張雨 徐文鵬

摘 要：目前散糧碼頭卸船機與順岸輸送機銜接多采用料斗定點卸料形式，此種方式需要進行接料點快速拼接，要求定位非常準確，并不能完全保證防風防雨，影響工作效率，本文提出應(yīng)用于散糧碼頭的一種覆蓋帶式連續(xù)輸送工藝，較好的解決這一問題，具有重要的推廣價值。

關(guān)鍵詞：散糧碼頭 覆蓋帶 輸送工藝

中圖分類號：TH222 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（b）-0020-02

近年來，隨著我國糧食進出口貿(mào)易的增加，涌現(xiàn)出多個新建糧食碼頭，僅我公司近2年內(nèi)承建的大型糧食碼頭項目已達4個，為解決糧食碼頭連續(xù)卸船作業(yè)問題，可將糧食碼頭固定式多點卸料方式更改為連續(xù)式卸船工藝，并可實現(xiàn)連續(xù)卸料全過程中防塵、防雨、防腐蝕，大大提高作業(yè)效率，減少了人工成本。

我國目前的糧食流通主要是有包糧流通和散糧流通兩類，此兩種流通形式在我國散糧碼頭非常常見[1]，對應(yīng)工藝流程主要是有碼頭卸船進倉工藝以及灌包發(fā)放出倉工藝，本文主要是研究碼頭卸船連續(xù)輸送工藝在我公司現(xiàn)有工程中的應(yīng)用，具有較好的經(jīng)濟前景和使用價值。

1 工程概況

黃驊港冀海散雜貨碼頭工程（以下簡稱嘉吉項目）為我公司承建的特大型糧食碼頭項目，進倉輸送能力為1600t/h。此工程由嘉吉投資（中國）有限公司投資，位于滄州市黃驊港綜合港區(qū)一港池，由一座十萬噸級通用散雜貨碼頭、大豆倉儲和物料輸送系統(tǒng)組成。我公司承建范圍為：大豆筒倉、大豆筒倉10kV變電站、谷物平房倉及運轉(zhuǎn)站、生產(chǎn)管理樓、通廊等范圍內(nèi)的土建、電氣、設(shè)備及材料采購、安裝、調(diào)試和試運行。其中汽車投料產(chǎn)能為600t/h，碼頭卸船進筒倉能力為1600t/h，筒倉底部出倉能力為600t/h，平房倉底部出倉能力為250t/h。嘉吉項目所使用的工藝設(shè)備主要有：帶斗門座式起重機、半氣墊式帶式輸送機、斗式提升機、埋刮板輸送機、電子斗秤、啞鈴型單托輥封閉帶式輸送機、犁式卸料器等，本文主要是探討碼頭接船卸貨過程中一種連續(xù)輸送工藝的應(yīng)用。

2 散糧碼頭裝卸工藝形式

目前國內(nèi)外糧食碼頭接船卸貨方式主要為固定式多點卸料和連續(xù)式卸料，所使用的港機主要為吸糧機和門座式起重機。

吸糧機，又稱作氣力卸船機，主要是利用風機在管道中形成的負壓氣流，從船艙內(nèi)吸卸散裝物料（如糧食、煤炭、水泥等）。氣力卸船機的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，質(zhì)量小，操作靈活方便，整個輸送過程處于密閉狀態(tài)，可以做到無物料灑落，也不受天氣條件的限制，生產(chǎn)率高[2]。當然這種形式的卸船機缺點也比較明顯，噪音大，能耗大，而且輸送能力受限制，目前國內(nèi)糧食碼頭采取此種形式的能力一般為500t/h，而且大多數(shù)使用國外如比利時VIGAN、德國NEUERO產(chǎn)品，隨著我國技術(shù)水平的逐步提升，國內(nèi)大型港口機械廠也可獨立完成此類設(shè)備并運行良好。

固定式多點卸料主要有兩種形式，多個接料點快速拼接形式以及固定接料斗形式。

此工藝主要是依靠門機將物料送至可移動的儲料斗或者固定的儲料斗中，通過與碼頭輸送機多個接料點進行快速拼接實現(xiàn)物料的輸送，此種形式可大大提高碼頭作業(yè)能力，但是此技術(shù)需要設(shè)置多個接口，受位置限制，而且定位不準確，卸船機移動受限制，在進行料斗對接過程中耗費大量人力，人為影響因素較大，并且不能有效保證防雨防風，嚴重影響作業(yè)效率。

3 嘉吉項目連續(xù)輸送工藝介紹

連續(xù)輸送工藝流程說明：（圖1為碼頭橫斷面圖，圖2為揭蓋小車處放大圖）。

如圖1、圖2所示，本次應(yīng)用于嘉吉項目中的覆蓋帶式連續(xù)輸送技術(shù)，主要工藝流程如下：

船只中物料→抓斗→門機儲料斗→儲料斗振動給料機→埋刮板輸送機→刮板機頭部控制閘門→覆蓋帶式半氣墊帶式輸送機→下游輸送機。

覆蓋帶式半氣墊式輸送機用于接收碼頭3臺25t～40m四連桿吊鉤、抓斗多用途帶斗門座起重機的多點卸料，每臺帶斗門機起重量25t，最大工作幅度40m，額定卸船效率600t/h（大豆卸船）。覆蓋帶式氣墊輸送機額定輸送能力為1600t/h，本輸送機為半氣墊式結(jié)構(gòu)，受料面采用氣墊式，回程采用平托輥形式，覆蓋帶半氣墊式輸送機與帶斗門座式起重機、振動給料機以及帶斗門座式起重機上的埋刮板機密切配合，保證卸船供料作業(yè)的可靠性、安全性和良好的重載起動性能。

布置在半氣墊帶式輸送機上面的覆蓋帶，具有較大的橫向剛度，通過揭蓋小車處4個主要滾筒的改向?qū)⒏采w帶繞過布置于揭蓋小車處的埋刮板輸送機頭部，揭蓋小車隨門機一起動作，可使物料連續(xù)輸送至半氣墊輸送機受料皮帶上，實現(xiàn)連續(xù)卸料。并且在揭蓋小車兩側(cè)布置的密封板和除塵設(shè)備，可防塵落料點粉塵外溢，此卸船工藝不受不良天氣條件限制，保證卸船過程防塵、防風、防雨等，提高了作業(yè)效率，同時可實現(xiàn)“綠色港口”的目標，見圖3[3]。

此工藝的主要特點：

（1）連續(xù)式卸料，提高作業(yè)效率。

（2）卸料過程防風防雨防腐蝕，減少天氣對卸船作業(yè)的影響，并對糧食起到保護作用。

（3）卸料過程中可有效減少粉塵對環(huán)境的影響，保護環(huán)境。

（4）卸料過程中無需其他人員操作，減少工人勞動強度，降低人工成本。

4 結(jié)語

糧食碼頭數(shù)量近幾年呈增長趨勢，保證綠色環(huán)保的前提下提高輸送能力是當前研究的熱點，通過嘉吉項目中覆蓋帶式碼頭連續(xù)輸送工藝可有效解決這一個問題，在各全國散糧碼頭具有重要的推廣價值。

參考文獻

[1] 謝琛，饒京川，陳麗昕.連續(xù)式散糧裝船機型式與特點分析[J].水運科學研究，2006，12（4）.

[2] 戴永全，周家海，費海波.湛江港散糧碼頭裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計[J].港口裝卸，2001（4）：17-19.

[3] 港口起重運輸機械設(shè)計手冊[M].北京：人民交通出版社，2001.