孫永政
摘 要:在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,還存在一些問(wèn)題,無(wú)法提升抽查與專(zhuān)項(xiàng)檢查工作效果,難以對(duì)各方面內(nèi)容進(jìn)行合理的分析與處理,嚴(yán)重影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性與有效性,無(wú)法滿(mǎn)足公路工程的建設(shè)要求。因此,在對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)期間,需根據(jù)實(shí)際要求,對(duì)其進(jìn)行合理的處理,提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性,為工程建設(shè)與施工提供準(zhǔn)確依據(jù)。
關(guān)鍵詞:公路試驗(yàn)檢測(cè);工作;注意問(wèn)題
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.099
公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中,需明確各方面目的與要求,創(chuàng)建現(xiàn)代化與多元化的管理機(jī)制,協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系,加大檢測(cè)工作力度,創(chuàng)新實(shí)際管理行為,提升相關(guān)控制工作水平,達(dá)到預(yù)期的管理目的。
1 公路試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)際情況分析
對(duì)于公路試驗(yàn)檢測(cè)而言,主要是在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中,針對(duì)公路工程施工期間的各個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),抽取適當(dāng)?shù)臉颖緦?duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),在獲取檢驗(yàn)結(jié)果之后,判斷公路工的質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后,可采取有效的措施解決問(wèn)題,對(duì)工程建設(shè)施工方案進(jìn)行全面調(diào)整,在縮短工程進(jìn)度的情況下,為施工企業(yè)提出合理的技術(shù)建議與整改意見(jiàn),逐漸提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量,滿(mǎn)足實(shí)際發(fā)展方面的需求。
在公路工程建設(shè)期間,試驗(yàn)檢測(cè)工作較為重要,應(yīng)保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性與可靠性,從工程規(guī)劃建設(shè)到竣工驗(yàn)收,都要使用合理的方式對(duì)其進(jìn)行處理,創(chuàng)建現(xiàn)代化的控制機(jī)制。在檢測(cè)期間還能針對(duì)施工場(chǎng)地的材料進(jìn)行檢驗(yàn),遵循就地取材的工作原則,降低公路工程的建設(shè)成本,全面提升其經(jīng)濟(jì)效益,滿(mǎn)足相關(guān)建設(shè)要求。因此,施工檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)應(yīng)重視自身工作,制定完善的數(shù)據(jù)管理方案,全面降低自身的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,以此增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作問(wèn)題分析
當(dāng)前,一些企業(yè)在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中還存在問(wèn)題,無(wú)法利用合理的方式明確重點(diǎn)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,難以利用科學(xué)的監(jiān)督方式提升檢測(cè)效果,嚴(yán)重影響各方面工作水平。一方面,在混凝土材料與鋼筋材料檢測(cè)期間,未能規(guī)范強(qiáng)度方面的檢測(cè)要求與標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法使用合理的方式開(kāi)展相關(guān)控制活動(dòng)。另一方面,在路基與路面建設(shè)的過(guò)程中,未能針對(duì)壓實(shí)度的試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行分析與控制,無(wú)法建立現(xiàn)代化的管理機(jī)制對(duì)其處理,嚴(yán)重影響公路試驗(yàn)檢測(cè)工作效果,難以滿(mǎn)足實(shí)際發(fā)展方面的需求。具體問(wèn)題為:
第一,混凝土強(qiáng)度檢測(cè)問(wèn)題分析。在對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,未能制定完善的管理方案,難以根據(jù)實(shí)際檢測(cè)要求對(duì)其進(jìn)行處理。一方面,在試驗(yàn)零件制作的過(guò)程中,沒(méi)有根據(jù)相關(guān)要求與規(guī)范等對(duì)其進(jìn)行處理,難以創(chuàng)建合理的方式解決問(wèn)題,嚴(yán)重影響相關(guān)工作效果。另一方面,在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中,企業(yè)未能樹(shù)立正確觀(guān)念,沒(méi)有予以檢測(cè)工作足夠重視,且創(chuàng)新能力較低,導(dǎo)致混凝土檢測(cè)質(zhì)量降低。同時(shí),在試壓的過(guò)程中,未能針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的建設(shè)特點(diǎn)與要求等對(duì)其進(jìn)行處理。
第二,缺乏壓實(shí)度的檢測(cè)制度。在公路試驗(yàn)檢測(cè)期間,企業(yè)未能制定完善的壓實(shí)度的檢測(cè)制度,沒(méi)有根據(jù)實(shí)際工作要求與特點(diǎn)等對(duì)其進(jìn)行合理的控制,無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前的發(fā)展需求。同時(shí),一些企業(yè)在公路試驗(yàn)檢測(cè)期間,創(chuàng)建現(xiàn)代化與科學(xué)化的管理機(jī)制,導(dǎo)致其發(fā)展受到嚴(yán)重影響。
3 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作措施分析
當(dāng)前,在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中還存在較多問(wèn)題,無(wú)法利用合理的方式針對(duì)結(jié)構(gòu)建設(shè)特點(diǎn)與內(nèi)容進(jìn)行分析,缺乏合理的檢測(cè)機(jī)制,導(dǎo)致檢測(cè)工作質(zhì)量降低。同時(shí),在實(shí)際檢測(cè)期間,未能根據(jù)工作特點(diǎn)與要求等對(duì)其進(jìn)行處理,嚴(yán)重影響檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性與可靠性。因此,在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中,需明確公路試驗(yàn)檢測(cè)工作要求,制定完善的管理方案,提升數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性,滿(mǎn)足當(dāng)前的發(fā)展需求。具體措施為:
(1)制定完善的管理制度。公路試驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)在實(shí)際工作中,應(yīng)促進(jìn)政府與管理機(jī)構(gòu)之間的合作,爭(zhēng)取各方面政策的支持,創(chuàng)新檢測(cè)工作形式,在各個(gè)機(jī)構(gòu)相互協(xié)調(diào)與合作的過(guò)程中,制定完善的管理制度,滿(mǎn)足當(dāng)前的工作要求。一方面,在檢測(cè)工作中,應(yīng)加大工作力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題,采取合理的措施解決問(wèn)題,在嚴(yán)肅處理的情況下,提升工作效果。另一方面,在完善相關(guān)管理制度的過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)規(guī)章制度的實(shí)際情況,健全管控體系,充分落實(shí)相關(guān)制度,在全面檢查的過(guò)程中,提升檢查管理水平,滿(mǎn)足當(dāng)前的發(fā)展需求。
(2)建設(shè)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。首先,應(yīng)提升工作人員的專(zhuān)業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng),聘用專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較高的優(yōu)秀人才,要求其樹(shù)立正確的觀(guān)念,重點(diǎn)關(guān)注公路工程的建設(shè)質(zhì)量,滿(mǎn)足國(guó)家工程建設(shè)的安全性需求,在規(guī)范自身行為的情況下,提升工程建設(shè)水平。其次,要階段性針對(duì)檢測(cè)工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)與先進(jìn)技能的培訓(xùn),使其掌握壓實(shí)度、擊實(shí)等檢測(cè)工作技能,明確先進(jìn)技術(shù)的原則與要求,對(duì)其進(jìn)行合理的管理。同時(shí),在培養(yǎng)技術(shù)人才的過(guò)程中,需指導(dǎo)工作人員掌握制圖技術(shù)與其他技術(shù)的應(yīng)用知識(shí)與技能,創(chuàng)建現(xiàn)代化的人才管理機(jī)制,協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系。例如:檢測(cè)工作人員在實(shí)際工作中,應(yīng)合理使用擬合曲線(xiàn)方式,在計(jì)算的時(shí)候合理使用3mm左右的應(yīng)力值管理方式對(duì)其處理,一旦出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果問(wèn)題,就要重新開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)工作。在壓實(shí)度檢測(cè)的時(shí)候,應(yīng)明確平均值的實(shí)際情況,創(chuàng)建先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng),創(chuàng)建現(xiàn)代化的管理機(jī)制,滿(mǎn)足當(dāng)前的發(fā)展需求。
(3)機(jī)械設(shè)施的管理措施。在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,一些企業(yè)還在使用老舊的機(jī)械設(shè)施,無(wú)法滿(mǎn)足工作期間的要求,難以對(duì)其進(jìn)行合理的控制。因此,企業(yè)應(yīng)科學(xué)使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)施執(zhí)行工作,投入足夠的資金實(shí)施檢測(cè)活動(dòng),在購(gòu)進(jìn)先進(jìn)設(shè)施的情況下,提升數(shù)據(jù)信息可靠性與有效性。同時(shí),需針對(duì)檢測(cè)設(shè)施市場(chǎng)進(jìn)行合理的分析與處理,加大市場(chǎng)分析與管理力度,利用科學(xué)的方式發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)施中存在的問(wèn)題,采取合理的措施解決問(wèn)題,創(chuàng)建現(xiàn)代化的管理機(jī)制[1]。
(4)創(chuàng)新公路試驗(yàn)檢測(cè)管理形式。在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,應(yīng)對(duì)管理形式進(jìn)行創(chuàng)新,利用合理方式開(kāi)展相關(guān)管理工作,建立先進(jìn)的管理機(jī)制,對(duì)各方面內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的協(xié)調(diào)與控制,逐漸提升檢測(cè)工作水平。首先,在實(shí)際管理期間,應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工作目的與要求,創(chuàng)新管理工作形式,對(duì)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行合理的分析,創(chuàng)新控制行為,滿(mǎn)足當(dāng)前的檢測(cè)要求。其次,需制定完善的責(zé)任制度,將檢測(cè)工作劃分為幾個(gè)責(zé)任區(qū)域,在明確工作職責(zé)的情況下,及時(shí)發(fā)現(xiàn)責(zé)任區(qū)域中存在的問(wèn)題,采取合理的措施解決問(wèn)題,對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰,同理,在責(zé)任區(qū)域檢測(cè)工作質(zhì)量較高的情況下,需針對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),提升其工作積極性,以此增強(qiáng)檢測(cè)工作效果[2]。
(5)制定動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督方案。在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,需制定動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督方案,針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行合理的監(jiān)督,要求檢測(cè)工作人員對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目的檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行合理的控制,提升數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性與可靠性,達(dá)到預(yù)期的管目的。在檢測(cè)工作中,企業(yè)還需建設(shè)科學(xué)的管理體系,加大管理工作效果,創(chuàng)新實(shí)際控制形式,在提升控制水平的情況下,做好管理工作。為了更好的實(shí)施檢測(cè)工作,企業(yè)還要加大各個(gè)機(jī)構(gòu)的管理力度,創(chuàng)新實(shí)際工作形式,針對(duì)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格而又仔細(xì)的處理,建立現(xiàn)代化的工作體系,創(chuàng)新控制形式[3]。
4 結(jié)語(yǔ)
在公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,企業(yè)需針對(duì)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性進(jìn)行嚴(yán)格的控制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題,采取合理的措施解決問(wèn)題,制定完善的管理制度與責(zé)任制度,在劃分檢測(cè)職責(zé)的基礎(chǔ)上,提升工作人員的工作積極性,使其樹(shù)立正確的工作觀(guān)念,針對(duì)公路工程的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),在獲取檢測(cè)結(jié)果之后,為施工企業(yè)提供準(zhǔn)確的依據(jù)。
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