟卡印導(dǎo)致機
農(nóng)村電氣化 2022年1期2023-01-06
- 汽輪機壓力調(diào)節(jié)閥卡澀故障分析與處理
安全風(fēng)險，調(diào)壓閥卡澀問題亟待解決。2.2 原因分析在X02 大修期間，機械人員根據(jù)該閥的結(jié)構(gòu)特點，逐項排查并試驗驗證，分析卡澀的基本原因有：①控制油信號管線堵塞，閥芯失去開啟動力；②控制油逆止閥故障導(dǎo)致信號油泄漏；③機械雜質(zhì)卡澀、銹蝕、腐蝕等導(dǎo)致閥芯卡澀；④活塞間隙偏大信號油泄漏；⑤間隙偏小溫差導(dǎo)致閥芯卡澀。（1）控制油信號管線堵塞?，F(xiàn)場拆開壓力調(diào)節(jié)閥信號管線發(fā)現(xiàn)有少量積油流出，使用壓縮空氣吹氣不通，用吸塵器進行抽吸，抽出約200 mL 積油，無雜質(zhì)和異物
設(shè)備管理與維修 2022年16期2022-09-27
- 反應(yīng)堆壓力容器主螺栓卡澀因素分析及預(yù)防措施
免了主螺栓與螺母卡澀的情況。由于在主螺栓裝配過程中會受到螺紋磨損和缺陷、潤滑和防咬及裝配工藝控制等因素影響，仍會出現(xiàn)卡澀情況。1 導(dǎo)致主螺栓卡澀的主要因素壓力容器主螺栓卡澀主要發(fā)生在主螺栓與螺栓孔配合的螺紋段，結(jié)合現(xiàn)場檢修經(jīng)驗及國內(nèi)外相關(guān)案例經(jīng)驗反饋分析，導(dǎo)致主螺栓卡澀的因素主要有螺紋磨損和缺陷、潤滑和防咬、主螺栓拆裝工藝等。1.1 螺紋磨損和缺陷主螺栓、螺母和螺孔的螺紋表面在制造加工過程中存在局部的微小缺陷，當(dāng)主螺栓經(jīng)過多次拆裝操作后，螺紋會發(fā)生磨損，造
設(shè)備管理與維修 2022年9期2022-07-14
- 一種回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進水卡澀跳閘快速恢復(fù)方法
過單臺空預(yù)器進水卡澀跳閘異常，通過采取有效的方法，在較短的時間內(nèi)恢復(fù)了空預(yù)器運行。文中將闡述一種三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進水卡澀跳閘快速恢復(fù)方法，這可為同類型機組處理類似故障提供參考。1 設(shè)備概述空預(yù)器為某公司生產(chǎn)的三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器，型號為33.5 VNT 2450?？疹A(yù)器結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 三分倉空預(yù)器結(jié)構(gòu)示意圖三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器通過有三種不同的氣流，即煙氣、二次風(fēng)和一次風(fēng)。煙氣位于轉(zhuǎn)子的一側(cè)，而相對的另一側(cè)則分為二次風(fēng)側(cè)和一次風(fēng)側(cè)。上述三種氣流之間各由三
江西電力 2022年2期2022-03-23
- 超超臨界中壓閥門卡澀案例分析
臨界機組中壓閥門卡澀問題及處理過程進行了詳細介紹，對產(chǎn)生卡澀的原因作了相關(guān)分析，并對同類型閥門卡澀問題的處理提供了參考建議。關(guān)鍵詞：超超臨界;中壓閥門;卡澀;案例分析中圖分類號：TK264.9? ? 文獻標志碼：A? ? 文章編號：1671-0797（2022）04-0066-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.04.0190? ? 引言隨著汽輪機技術(shù)的發(fā)展，更加高效的高參數(shù)火電汽輪機組不斷投入運行，進汽參數(shù)的提
機電信息 2022年4期2022-03-10
- 汽輪機高壓調(diào)節(jié)閥問題分析及處理
現(xiàn)場行程測量連桿卡澀、油動機活塞抖動以及高壓調(diào)節(jié)閥的輸入值與反饋值偏差大等問題進行原因分析，并介紹了處理措施，處理后能確保汽輪機的正常安全運行及發(fā)電量不受影響。關(guān)鍵詞：高壓調(diào)節(jié)閥;油動機;卡澀0? ? 引言某鋼鐵公司發(fā)電站汽輪機是以高爐煉鐵時產(chǎn)生的高爐煤氣和煉鋼時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)爐煤氣作為燃料，利用一座320 t/h的高溫超高壓鍋爐給汽輪機提供高溫超高壓蒸汽進行發(fā)電。高壓進汽部分由主汽門與高壓調(diào)節(jié)閥組成，正常運行時主汽門全開，高壓調(diào)節(jié)閥運行方式也同步延展為單閥與順
機電信息 2021年28期2021-11-27
- 660MW 汽輪機汽門卡澀的主要原因、危害及預(yù)防措施
，更容易造成調(diào)門卡澀，從而導(dǎo)致機組啟動的過程中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，正常運行時機組無法升高或降低至要求負荷，機組發(fā)生故障跳閘時汽門不能正常關(guān)閉汽輪機發(fā)生嚴重的超速事故。一、設(shè)備簡介某廠汽輪機為東方汽輪機廠生產(chǎn)制造，型號為NZK660-28/600/620-1型，型式為超超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、直接空冷凝汽式汽輪機,設(shè)有2 個高壓主汽門（MSV）、2 個高壓調(diào)門（CV）、2 個中壓聯(lián)合汽門（RSV-CRV）。MSV 和RSV 兩側(cè)閥門均配有活動試驗電磁閥
魅力中國 2021年37期2021-11-09
- 高壓開關(guān)柜無法電動分合閘故障處理方法
，再者是機械結(jié)構(gòu)卡澀等多方面因素多導(dǎo)致。傳統(tǒng)的故障處理方法和流程主要是：先對控制回路進行檢查，當(dāng)回路出現(xiàn)短路或者斷線的狀況，則對短路與斷線的具體故障點采取相應(yīng)的措施進行處理，之后再對傳動機進行全面檢查，當(dāng)存在卡澀狀況時，應(yīng)當(dāng)對卡澀部位予以處理，保障整體傳動性良好。需要注意的是，控制回路在并未斷線與短路的情況下，分合閘線圈會因為長時間運行和使用，導(dǎo)致出現(xiàn)老化銹蝕，并且也會造成開關(guān)柜無法電動分合閘故障，傳統(tǒng)處理故障方法，并未充分考慮分合閘線圈疲勞因素。所以。因
電子技術(shù)與軟件工程 2021年14期2021-09-23
- 1000MW機組循泵液控蝶閥關(guān)閥異常分析及處理
壓油站;插裝閥;卡澀;液壓油;壓縮0引言循環(huán)水系統(tǒng)作為火力機組的基本系統(tǒng)，需不間斷地為凝汽器、閉式換熱器等設(shè)備提供所需的冷卻水，用以維持汽輪機的冷卻循環(huán)倍率，保證凝汽器真空，循環(huán)水系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到機組運行的安全性和經(jīng)濟性。本文針對某機組循環(huán)水泵出口液控蝶閥YNQ32-04型液壓油站開閥壓力異?，F(xiàn)象，對其直接原因及間接原因進行了分析、優(yōu)化，為其他同類型機組提供了參考建議。1存在的問題某廠一期建有2臺1000MW發(fā)電機組，機組循環(huán)水采用一機三泵（3臺雙速
機電工程技術(shù) 2021年2期2021-09-10
- 秦一廠取樣系統(tǒng)氣動截止閥卡澀故障分析及處理
能順利開展。1 卡澀故障原因分析氣動截止閥卡澀的原因是多方面的，為了能找到閥門卡澀的根本原因，對閥門的執(zhí)行機構(gòu)、閥門維修、閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)等逐項進行分析。1.1 閥門執(zhí)行機構(gòu)分析閥門的氣動執(zhí)行機構(gòu)以儀表用壓縮氣體作為動力源[2]，根據(jù)設(shè)計要求，設(shè)置不同的氣源壓力，并均以活塞缸作為執(zhí)行器。1)對閥門氣源壓力、氣管各連接處進行檢查核實，確認閥門氣動執(zhí)行機構(gòu)的各項參數(shù)滿足設(shè)計要求，且接管處無氣體泄漏；2)拆除活塞桿與閥桿連接塊后，氣動執(zhí)行機構(gòu)單獨進行動作試驗，執(zhí)行機
中國核電 2021年4期2021-08-25
- 728 MW汽輪機調(diào)門卡澀原因分析與處理措施
機組多次發(fā)生調(diào)門卡澀現(xiàn)象。其中，1號機組4#調(diào)門1次，2號機組3#調(diào)門4次。一個調(diào)門卡澀失去調(diào)節(jié)作用后，其他調(diào)門也將不在正常的控制位，汽輪機功率控制將受到嚴重影響。1 調(diào)門控制原理汽輪機控制油（簡稱EHC油）分為動力油和保護油兩部分。動力油進入主汽門、調(diào)門、再熱主汽門、再熱調(diào)門等設(shè)備的油動機活塞，和閥門機構(gòu)的彈簧配合，開啟和控制閥門；保護油進入油動機的控制閥，控制動力油進出油動機的活塞，實現(xiàn)閥門啟閉，緊急情況下，保護油快速泄壓，切斷動力油供給并快速泄壓，各
科技視界 2021年15期2021-07-01
- 基于操作力矩的高壓隔離開關(guān)機械缺陷智能診斷
模擬合閘不到位、卡澀和三相不同期三種典型機械缺陷，分析總結(jié)操作力矩在不同機械狀態(tài)下變化規(guī)律。從波形中提取嚙合前力矩均值、嚙合角度、停止角度三個特征量，作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷模型的輸入，實現(xiàn)缺陷智能判斷。再從特征量中反演出表征故障嚴重程度的故障量，使該診斷技術(shù)不僅能判斷正常、卡澀、三相不同期和合閘不到位四種機械狀態(tài)，還可輸出卡澀等級與標準位相差角度，觸頭觸指間距離等與檢修標準密切相關(guān)的故障量，為隔離開關(guān)檢修提供實用性參考。隔離開關(guān) 故障診斷 動力學(xué)仿真 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)0
電工技術(shù)學(xué)報 2021年7期2021-04-13
- 660MW機組中壓聯(lián)合汽閥卡澀問題分析及處理
機組中壓聯(lián)合汽閥卡澀問題，通過對卡澀位置、閥門結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、關(guān)鍵間隙尺寸等因素的分析，指出該超超臨界機組所選材質(zhì)抗氧化性能差和閥套設(shè)計工藝缺陷引起閥門卡澀的主要原因。該廠3、4號機于2019年進行部件材質(zhì)升級和工藝改造，改造后的運行結(jié)果表明，閥門實際開度和指令跟隨度好，運行近一年未發(fā)生卡澀現(xiàn)象。本次改造有效的解決了閥門卡澀問題，該方法對同類型機組的卡澀治理問題具有重要參考意義。關(guān)鍵詞：中主閥;中調(diào)閥;卡澀;間隙;材質(zhì)1背景汽輪機汽門卡澀是火電廠常見故障之一，
裝備維修技術(shù) 2020年14期2020-11-30
- 某水電站推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座結(jié)構(gòu)改造
力軸承粘滯泵存在卡澀現(xiàn)象，改造前的粘滯泵泵瓦支架與瓦支撐屬于剛性接觸，運行過程中會導(dǎo)致粘滯泵徑向串動，造成瓦支架在瓦支撐內(nèi)摩擦，甚至發(fā)生卡阻情況，為此對粘滯泵泵瓦支撐座結(jié)構(gòu)進行了改造，在瓦支撐內(nèi)部增加了銅套，形成一種推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座自潤滑銅套結(jié)構(gòu)，可有效防止粘滯泵出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：推力軸承粘滯泵;卡澀;自潤滑銅套結(jié)構(gòu)0 引言某水電站推力軸承采用油槽外置的冷卻器循環(huán)系統(tǒng)進行冷卻，同時在鏡板處設(shè)置了16個粘滯泵，利用鏡板旋轉(zhuǎn)時油的粘滯作用，形成油的
機電信息 2020年11期2020-10-21
- 220kV隔離開關(guān)無法分合閘異常分析
開關(guān);內(nèi)部故障;卡澀;雙母線一、異常發(fā)生經(jīng)過2020年11月18日，某220kV變電站220kV為雙母線接線方式（見圖一），該天進行220kV A線間隔由Ⅰ組母線倒至Ⅱ組母線運行，在將220kV母聯(lián)開關(guān)操作至死開關(guān)后，就地按下220kV A線2421隔離開關(guān)電動合閘按鈕后，電動機發(fā)出與變壓器聲音一般的嗡嗡聲，隔離開關(guān)未動作，隨即運行人員為防止電機長時間運轉(zhuǎn)將電機燒毀，將電機電源斷開，嗡嗡聲消失。二、隔離開關(guān)無法分合閘原由（一）機械閉鎖：變電站常用的機械閉鎖
電子樂園·中旬刊 2020年8期2020-09-10
- 斷路器LGB001JA倒電期間無法分閘的原因分析
路器分閘驅(qū)動機構(gòu)卡澀是故障的根本原因，據(jù)此制定了針對性的處理措施并優(yōu)化維修策略?！続bstract】In view of the problem that the circuit breaker of 6.6 kV distribution system of unit 3 in a nuclear power plant cannot be opened， the position of the torsion spring of the circuit
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2020年6期2020-09-01
- 一起變壓器重瓦斯動作事故分析
繼電器;儲油柜;卡澀中圖分類號：TM407文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）19-0036-04Abstract： This paper mainly analyzed the cause of a 220 kV transformer gas relay heavy gas action fault. Firstly， through the analysis methods of transformer oil chromatogr
河南科技 2020年19期2020-08-25
- 特高壓換流變分接開關(guān)壓力釋放閥改跳閘的分析
力釋放閥跳閘接點卡澀問題分析試驗驗證時共有6個開關(guān)壓力釋放閥跳閘接點動作后不能正確返回，存在卡澀情況，且均為低端ABB分接開關(guān)。低端分接開關(guān)壓力釋放閥接點通過本體信號桿頂起帶動凸輪行程開關(guān)動作，行程開關(guān)經(jīng)傳動桿帶動接點閉合，開出跳閘信號，開關(guān)壓力釋放閥跳閘繼電器如下圖。打開繼電器上部端蓋檢查發(fā)現(xiàn)，繼電器內(nèi)部空間狹小，2副接點接線與塑料蓋板存在擠壓，導(dǎo)致動作接點與塑料蓋板有摩擦，阻礙接點正確返回。通過手指模擬給塑料蓋板施加少許壓力，凸輪行程開關(guān)動作，跳閘接點
電力與能源系統(tǒng)學(xué)報·下旬刊 2020年1期2020-08-04
- 蒸汽發(fā)生器地腳螺柱卡澀分析與討論
過程中發(fā)生的螺母卡澀為例，對螺母卡澀原因進行了分析。分別從螺柱螺母公差配合，螺柱拉伸過程中的伸長量，螺柱螺母的配合間隙變化情況等方面進行了定量分析，給出螺母卡澀的原因?；诜治鼋Y(jié)果，針對大直徑、高強度地腳螺柱，從螺紋副配合間隙設(shè)計角度，提出了防止卡澀措施。關(guān)鍵詞蒸汽發(fā)生器;地腳螺柱;卡澀;公差配合中圖分類號： TE96? ? ? ?文獻標識碼： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.19.012AbstractTh
科技視界 2020年19期2020-07-30
- 堆芯核測探測器卡澀故障分析與預(yù)防維修
器均有不同程度的卡澀。根據(jù)運行技術(shù)規(guī)范要求：“在中子注量率測量系統(tǒng)不能使用的情況下，反應(yīng)堆仍可正常運行直到按照技術(shù)規(guī)格書的要求，從最后一次提供中子通量注量率圖起最長一個月的時候，需要提供新的中子注量率的圖（局部的或全堆的）”[1]。以2019 年國內(nèi)某電廠年度檢修情況為例，共計有3 個中子測量探測器卡澀，導(dǎo)致部分中子通量測量無法獲取中子通量數(shù)據(jù)，最終在換料停堆期間，成功進行修復(fù)處理，避免了機組停堆降功率事件發(fā)生，保障了該燃料循環(huán)周期的發(fā)電計劃。1 RIC探
儀器儀表用戶 2020年2期2020-02-14
- 10kV手車式開關(guān)轉(zhuǎn)運小車軌道調(diào)節(jié)裝置承壓能力優(yōu)化工藝應(yīng)用
常會出現(xiàn)調(diào)節(jié)裝置卡澀、無法調(diào)節(jié)底盤高度的故障，從而對手車式開關(guān)移入移出柜的工作造成極大的困難。為了解決電力行業(yè)內(nèi)普遍存在這一問題，本文提出了一種垂直升降調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)化辦法，大大優(yōu)化有關(guān)工作的開展，提高相關(guān)工作的效率和安全性。關(guān)鍵詞 垂直升降調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)運車;手車式開關(guān);卡澀前言對于地區(qū)電網(wǎng)來說，3-35kV電壓等級主要采用的是戶內(nèi)高壓開關(guān)柜，以作接受、分配電能以及控制開關(guān)分合之用。通常來說，戶內(nèi)高壓開關(guān)柜分為固定式和手車式兩類。其中。手車式高壓開關(guān)柜因具有
科學(xué)與信息化 2019年30期2019-10-21
- 汽輪機高排逆止閥故障案例分析
析，解決相關(guān)閥門卡澀故障的問題。關(guān)鍵詞：高排逆止閥； 故障案例；卡澀中圖分類號：TN03 文獻標識碼：A 文章編號：1672-9129（2019）04-0091-03Abstract：The high-pressure exhaust check valve of steam turbine is a special fast-closing valve for protecting turbogenerator units. It is an impor
數(shù)碼設(shè)計 2019年4期2019-10-20
- 55MW汽輪機調(diào)速汽門卡澀原因的分析及防范措施
紹，分析調(diào)速汽門卡澀的原因，提出了針對本廠汽輪機防止調(diào)速汽門卡澀的方法和防范措施。關(guān)鍵詞：調(diào)速汽門;卡澀;高溫氧化皮黃陵煤矸石發(fā)電公司二期兩臺汽輪機型號為N55-8.83/535，屬于高溫、高壓、單缸、沖動、凝汽式汽輪機。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用HOLLiAS公司數(shù)字式低壓純電調(diào)DEH。EH部分有電液轉(zhuǎn)換器、濾油器、油動機等液壓部套組成，使計算機發(fā)出的電信號，能實現(xiàn)對調(diào)節(jié)閥油動機的位置控制，油動機帶動傳動齒條，齒條推動凸輪軸，凸輪控制調(diào)速汽門，調(diào)節(jié)蒸汽負荷與電負
科技風(fēng) 2019年26期2019-10-16
- 降低敞開式隔離開關(guān)卡澀缺陷的方法
，機械轉(zhuǎn)動部位的卡澀缺陷成為影響該類設(shè)備穩(wěn)定運行的主要缺陷。如何在帶電狀態(tài)下處理隔離開關(guān)卡澀缺陷，成為研究減少故障停電方法的主要方向。1 隔離開關(guān)常見故障在輸變電設(shè)備中，高壓隔離開關(guān)使用數(shù)量占比最多，通常是斷路器的2～3 倍，雖然其結(jié)構(gòu)比斷路器簡單，但傳動部分及運動機構(gòu)外露，長期運行后易因臟污、銹蝕、冰凍等因素，導(dǎo)致設(shè)備故障，運行可靠性為變電一次設(shè)備短板，影響電網(wǎng)的安全運行。近年來，戶外隔離開關(guān)運行中的問題主要集中在導(dǎo)電回路過熱、金屬銹蝕和轉(zhuǎn)動卡澀3 個方
山東電力技術(shù) 2019年9期2019-10-12
- 提高鋼帶輸渣機運行可靠性，降低清掃鏈損壞故障率
掃鏈條脫落、刮板卡澀、托輪拉崩變形，電機過載跳閘等故障，嚴重影響到鍋爐排渣的輸送，造成機組負荷值降低運行， 嚴重威脅到機組的安全運行，為了消除此隱患，有針對性地進行研究定出更合理檢修方法進行處理。1、鋼帶輸渣機清掃鏈出現(xiàn)缺陷的記錄因鋼帶機清掃鏈是變頻運行，機組在330MW高負荷運行時，用的煤量大，渣多，飛灰量大，鋼帶機清掃鏈轉(zhuǎn)速會快，當(dāng)機組低負荷時灰量不大，鋼帶機清掃鏈會在最低轉(zhuǎn)速下運行，根據(jù)近三年來出現(xiàn)的缺陷較為頻繁。1）2017年3月5日鋼帶機清掃鏈條
科學(xué)與財富 2019年34期2019-06-29
- 水輪發(fā)電機組活動導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
決水輪機活動導(dǎo)葉卡澀而導(dǎo)致的剪斷銷破壞、檢修頻繁、經(jīng)濟性差等問題。在鑒于傳統(tǒng)設(shè)計方案的前提下，對導(dǎo)水機構(gòu)-活動導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)進行了改進設(shè)計。該設(shè)計方案從理論上來說能夠解決卡澀時破壞剪斷銷的問題，同時也能夠不影響其他導(dǎo)葉的正常工作，檢修方便。最后，通過專家評定、專利申請兩個方面驗證了該設(shè)計方案的創(chuàng)新性和合理性，為后續(xù)導(dǎo)水機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計提供了參考依據(jù)。【關(guān)鍵詞】水輪機;活動導(dǎo)葉;卡澀;優(yōu)化設(shè)計;剪斷銷中圖分類號： TP391.7;TM312 文獻標識碼： A 文章
科技視界 2019年3期2019-04-20
- 中子通量測量系統(tǒng)探頭卡澀故障分析及處理
測繪時有時會出現(xiàn)卡澀，其中有些探頭卡澀頻繁，有卡在通道中無法拔出的風(fēng)險。經(jīng)過了解其他M310機組功率運行期間中子通量測繪時也存在經(jīng)常性卡澀問題。由于中子通量測量系統(tǒng)設(shè)備絕大部分布置在反應(yīng)堆廠房內(nèi)，機組功率運行期間輻射風(fēng)險高，只能在大修期間實施維修活動，這就要求維修活動必須迅速、準確，工作難度很高。本文旨在結(jié)合海南核電大修對探頭卡澀故障的分析及處理，總結(jié)出一套工作流程，以快速處理卡澀故障，提高系統(tǒng)可靠性。一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)主要由4個移動式中子探測器、4個驅(qū)動
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年20期2019-03-20
- AP1000核電站蒸汽發(fā)生器上部支承耳板螺栓卡澀問題分析
側(cè)向支承1 螺栓卡澀情況施工方（CNF）用無紡布清理完某核電項目SG A耳軸螺紋孔后，未對螺紋孔進行進一步清理，開始蒸汽發(fā)生器A（SG A）上部支承耳板的安裝工作。在安裝16個耳板螺栓時，施工方發(fā)現(xiàn)部分螺栓無法旋轉(zhuǎn)到底。SG A南北兩側(cè)的上部支承耳板螺栓的16個螺栓中分別有10個螺栓無法旋轉(zhuǎn)到底，螺栓剩余約3～48mm無法擰入。于是現(xiàn)場決定將螺栓取出，進行螺栓及螺紋孔檢查。施工方使用棘輪把手拆除螺栓，SG A南側(cè)拆除6顆螺栓，剩余8顆螺栓未能取出，北側(cè)拆除
中國設(shè)備工程 2019年5期2019-03-19
- 某廠1000MW機組高調(diào)門卡澀原因分析與處理
0MW機組高調(diào)門卡澀原因進行簡要分析，在此基礎(chǔ)上提出某廠1000MW機組高調(diào)門卡澀的處理措施。期望通過本文的論述，能夠?qū)?000MW機組高調(diào)門卡澀問題的解決有所幫助。關(guān)鍵詞：1000MW機組;高調(diào)門;卡澀;處理DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.1781 某廠1000MW機組高調(diào)門卡澀原因分析某電廠的汽輪機組為1000MW超臨界機組，該汽輪機由國內(nèi)某大型企業(yè)負責(zé)生產(chǎn)制造，機組上共有4個高壓主汽閥和4個高壓調(diào)節(jié)閥，兩者
山東工業(yè)技術(shù) 2019年2期2019-02-09
- 新型惰走裝置防止電除塵轉(zhuǎn)動極板卡澀技術(shù)
如果其中一組極板卡澀，其他三組也將無法運行，轉(zhuǎn)動極板內(nèi)部全部采用多塊小極板固定在鏈條上進行柔性環(huán)形連接，極易造成內(nèi)部故障，通過停機檢查發(fā)現(xiàn)造成轉(zhuǎn)動極板卡澀原因如下：轉(zhuǎn)動極板由于長度較長轉(zhuǎn)動時極板擺幅較大，極易造成與陰極框架的固定間距無法保證，引起相互碰撞；旋轉(zhuǎn)極板在旋轉(zhuǎn)過程中，單塊極板轉(zhuǎn)動時無法復(fù)位，造成和刷輥卡住，從而無法運轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)極板和刷輥距離調(diào)整不合適，造成小極板局部磨損嚴重，且被灰塵灌滿造成整體重量增加，造成電機過載運行，將對電機運轉(zhuǎn)造成嚴重的影響
時代農(nóng)機 2018年2期2018-05-21
- 鍋爐減溫水系統(tǒng)氣動調(diào)節(jié)閥故障原因分析與對策
動調(diào)節(jié)閥；泄漏；卡澀平圩發(fā)電公司一期共兩臺630MW亞臨界機組，#1機是國產(chǎn)首臺600MW機組，1990年正式投入商業(yè)運行。我廠鍋爐過熱器減溫水系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥，采用的是Fisher品牌氣動調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥運行可靠，故障率低。減溫水系統(tǒng)是主蒸汽、再熱蒸汽溫度的最后修正手段。它以鍋爐過熱器管道內(nèi)的蒸汽溫度信號來控制減溫水調(diào)節(jié)閥開度，從而調(diào)節(jié)噴水管的進水量，使所需溫度的變化保持在允許范圍內(nèi)。它的動作靈敏度直接關(guān)系到過熱蒸汽溫度的變化，所以調(diào)節(jié)閥的安全性與可靠性直接影
科學(xué)與技術(shù) 2018年20期2018-05-15
- 煤氣調(diào)節(jié)蝶閥卡澀應(yīng)對策略
調(diào)節(jié)蝶閥經(jīng)常出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。調(diào)節(jié)蝶閥卡澀會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力無法平衡，用戶端卡澀會導(dǎo)致用戶用量低或熱值不能滿足生產(chǎn)需要，甚至導(dǎo)致用戶熄火等介質(zhì)中斷事故的發(fā)生。調(diào)節(jié)蝶閥的卡澀會造成執(zhí)行結(jié)構(gòu)的損壞，甚至?xí)?dǎo)致電機的燒損，增大了電機報廢率，增加了企業(yè)設(shè)備運行成本。從近兩年調(diào)節(jié)蝶閥的使用情況分析來看，累計共發(fā)生調(diào)節(jié)蝶閥問題11項，其中由于卡澀導(dǎo)致不能投入使用的占9項，卡澀問題占調(diào)節(jié)蝶閥故障的81.8%。通過對蝶閥現(xiàn)場調(diào)查及存在的問題來看，調(diào)節(jié)蝶閥卡澀是制約生產(chǎn)轉(zhuǎn)供的瓶頸問
冶金動力 2018年3期2018-03-01
- 東汽600MW汽輪機ICV1卡澀分析處理
主汽門、調(diào)門一旦卡澀或嚴密性嚴重不合格，將會對汽輪發(fā)電機組造成毀滅性的損壞。本文介紹了汽輪機調(diào)節(jié)汽門卡澀的現(xiàn)象和實例，對調(diào)門的卡澀進行了詳細分析，并提出了防范措施，在安裝期間及調(diào)門試驗期間應(yīng)注意的問題，從而提高調(diào)門動作的靈活性、嚴密性，提高汽輪機運行的安全性。關(guān)鍵詞：卡澀；預(yù)啟閥；處理中圖分類號：TK266 文獻標志碼：A0 前言東方汽輪機廠生產(chǎn)的NZK600-22.4//560/560型超臨界汽輪機引進日本日立技術(shù)，國內(nèi)已投產(chǎn)6臺，某發(fā)電公司機組為東方汽
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年3期2018-02-01
- ERV閥泄漏與卡澀的原因分析及處理
)ERV閥泄漏與卡澀的原因分析及處理朱道華(安徽華電宿州發(fā)電有限公司，安徽 宿州 234101)以某公司ERV閥在運行過程中存在的泄漏與卡澀問題為例，介紹了超臨界及以上機組安裝的ERV閥工作原理與結(jié)構(gòu)特點，分析了發(fā)生異常的原因，提出了處理和改進措施，確保不因檢修工藝標準的降低和安裝工序的不當(dāng)造成設(shè)備異常。這些措施實施后，ERV閥再未發(fā)生外漏、內(nèi)漏和卡澀現(xiàn)象。動力釋放閥；泄漏；卡澀；故障分析0 引言火力發(fā)電機組超臨界與超超臨界壓力鍋爐配置的安全閥按照《ASM
電力安全技術(shù) 2017年11期2017-12-21
- AN型引風(fēng)機可調(diào)前導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造
前導(dǎo)葉出現(xiàn)振動、卡澀、葉片崩裂現(xiàn)象，嚴重影響風(fēng)機運行的可靠性，危及機組的安全、穩(wěn)定運行。針對這一狀況，技術(shù)人員從可調(diào)前導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)和安裝工藝等方面分析了前導(dǎo)葉易發(fā)問題的原因，制定可行的改造方案對其葉片結(jié)構(gòu)加以改造，從而有效地控制了葉片卡澀、振動現(xiàn)象，極大地提高了風(fēng)機運行的可靠性，保證了機組的安全、穩(wěn)定運行。關(guān)鍵詞：軸流引風(fēng)機；前導(dǎo)葉；卡澀；技術(shù)改造1.引言國華定洲發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程為2*600MW燃煤機組，每臺爐風(fēng)煙系統(tǒng)配用2臺AN37e6（V19+4
科學(xué)與財富 2017年31期2017-12-12
- 鍋爐二次風(fēng)電動執(zhí)行器常見問題技術(shù)研究
使用壽命短，經(jīng)常卡澀，電氣元件老化快這四個問題。本文作者通過多年的現(xiàn)場維護經(jīng)驗，設(shè)計出新型電動執(zhí)行器。它具有安裝方便、故障率低、高扭矩輸出、防止卡澀的優(yōu)點?！娟P(guān)鍵詞】二次風(fēng)門；卡澀；元件老化；高扭矩1、需要解決的問題火電廠鍋爐二次風(fēng)門上安裝的電動執(zhí)行器普遍存在以下四個方面的問題。1.1 安裝困難。鍋爐的二次風(fēng)調(diào)門管道較細，且多布置在高空，電動執(zhí)行器使用國產(chǎn)的交流220V電機，交流220V電機本身就較大，相應(yīng)外殼必須要做的大，電機和外殼都大自然就笨重，給安裝
水能經(jīng)濟 2017年8期2017-10-19
- 東汽600MW機組中壓調(diào)門卡澀處理分析
MW機組中壓調(diào)門卡澀現(xiàn)象為例，分析卡澀原因，對全電調(diào)機組中壓調(diào)節(jié)閥常見故障進行了歸類，歸納成幾種較為典型的故障，并提出了針對性處理方法和防范措施。關(guān)鍵詞：600MW機組；中壓調(diào)節(jié)閥；卡澀中壓調(diào)門調(diào)節(jié)中壓進汽量，也具有驅(qū)使危急遮斷系統(tǒng)遮斷的功能。在事故情況下中壓調(diào)門不能迅速關(guān)斷，存在轉(zhuǎn)子飛車的重大事故可能性。在發(fā)展過程中，汽輪機主蒸汽、再熱蒸汽進汽閥門已經(jīng)不能滿足容量大與高效率等的要求，要想機組能夠安全、穩(wěn)定的運行就要保證閥門開啟與關(guān)閉的性能都非常靈活。針對
企業(yè)文化 2017年5期2017-10-19
- 考慮線圈疲勞因素的高壓開關(guān)柜無法電動分合閘故障處理方法
機械機構(gòu)有無明顯卡澀，并做相應(yīng)的處理。但是傳統(tǒng)處理方法不能根本解決分合閘線圈因老化疲勞但未斷線、短路導(dǎo)致的開關(guān)柜無法電動分合閘故障。本文首先分析了傳統(tǒng)處理開關(guān)柜無法電動分合故障的思路及不足；考慮到傳統(tǒng)處理開關(guān)柜無法電動分合故障時忽視了分合閘線圈疲勞因素，給出針對分合閘線圈老化疲勞因素導(dǎo)致開關(guān)柜無法電動故障的處理方法。該方法依據(jù)特定故障現(xiàn)象及相應(yīng)試驗數(shù)據(jù)確定線圈疲勞因素，完善了開關(guān)柜無法電動故障的處理方法。最后，應(yīng)用某變電站一起實際事故處理案例，驗證了該方法
電氣技術(shù)與經(jīng)濟 2017年4期2017-08-31
- 抽水蓄能電站制動器卡澀原因分析及改進措施
水蓄能電站制動器卡澀原因分析及改進措施劉春青，董金良，王 麗(內(nèi)蒙古赤峰抽水蓄能有限公司籌建處，內(nèi)蒙古 赤峰 024000)針對某抽水蓄能電站300 MW機組停機過程中制動器卡澀現(xiàn)象，分析了制動器動作過程及卡澀原因，提出了優(yōu)化制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、加裝制動活塞上腔復(fù)位供氣管路和復(fù)位電磁閥的改造方法，并采取了制動器頂轉(zhuǎn)子油管路排氣閥常開的管理措施，可明顯減少機組制動器卡澀現(xiàn)象，保證了抽蓄電站機組的安全停機。抽蓄電站；制動閘；卡澀；改進措施0 引言某抽水蓄能電站安裝
電力安全技術(shù) 2017年6期2017-07-31
- 3號機右側(cè)中壓調(diào)速汽門閥桿卡澀原因及處理
步研究發(fā)現(xiàn)是門桿卡澀的原因。本文根據(jù)檢修過程和結(jié)果，對該問題的解決提出了解決辦法和方案。關(guān)鍵詞：中壓調(diào)速汽門；卡澀；門桿卡澀DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.2331 前言大唐洛陽首陽山發(fā)電有限責(zé)任公司#3機右側(cè)中壓調(diào)速汽門停機后不會關(guān)閉，通過對油動機活塞、電液伺服閥進行試驗分析，最終確定不會關(guān)閉的原因是門桿卡澀。為了確定門桿卡澀的原因，對此汽門進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)閥桿與壓力密封頭之間密封環(huán)處有一個凸起，這個凸起將閥
山東工業(yè)技術(shù) 2017年13期2017-07-14
- #1機組運行中#4高調(diào)門卡澀處理
閘時，#4高調(diào)門卡澀不能關(guān)閉，#2主汽門也無法正常關(guān)閉或關(guān)閉后閥門不嚴從而導(dǎo)致機組異?，F(xiàn)象（汽輪機超速、機組飛車），制定解決方案。關(guān)鍵詞：汽輪機 高調(diào)門 卡澀中圖分類號：TK263.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（c）-0050-02大唐林州熱電有限責(zé)任公司#1汽輪機為上海電氣集團上海汽輪機廠有限公司制造的C350-24.2/566/566，超臨界、一次中間再熱、單軸兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機。機組熱力系統(tǒng)采用單元制方式
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2017年12期2017-06-30
- 1000MW超超臨界機組調(diào)速汽門卡澀分析處理及預(yù)防措施
臨界機組調(diào)速汽門卡澀分析處理及預(yù)防措施花亞偉，樂先濤(廣東粵電靖海發(fā)電有限公司，廣東 揭陽 515223)以廣東粵電靖海發(fā)電有限公司為例，分析了3號機組調(diào)速汽門卡澀的原因，提出了相應(yīng)的處理方案和預(yù)防措施，作為處理同類問題時參考。超超臨界機組；調(diào)節(jié)汽門；氧化皮；卡澀；處理方案；預(yù)防措施0 引言廣東粵電靖海發(fā)電有限公司的3號汽輪機為東方汽輪機廠生產(chǎn)制造的超超臨界、一次中間再熱、單軸四缸四排汽、沖動凝汽式N1000-25.0/600/600型汽輪機。鍋爐出口主蒸
電力科技與環(huán)保 2017年3期2017-06-21
- 東汽600MW機組中壓調(diào)門卡澀處理分析
MW機組中壓調(diào)門卡澀現(xiàn)象為例，分析卡澀原因，對全電調(diào)機組中壓調(diào)節(jié)閥常見故障進行了歸類，歸納成幾種較為典型的故障，并提出了針對性處理方法和防范措施。關(guān)鍵詞：600MW機組；中壓調(diào)節(jié)閥；卡澀中壓調(diào)門調(diào)節(jié)中壓進汽量，也具有驅(qū)使危急遮斷系統(tǒng)遮斷的功能。在事故情況下中壓調(diào)門不能迅速關(guān)斷，存在轉(zhuǎn)子飛車的重大事故可能性。在發(fā)展過程中，汽輪機主蒸汽、再熱蒸汽進汽閥門已經(jīng)不能滿足容量大與高效率等的要求，要想機組能夠安全、穩(wěn)定的運行就要保證閥門開啟與關(guān)閉的性能都非常靈活。針對
企業(yè)文化·中旬刊 2017年2期2017-05-04
- 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子卡澀原因及預(yù)防淺析
式空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子卡澀原因及預(yù)防淺析徐衛(wèi)衛(wèi) 闞忠袆(內(nèi)蒙古京能盛樂熱電有限公司運行部，內(nèi)蒙古呼和浩特011517）通過對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)、運行維護等方面的研究，對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器運行中出現(xiàn)的轉(zhuǎn)子卡涉的原因進行了分析?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是電站鍋爐中的一個主要輔助設(shè)備，空預(yù)器的漏風(fēng)率是影響鍋爐效率的重要指標，漏風(fēng)率越高，鍋爐效率越高，而回轉(zhuǎn)式空預(yù)器轉(zhuǎn)子與密封裝置的間隙直接影響空預(yù)器漏風(fēng)率的大小，在熱態(tài)運行狀態(tài)下，空預(yù)器各部件均會因受熱而發(fā)生膨脹
化工管理 2017年26期2017-03-04
- 淺析一種新型GW4型隔離開關(guān)瓷瓶機械卡澀調(diào)節(jié)裝置
隔離開關(guān)瓷瓶機械卡澀調(diào)節(jié)裝置陳明旭，郎晟，周楊臺州供電公司GW4型隔離開關(guān)廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)110kV、220kV變電站。室外環(huán)境容易造成該型號隔離開關(guān)瓷瓶機械卡澀。本文設(shè)計并制作了一款新型的調(diào)節(jié)瓷瓶機械卡澀的裝置。分別從結(jié)構(gòu)和功能上對裝置詳細說明。一、背景介紹GW4型隔離開關(guān)廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)110kV、220kV變電站，由于該隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)比較簡單，操作簡便，設(shè)計成熟時間早，有不少GW4隔離開關(guān)使用年限都超過十年。室外風(fēng)吹日曬，加上運行時間太長，隔離開關(guān)
科學(xué)中國人 2016年30期2016-11-08
- 一種550kV接地開關(guān)傳動結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
合閘過程中出現(xiàn)的卡澀問題，對其傳動結(jié)構(gòu)進行了故障實物檢查分析和理論力學(xué)分析，找出了其合閘卡澀的原因。并據(jù)此采取縮短傳動鏈、減小壓力角、滑動傳動結(jié)構(gòu)改滾動傳動結(jié)構(gòu)和增加導(dǎo)程四種方法改進了該接地開關(guān)的傳動結(jié)構(gòu)，通過樣機對比測試，驗證了該地刀改進后的傳動結(jié)構(gòu)的可行性，從根本上解決了該類型接地開關(guān)的的卡澀問題，可為同類接地開關(guān)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)改進提供參考。550kV接地開關(guān)；滑動摩擦；導(dǎo)程；四連桿傳動；壓力角；傳動鏈引言550kV接地開關(guān)（下文簡稱“地刀”）在
大科技 2016年33期2016-08-09
- 600MW汽輪機噴油試驗引起機組跳閘的原因分析及預(yù)防措施
為隔離電磁閥輕微卡澀、汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)未完全實現(xiàn)邏輯閉鎖等多種因素疊加，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞:噴油試驗;汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng);跳閘;卡澀;邏輯閉鎖;預(yù)防措施0 引言某電廠2×600 MW汽輪機為東方汽輪機廠引進日本日立公司技術(shù)設(shè)計和制造，型號為NZK600－16.67/538/538，為亞臨界、一次中間再熱、單軸、3缸4排汽、直接空冷凝汽式汽輪機。汽輪機數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)采用Ovation系統(tǒng)。2015年10月11日，#1機組調(diào)停
綜合智慧能源 2016年1期2016-05-09
- 降功率過程中主給水調(diào)節(jié)閥卡澀處理
主給水調(diào)節(jié)閥可能卡澀的原因，最后針對降功率過程中的調(diào)節(jié)閥卡澀提出相應(yīng)的處理方法，并對處理的方法進行總結(jié)?！娟P(guān)鍵詞】主給水；調(diào)節(jié)閥；卡澀0 緒論壓水堆主給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ARE）是SG給水系統(tǒng)。主給水調(diào)節(jié)閥能否正常運行與SG水位是否能按照程序水位調(diào)節(jié)直接相關(guān)。保持SG水位在程序整定值，既能滿足核安全的要求，也能滿足汽機安全的要求。機組功率運行時，主給水調(diào)節(jié)閥長時間運行在50%開度附近，旁路調(diào)節(jié)閥運行在100%開度，較容易發(fā)生卡澀現(xiàn)象。國內(nèi)某電廠4號機組大修降功率
科技視界 2016年8期2016-04-05
- Un Beijing différent
傷情況看，在出現(xiàn)卡澀后處理時使用較大的力矩進行了反復(fù)操作導(dǎo)致，造成了螺紋力矩出現(xiàn)過載。à Beijing, le jardinage est tout un art et chaque espèce plantée possède une signification particulière. En général, les Pékinois aiment planter des jujubiers qui sont synonymes de fertil
今日中國·法文版 2016年3期2016-03-25
- 高壓主汽門卡澀故障分析與建議
1）?高壓主汽門卡澀故障分析與建議劉新國1，劉冰2（1.國電達州發(fā)電有限公司，四川達州，635066；2.達州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川達州，635001）文章針對國電達州發(fā)電有限公司300 MW機組1#主汽門在運行中出現(xiàn)的卡澀問題，根據(jù)多方面調(diào)整試驗，分析論證了主汽門卡澀的原因，并提出了解決辦法，收到了良好的效果，保證了機組的安全經(jīng)濟運行。主汽門，卡澀1 高壓主汽門結(jié)構(gòu)特性介紹國電達州發(fā)電有限公司2×300 MW汽輪機組采用東方電氣自動控制工程有限公司自主研發(fā)生
東方汽輪機 2016年3期2016-03-07
- 汽動給水泵轉(zhuǎn)動部件卡澀原因分析及防范措施
動給水泵轉(zhuǎn)動部件卡澀的原因，主要有中、低壓給水系統(tǒng)及泵芯包內(nèi)部清潔度差，給水泵芯包動靜間隙小，啟動時暖泵不良等，在此基礎(chǔ)上提出了泵組轉(zhuǎn)動部件卡澀的防范措施，如做好系統(tǒng)管道的沖洗工作，適當(dāng)加大給水泵動靜間隙，泵組投運前充分暖泵。關(guān)鍵詞：汽輪機；給水泵；轉(zhuǎn)動部件；卡澀本電廠投產(chǎn)的300 MW 超臨界汽輪發(fā)電機組配置了2 臺50% 容量的汽動給水泵以及1臺50%容量的液力調(diào)速電動給水泵。機組正常運行時用汽動給水泵，電動給水泵通常只在機組啟動或1 臺汽動給水泵出現(xiàn)
科學(xué)與技術(shù) 2015年2期2015-10-21
- CCPP機組焦煤流量調(diào)節(jié)閥卡澀在線清理技術(shù)
組焦煤流量調(diào)節(jié)閥卡澀在線清理技術(shù)張海軍（包頭鋼聯(lián)股份有限公司熱電廠，內(nèi)蒙古包頭014010）焦煤流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)的順暢是CCPP機組穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，若發(fā)生卡澀，只能停機處理影響機組的發(fā)電效益。實施對卡澀的調(diào)節(jié)閥在線清理，可以杜絕停機檢修，提高機組的發(fā)電效益和社會效益。焦煤流量調(diào)節(jié)閥；卡澀；解列；清理1 引言包鋼熱電廠現(xiàn)有2×137.6 MW的CCPP機組，機組是利用低熱值的高煤摻少量高熱值的焦煤，經(jīng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后，送入煤氣混合器進行混合，然后進入電除塵進行除塵
冶金動力 2015年9期2015-06-05
- 燃氣機組低壓主蒸汽進汽控制閥卡澀故障分析及處理
機過程中連續(xù)發(fā)生卡澀現(xiàn)象，給機組正常運行帶來較大風(fēng)險。二、低壓進汽閥工作方式低壓主蒸汽進汽控制閥閥體(圖1)是帶有偏心軸的、由多層密合圈材料制成的密合型碟閥。閥門開度調(diào)節(jié)采用單作用式的液壓執(zhí)行機構(gòu)。液壓油經(jīng)孔板進入到伺服閥，調(diào)節(jié)后再由液壓執(zhí)行機構(gòu)將碟閥打開到所需的閥位。機組遮斷時，由伺服閥將控制閥關(guān)閉。作為防止超速的第一道防線，低壓主蒸汽進汽控制閥位置受來自Mark VI控制系統(tǒng)的信號調(diào)節(jié)。該信號與軸轉(zhuǎn)速成反比：閥門在速度上升到額定轉(zhuǎn)速的101%時開始關(guān)閉
中國設(shè)備工程 2014年3期2014-12-08
- 電液轉(zhuǎn)換器卡澀故障分析與解決*
30)電液轉(zhuǎn)換器卡澀故障分析與解決*竇 彬1，柴世文2(1.中國石油蘭州石化分公司，甘肅 蘭州 730060; 2.甘肅省機械科學(xué)研究院，甘肅 蘭州 730030)大型機組靜葉調(diào)節(jié)采用的電液執(zhí)行機構(gòu)經(jīng)常發(fā)生卡澀故障，對點液伺服閥門的構(gòu)造和動作原理進行了描述，分析了電液轉(zhuǎn)換器的卡澀成因，并就預(yù)防提出了措施。電液轉(zhuǎn)換器；靜葉；動力油Abstract: The jam fault often occurs in electro-hydraulic actuato
機械研究與應(yīng)用 2014年4期2014-07-24
- 200MW抽汽式汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板卡澀問題分析及改進方案
式汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板卡澀問題分析及改進方案陳菲（哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046）旋轉(zhuǎn)隔板常用于汽輪機抽汽機組調(diào)節(jié)汽輪機抽汽的參數(shù)，但電廠反映其易產(chǎn)生卡澀現(xiàn)象，為此,通過改進轉(zhuǎn)動環(huán)和汽封結(jié)構(gòu)，達到了減小摩擦、防止卡澀的目的。旋轉(zhuǎn)隔板；卡澀；轉(zhuǎn)動環(huán)；罩殼；硬汽封；可退讓式汽封0 引言在工業(yè)抽汽和小型供熱抽汽汽輪機中，常常設(shè)計旋轉(zhuǎn)隔板用來調(diào)節(jié)抽汽。旋轉(zhuǎn)隔板主要由隔板和轉(zhuǎn)動環(huán)構(gòu)成，一般隔板直接固定在汽缸上；轉(zhuǎn)動環(huán)固定在隔板上，設(shè)計成與隔板汽道相對應(yīng)的不
機械工程師 2014年4期2014-07-01
- 汽輪機危急遮斷系統(tǒng)電磁閥拒動原因分析
閥內(nèi)油路滑塊出現(xiàn)卡澀，未泄去閥內(nèi)建立起的油壓，導(dǎo)致第2級滑閥后沒有失去不平衡壓力，進而沒有動作。通過對油質(zhì)和設(shè)備運行情況的分析可知，滑塊發(fā)生卡澀的原因有以下幾點:(1)EH油中雜質(zhì)較多，含有的固體顆粒較大，在電磁閥內(nèi)由于速度減慢而沉積在油通道內(nèi)，造成油路滑塊卡澀。從#3機組的油質(zhì)化驗數(shù)據(jù)可以看出(見表1)，#3機組的EH油顆粒較大，在長期運行過程中，容易在管路的一些死角處沉積而造成卡澀。例如，沉積在危急遮斷裝置的一些常開電磁閥內(nèi)，造成電磁閥卡澀。(2)EH
綜合智慧能源 2012年4期2012-10-19
- 高壓主汽門及調(diào)門卡澀的原因分析與防范措施
，但止退螺釘一旦卡澀，檢修人員圖方便認為不會影響主汽門工作，且取出也很費事(即需要鉆孔、又需要重新攻絲，工作量很大)，于是便遺留在主汽門閥體上，給機組安全運行留下了巨大的隱患。高壓主汽門、調(diào)門卡澀事件屢見不鮮，最常見原因為高溫氧化皮造成閥桿與閥套卡澀及高壓主汽門、調(diào)門閥套、閥桿同心度改變，使動、靜間隙消失而造成卡澀。1 高壓主汽門、調(diào)門結(jié)構(gòu)概況高壓主汽門為臥式結(jié)構(gòu)，主閥內(nèi)部有預(yù)啟閥。當(dāng)閥門在關(guān)閉位置時，進汽壓力作用和壓縮彈簧的載荷作用將2個閥碟同時緊壓于其
綜合智慧能源 2011年7期2011-02-09
- 引風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板卡澀原因分析及處理
風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板卡澀原因及處理引風(fēng)機吸入口安裝2個百葉窗式調(diào)節(jié)擋板,由1個電動執(zhí)行機構(gòu)通過拐臂、連桿同時調(diào)節(jié)2個擋板。在調(diào)試帶負荷試運期間,31引風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板在開度為33%左右時發(fā)生卡澀,調(diào)試人員指導(dǎo)安裝單位通過調(diào)節(jié)拐臂上連桿萬向軸位置增大有效力臂、對調(diào)節(jié)擋板邊緣進行打磨、增大執(zhí)行器力矩等方法消除擋板的卡澀現(xiàn)象,使卡澀現(xiàn)象有所緩解。在168h試運行結(jié)束后,在相當(dāng)長一段時間內(nèi)仍頻繁出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。造成引風(fēng)機調(diào)節(jié)擋板卡澀的因素可能有3個方面:擋板內(nèi)部局部間隙
綜合智慧能源 2010年1期2010-06-13
- 淺談高壓交流隔離開關(guān)常見故障及治理
隔離開關(guān);銹蝕;卡澀;發(fā)熱異常;瓷瓶斷裂中圖分類號:TM564.1 文獻標識碼:A文章編號:1006-8937(2009)20-0109-02隔離開關(guān)在電力系統(tǒng)中起著隔離電源、改變系統(tǒng)運行方式、分合小負荷電流、進行倒閘操作等重要作用。由于其操作原理和結(jié)構(gòu)較簡單,通常沒有嚴格的大修周期規(guī)定,按慣例一般隨主設(shè)備大修而進行。但隨著近幾年斷路器的無油化改造、無人值班變電站改造及變電設(shè)備由定期檢修制向狀態(tài)檢修制的逐步過渡,主設(shè)備的大修周期在逐漸延長,因而運行中的戶外
企業(yè)技術(shù)開發(fā)·中旬刊 2009年10期2009-01-18