馮鵬飛

摘 要：鐵路貨車檢修工作是保障鐵路貨車運輸安全性和穩(wěn)定性的前提，對社會經濟的發(fā)展有重要的影響。本文主要是對鐵路貨車檢修內容進行了分析，以鐵路貨車段修為例，對段修的質量特性進行了分析，并總結了提高鐵路貨車段修驗收質量的具體措施。

關鍵詞：鐵路貨車 檢修 質量特性 質量控制

中圖分類號：U279 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2018）03-0-01

前言

現階段，我國鐵路運輸體系日益完善，鐵路運輸已經成為了現代交通運輸的重要組成部分。因此，鐵路貨車運輸的安全性和穩(wěn)定性成為了當前社會關注的問題。鐵路貨車檢修作為關系鐵路運輸安全性和運輸能力的重要內容，鐵路貨車檢修工作人員要對鐵路貨車檢修質量特性有全面的了解，采取科學、合理的措施提高質量控制水平，提高鐵路貨車運輸的安全性和穩(wěn)定性。

一、鐵路貨車檢修內容分析

鐵路貨車檢修的主要內容包括廠修、段修、輔修、軸檢以及列檢五個方面的內容，主要表現在：（1）廠修。就是對鐵路貨車在修理廠進行全面徹底的檢修工作，廠修主要是在鐵路貨車基本功能出現問題時進行。通過廠修能夠確保鐵路貨車的基本功能保持在最好的狀態(tài)，同時，在必要時會對鐵路貨車進行相應的技術改造，提高鐵路貨車的整體性能。（2）段修。段修就是對鐵路貨車的車體、車鉤緩沖以及制動裝置等進行重點的分解檢查，記錄零件的磨損程度并進行修復，保障鐵路貨車運行的安全性和穩(wěn)定性。（3）輔修。輔修是在段修的基礎上再次對鐵路貨車的車鉤緩沖、制動裝置以及滑動軸承進行分析檢查和維修，在輔修完成后要對鐵路貨車的運行狀態(tài)進行全面觀察，對出現問題部位要進行進一步修復。（4）軸檢。主要是針對鐵路貨車的軸承進行檢查，在進行軸檢過程中，要按照相關檢修標準對滑動軸承進行全面檢修。（5）列檢。主要是通過靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查對鐵路貨車進行檢修。靜態(tài)檢查是在鐵路貨車停止運行后通過對整個列車的觀察，排除故障問題；動態(tài)檢查是在鐵路貨車運行過程中通過檢測裝置對貨車進行檢查，在發(fā)生故障部位，檢測裝置會自動發(fā)出報告，為檢修工作提供便利。

二、鐵路貨車檢修質量特性分析

對鐵路貨車檢修質量特性分析，主要是以鐵路貨車段修為例進行。鐵路貨車段修質量特性主要是對鐵路貨車的車體、車鉤緩沖裝置以及制動裝置的性能、使用壽命、可靠性、安全性以及經濟性進行分析。以下是對鐵路貨車段修質量特性的具體分析。

1.鐵路貨車車體檢修質量特性分析

鐵路貨車車體是貨車的主體，作為載貨的容器存在。鐵路貨車車體檢修涉及到貨車各梁、柱、地板、下側門、中側門等多個方面的內容。在對鐵路貨車車體進行檢修過程中，對每個部位的檢修都有相應的檢修標準，檢修人員必須按照檢修標準進行才能保證車體的整體性能。對鐵路貨車車體檢修時，主要是對車體各部位發(fā)生彎曲變形、斷裂破損、裂紋腐蝕的部位進行檢修。主要從三個方面進行分析：（1）車體彎曲變形檢修質量特性分析。鐵路貨車鋼制配件容易發(fā)生彎曲變形現象，不僅影響鐵路貨車的完整性，而且對鐵路貨車的正常工作造成較大的阻礙。因此，檢修工作人員在發(fā)現鐵路貨車鋼質配件發(fā)生彎曲變性后，要根據《鐵路貨車段修規(guī)程》中的相關標準和要求，及時進行調整和修理。比如，鐵路貨車各梁、柱等發(fā)生變形，超過規(guī)定限度后，會對行車安全造成影響，因此檢修人員要對各梁、柱變形進行及時調修，使其恢復到正常狀態(tài)，提高各梁、柱的使用壽命。（2）車體斷裂破損檢修質量分析。鐵路貨車在運行過程中車體很多部位容易發(fā)生斷裂破損現象，對鐵路貨車的正常運行造成較大的影響，很容易導致安全事故發(fā)生。因此，對于車體斷裂破損現象，檢修人員要根據斷裂破損的程度采取相應的措施進行維修，斷裂破損情況較輕時，可以焊修或焊補，斷裂破損情況嚴重時，要進行截換或更換處理，確保鐵路車體的完整性。（3）車體裂紋腐蝕檢修質量分析。鐵路貨車車體長時間受自然因素和人為因素的影響，光照和雨水會對鐵路貨車的外部造成腐蝕，運輸的化學物品泄漏等使貨車內部出現腐蝕裂紋現象。因此，在發(fā)現車體腐蝕裂紋現象后，要及時進行修補處理，需要注意的是在修補處理完成后，要進一步對修補效果進行檢驗。比如，在對鐵路貨車車體頂腐蝕裂紋進行修補后，可以通過漏雨或滲漏試驗，對修補效果進行檢查，提高檢修的有效性[1]。

2.鐵路貨車車鉤緩沖裝置檢修質量特性分析

鐵路貨車車鉤緩沖裝置質量特性分析主要是對鐵路貨車車鉤、緩沖器檢修質量特性分析。主要表現在兩個方面：（1）車鉤檢修質量特性分析。鐵路貨車車鉤緩沖裝置中車鉤主要是由鉤體、鉤舌、鉤尾框以及其他配件組成。鉤體在鐵路貨車運行過程中容易出現橫裂紋現象，對鉤體橫裂紋檢修標準是沒有超過50毫米的要及時進行焊修，超過的要進行更換處理。鉤舌出現故障的主要原因是在貨車運行過程中磨損造成的，檢修人員要根據磨損程度選擇修補方法。鉤尾框以及其他配件的檢修也是對其發(fā)生裂紋現象進行處理，具體部位都有相應的檢修標準，檢修人員只需要按照標準進行修補處理即可。（2）緩沖器檢修質量特性分析。鐵路貨車車鉤緩沖裝置中緩沖器主要是依靠彈簧進行工作的，在對緩沖器進行檢修過程中主要采用分解檢修。對緩沖器輕微問題，要在檢修過程中清除各環(huán)彈簧上的油垢，彈簧斷裂是要及時進行更換處理，彈簧自由度不高時，可以通過更換新彈簧或增加鋼墊板進行處理。通過對鐵路貨車車鉤緩沖裝置檢修質量特性分析，要提高車鉤緩沖裝置的整體性能，提高其使用壽命，檢修人員要及時對故障進行檢查和維修，確保車鉤緩沖裝置運行為穩(wěn)定性。

3.鐵路貨車制動裝置檢修質量特性分析

鐵路貨車制動裝置檢修是貨車檢修中的重要內容，對鐵路貨車運行的安全性和穩(wěn)定性有較大的影響。鐵路貨車制動裝置檢修質量特性分析主要都對鐵路貨車基本制動、空氣制動、手動制動、閘調器及其附屬配件的檢修四個方面內容。主要表現在：（1）基本制動裝置檢修質量特性分析。鐵路貨車基本制動裝置主要是由制動梁、閘瓦托、閘瓦托掉吊以及拉桿、杠桿四個部分構成。在對基本制動裝置進行檢修過程中，對于出現磨損現象的裝置要進行及時更換，不能采用拼修處理。（2）空氣制動裝置檢修質量特性分析。在對鐵路貨車空氣制動裝置檢修過程中，要對空氣制動裝置中的制動主、支管以及連接管進行檢查、檢測、試驗，對出現腐蝕度較大的部位要進行及時更換處理。（3）手動制動裝置檢修質量特性分析。在對鐵路貨車手動制動裝置進行檢修過程中，對出現蝕、卡滯、作用不良時進行更換處理，對丟失的部位及時按照原結構補裝，對出現彎曲變形的部位要進行調整維修。（4）閘調器及其附屬配件檢修質量特性分析。對鐵路貨車閘調器及其附屬配件進行檢修過程中，閘調器作用良好時可以不進行分解檢查，閘調器出現不良反應的不僅需要按照規(guī)定進行分解檢查，而且還要對維修結果進行試驗，確保其運行的有效性。制動裝置作為鐵路貨車的重要裝置，在對其進行檢修時要一定要嚴格按照規(guī)定進行，對于出現裂紋、斷裂的部位要及時更換，這樣才能確保制動裝置的整體性能，為鐵路貨車運行的安全性特供保障[2]。

三、提高鐵路貨車段修驗收質量的措施

要提高鐵路貨車段修驗收質量，要從三個方面進行：（1）加強鐵路貨車段修管理系統(tǒng)建設?，F階段，鐵路貨車段修在管理方式上存在較大的局限性，嚴重影響鐵路貨車段修管理水平。因此，相關部門要加強鐵路貨車段修管理系統(tǒng)建設，采取科學的管理理念進行段修管理工作，提高段修管理水平，從而提高鐵路貨車段修驗收質量。比如，通過建設鐵路貨車段修管理體系，在對鐵路貨車進行段修過程中，可以對段修的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督和管理，能夠有效規(guī)范檢修工作人員行為，為鐵路貨車運行的安全性和穩(wěn)定性提供保障。（2）加強鐵路貨車段修技術創(chuàng)新和改進。目前，我國鐵路貨車段修技術與國外先進技術有較大的差距，鐵路貨車段修水平整體偏低，影響檢修質量和效率。因此，相關部門要加強鐵路貨車段修技術的創(chuàng)新和改機，可以通過引進先進的段修技術彌補現有的段修技術中存在的不足，也可以通過加強專業(yè)人才教育和培養(yǎng)，提高我國鐵路貨車段修整體水平。（3）加強鐵路貨車段修零件質量管理。在對鐵路貨車進行段修過程中，零件質量管理是非常重要的，直接影響著鐵路貨車段修質量。首先，鐵路貨車段修管理部門要對段修零件進行嚴格的檢查和審核，嚴格按照相關標準進行質量管理。其次，在使用段修零件前，要對零件質量進行再次試驗，確認合格后方能投入使用[3]。

結束語

綜上所述，通過對鐵路貨車檢修質量特性分析，鐵路貨車檢修部門要嚴格按照相關標準將鐵路貨車檢修工作落實到位，提高檢修工作的質量和效率，這樣才能有效提高鐵路貨車的整體性能，為鐵路貨車運行的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

參考文獻

[1]黃煥寧.鐵路貨車檢修質量特性分析及驗收質量控制[J].鐵道技術監(jiān)督，2013，41（9）：24-27.

[2]曹磊.鐵路貨車檢修質量特性分析及驗收質量控制[J].工程技術：引文版，2016（72）：00030-00030.

[3]劉明.鐵路貨車檢修質量特性分析及驗收質量控制[J].工業(yè)，2016（9）：00310-00310.