色燈信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能

張子健 郭銳* 沈陽(yáng)工學(xué)院 信息與控制學(xué)院 劉文宇 國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司檢修分公司

1 前言

色燈信號(hào)機(jī)：城市軌道交通采用色燈信號(hào)機(jī)或LED信號(hào)機(jī)。除了車輛段和有岔站外，一般不設(shè)地面信號(hào)機(jī)。在城市軌道交通中，列車的運(yùn)行速度不取決于信號(hào)的顯示，即信號(hào)為非速差信號(hào)。

1.1 色燈信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能

城市軌道交通的信號(hào)機(jī)一般采用色燈信號(hào)機(jī)，按照顯示方式和結(jié)構(gòu)的不同，色燈信號(hào)機(jī)主要有以下三種。

透鏡式色燈信號(hào)機(jī)采用透鏡組將光源發(fā)出的光束聚成平行光束，故稱為透鏡式。這種信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，控制電路所用電纜芯線少，所以得到廣泛應(yīng)用。透鏡式色燈信號(hào)機(jī)有高柱和矮型兩種類型。高柱信號(hào)機(jī)的信號(hào)機(jī)構(gòu)安裝在信號(hào)機(jī)柱上，矮型信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)安裝在混凝土基礎(chǔ)上。

高柱透鏡式色燈信號(hào)機(jī)；高柱透鏡式色燈信號(hào)機(jī)由機(jī)柱、機(jī)構(gòu)、托架、梯子等部分組成。

（1）信號(hào)機(jī)構(gòu)：機(jī)構(gòu)的每個(gè)燈位都配備有相應(yīng)的透鏡組和單獨(dú)點(diǎn)亮的燈泡，給出信號(hào)顯示。

（2）托架：將機(jī)構(gòu)固定在機(jī)柱上，每一個(gè)機(jī)構(gòu)需要上下托架，各一個(gè)。

梯子：信號(hào)維修人員攀登及作業(yè)。如圖1.1所示。

圖1.1

（3）矮型透鏡式色燈信號(hào)機(jī)；直接固定在信號(hào)機(jī)上，沒有托架，沒有梯子。色燈信號(hào)機(jī)可以構(gòu)成單顯示、二顯示、三顯示信號(hào)機(jī)。

1.2 色燈信號(hào)機(jī)相關(guān)

色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種。一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。透鏡式的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)包括凸透鏡、電燈座及燈泡、遮檐、背板等。它的每一組透鏡只能給出一種顏色燈光。而探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。下面是我們學(xué)校的一組信號(hào)燈。

圖1.2 信號(hào)機(jī)

1.2 色燈信號(hào)機(jī)的功能

紅色：停車信號(hào)，禁止越過該信號(hào)機(jī)(信號(hào)熄滅或顯示不明時(shí)，也應(yīng)視為停車信號(hào))。

綠色：允許信號(hào)，信號(hào)處于正常開放狀態(tài)，可按規(guī)定速度通過該信號(hào)機(jī)。

黃色：允許信號(hào)，信號(hào)處于有限開放狀態(tài)，要求列車注意或減速運(yùn)行。

1.3 色燈信號(hào)機(jī)的安裝

色燈信號(hào)機(jī)是固定信號(hào)機(jī)的一種，用其燈光的顏色、數(shù)目和亮燈狀態(tài)來(lái)表示信號(hào)。我國(guó)的鐵路現(xiàn)在采用色燈信號(hào)機(jī)有高柱和矮柱兩種類型。高柱色燈信號(hào)機(jī)由機(jī)柱、機(jī)構(gòu)、托架、梯子等部分組成。機(jī)柱用于安裝機(jī)構(gòu)和梯子。機(jī)構(gòu)的每個(gè)燈位配備有相應(yīng)的透鏡組和燈泡，給出信號(hào)顯示。托架用于將機(jī)構(gòu)固定在機(jī)柱上，每個(gè)機(jī)構(gòu)需上下托架各一個(gè)。梯子用于維修人員攀登及作業(yè)。矮柱色燈信號(hào)機(jī)只須用螺栓固定在信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)上，沒有托架和梯子。色燈信號(hào)機(jī)的注意事項(xiàng)：1.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距站內(nèi)道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或需要，一般不超過400m。2.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。3.通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所在區(qū)間的分界處。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方的第一架通過信號(hào)機(jī)機(jī)柱上，應(yīng)涂三條黑斜線，以與其它通過信號(hào)機(jī)相區(qū)別。4.遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)在繁忙的道口兩邊,和其他可能危及行車安全的地帶,距其所防護(hù)的地點(diǎn),不得少于50m。下面是信號(hào)機(jī)的安裝和一組鐵路上的信號(hào)機(jī)。

[1]張傳軍.色燈信號(hào)機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用前景[J].鄭鐵科技通訊,2002

[2]孫立范.我國(guó)鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)技術(shù)現(xiàn)狀及展望[J].照明工程學(xué)報(bào),2000