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      淺談引水隧洞冒頂塌方處理方案

      2018-06-13 09:55:32單柏翔
      陜西水利 2018年3期
      關鍵詞:冒頂塌方隧洞

      單柏翔

      1 概述

      某重點供水工程在176+382~193+498樁號范圍內(nèi)為馬蹄形無壓隧洞,毛洞開挖洞徑7.3 m×6.7 m(寬×高)。本次冒頂塌方位置位于1#支洞~2#支洞洞段之間,該樁號位置洞段洞室為Ⅴ類圍巖,埋深約為48 m,在勘查報告中的不良地質段樁號范圍內(nèi)。

      上述隧洞不良地質段在施工開挖過程中發(fā)生塌方現(xiàn)象,塌方范圍自樁號D180+878至D180+885.2,塌方方量約為157 m3。

      洞內(nèi)塌方發(fā)生后不久,隧洞樁號D180+885處洞頂以上34~48 m地表面發(fā)現(xiàn)塌陷。經(jīng)現(xiàn)場量測,地表坍塌范圍為8.7 m×9.9 m(南北長×東西長),塌陷深度約為13.8 m,坍塌坑近似圓形,坑洞周圍約1.0 m范圍內(nèi)地表出現(xiàn)裂縫,裂縫寬度1 cm~8 cm不等,具體塌方型式見圖1。

      圖1 隧洞冒頂塌方示意圖

      2 工程地質條件

      本段洞室?guī)r性為白堊系義縣組泥質粉砂巖,灰色~灰綠色,弱風化,泥質結構、層狀構造,層理產(chǎn)狀 187°∠13°,層厚2 cm~20 cm;巖石點荷載換算成單軸飽和抗壓強度為11 MPa,屬軟巖;巖體層理發(fā)育,短小節(jié)理裂隙較發(fā)育,節(jié)理多為陡傾角,與層理面近垂直,節(jié)理面多呈微張狀,無充填,平直光滑~起伏粗糙;巖體完整性差,局部拱頂部位較破碎;地下水呈干燥~滲水狀。本段圍巖類別均為Ⅴ類。

      3 冒頂塌方原因分析

      隧洞開挖過程中,該段隧洞發(fā)生方量較大的塌方,該處圍巖蝕變、風化、軟化較重,節(jié)理裂隙發(fā)育以正南向,中~陡傾角為主,洞內(nèi)塌方處理過程中未將洞室上部坍塌的空腔完全填實,受大氣降水下滲和巖體風化的綜合影響,空腔上部巖體沿層理面方向逐步坍塌,塌腔頂部逐步向上延伸,直至接近地表。

      4 洞內(nèi)塌方處理方案

      4.1 加強洞內(nèi)初期支護

      洞內(nèi)塌方發(fā)生后,根據(jù)現(xiàn)場塌方情況,利用塌方渣體作為平臺對塌腔部位噴射混凝土封閉,以防止其繼續(xù)擴大,并采取鋼拱架進行二次加固措施,鋼拱架間距0.8 m,連接筋采用F25螺紋鋼,間距30 cm布設于拱架全周,鋼拱架內(nèi)側中間采用網(wǎng)格為10 cm×10 cm的雙層F8 mm鋼筋網(wǎng)焊接。在拱頂塌腔中心部位及兩側間隔部位分別安裝長度為3 m的φ80 mm無縫鋼管和φ42 mm無縫鋼管,作為塌腔回填時的注漿管和排水管,當噴射混凝土強度達到設計強度80%以上后,利用預留注漿管分層回填C30混凝土至2.5 m厚,剩余空腔預留注漿管于洞段開挖完成后固結灌漿密實。

      4.2 洞內(nèi)注漿加固

      對樁號D180+870~D180+904范圍內(nèi)洞段全斷面進行固結灌漿。灌漿孔采用梅花形布置,排距2.0 m、灌漿孔長度為6.0 m、孔徑為38 mm~40 mm。灌漿孔分三序布置。固結灌漿孔內(nèi)設置止?jié){塞,止?jié){塞距孔口0.5 m,在巖石破碎帶段止?jié){塞封閉漿液困難時,在孔口設置孔口管,孔口管采用Φ56 mm的無縫鋼管。固結灌漿壓力最大不宜超過1.0 MPa,灌漿壓力和漿液水灰比應依據(jù)灌漿試驗確定。全斷面固結灌漿應按照《水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范》SL62-94執(zhí)行。

      4.3 洞內(nèi)設置排水孔

      對樁號D180+870~D180+904范圍內(nèi)洞段周設Ⅲ型排水孔。排水孔采用梅花型布置,排距3 m、深入巖石2 m、孔徑為38 mm~40 mm。排水孔鉆孔完畢后,應仔細沖洗干凈,加以保護。

      5 洞外地表塌陷坑處理措施

      5.1 地表塌陷坑處理

      首先應在塌陷坑附近設置安全警示牌,設置圍欄并封閉現(xiàn)場,并安排專人看守現(xiàn)場,保證周圍村民安全。然后在地表塌陷坑四周布置臨時截水溝,同時為防止地面徑流流入塌陷坑內(nèi),避免更大范圍的坍塌,還需要在較低位置處設置截水溝出口進行排水[1]。

      5.2 填實塌陷坑

      對塌陷坑內(nèi)采用洞渣回填,回填料最大粒徑為150 mm,地表以下3 m范圍石渣回填要求分層夯實,相對密度不小于0.65,石渣回填至地表以下0.5 m。

      塌陷坑地表以下0.5 m至地表范圍內(nèi)采用耕植土回填,耕植土需滿足當?shù)馗饕蟆?/p>

      5.3 地表充填灌漿

      對塌陷坑地表外邊線2 m范圍內(nèi),高度為地面以下0.5 m至隧洞頂部上方3 m范圍內(nèi)采用鉆孔充填灌漿,灌漿孔采用梅花形布置,間距為2.0 m×2.0 m,孔徑為42 mm,隧洞邊線3 m范圍內(nèi)灌漿孔鉆至隧洞頂部以上3 m(鉆孔深約42 m),其余灌漿孔鉆至隧洞底部高程處(鉆孔深約52 m)。灌漿壓力宜控制在0.2 MPa~0.5 MPa范圍內(nèi),下部采用高壓力灌漿,上部采用低壓力灌漿,進行最上部灌漿時,當?shù)孛骈_始出現(xiàn)返漿現(xiàn)象發(fā)生時,即可停止灌漿[2][3]。灌漿漿液采用水泥砂漿。相關要求如下:

      (1)采用水:水泥:砂為0.6∶1∶2配合比的水泥砂漿。(2)水泥材料采用P.O.42.5普通硅酸鹽水泥。(3)砂的質量應符合SL62-2014第3.1條規(guī)定。

      (4)由于灌漿初期達不到規(guī)定壓力,采用小壓力(0.1 MPa)長時間灌漿為主(30 L/min),在壓力穩(wěn)定后(0.2~0.5 MPa之間),判斷灌漿段吸漿量≤0.4 L/min后,再持續(xù)灌注10 min左右,可灌漿結束。

      (5)地表充填灌漿結束后,需清除鉆孔內(nèi)的積水、污物,并采用配合比為1∶2的水泥砂漿進行全孔封堵,最后抹平。

      (6)地表充填灌漿結束后,承包人應在3~7天內(nèi)對灌漿孔進行檢查。并將灌漿檢查記錄和有關資料提交監(jiān)理人,以便擬定檢查孔的孔位。對灌漿孔進行檢查時,數(shù)量不少于2個,且不應相鄰[4]~[5]。鉆孔取芯要求芯樣連續(xù)完整,石渣間填充密實。否則,應按監(jiān)理人指示或批準的措施進行處理。

      (7)檢查孔封孔:應排除鉆孔內(nèi)積水和污物,采用1∶2水泥砂漿將全孔封堵密實和抹平,地表灌漿具體形式見圖2。

      圖2 地表固結灌漿孔平面布置圖

      6 結論及建議

      施工處理完成后,在隧洞冒頂塌方處增設監(jiān)控量測斷面,實施地表下沉、拱頂下沉、洞內(nèi)及地面斷面收斂監(jiān)測,經(jīng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn),除地表受雨水及施工震動因素影響,初期有局部地表下沉變形外,冒頂塌方區(qū)拱頂總下沉量和收斂量均在規(guī)范要求范圍內(nèi)且結構趨于安全穩(wěn)定狀態(tài),證明本次塌方冒頂處理方案時合理的,保證了隧洞結構的安全穩(wěn)定及工程的順利進行。

      通過對地面塌陷坑回填石渣及沖填灌漿,加強洞內(nèi)初期支護、設置洞內(nèi)排水孔及固結灌漿等措施,順利地治理本次冒頂塌方事故[6],可以為其他工程提供經(jīng)驗參考依據(jù)。通過本次冒頂塌方案例,對預防引水隧洞冒頂塌方事故的發(fā)生在設計與施工方面提出以下建議:

      (1)長距離引水隧洞在選線、施工方案設計之前,應詳細勘測規(guī)劃范圍內(nèi)的地質情況,針對可能出現(xiàn)的不良地質條件,應重點研究初期支護體系設計、支護及時性和施工方法,從根源上避免出現(xiàn)冒頂塌方事故。

      (2)隧洞開挖過程中,應根據(jù)實時掌握的圍巖變化情況,及時調(diào)整和優(yōu)化開挖、支護方案,對不良地質段應適當加強支護措施,并做好安全監(jiān)測,保證支護參數(shù)和施工質量滿足隧洞施工設計規(guī)范要求。

      (3)隧洞開挖過程中,應做好施工區(qū)域的排水工作,及時監(jiān)測隧洞周圍地下水位變化,防止地表水下滲改變巖土層及圍巖構造面力學性質。

      (4)在隧洞開挖過程中一旦發(fā)生塌方事故,應及時封閉掌子面,對塌方體采取加固措施和及時填實坍塌的空腔,防止塌方進一步擴大,避免地表塌陷事故的發(fā)生。

      [1]劉臻.隧道坍塌冒頂事故的原因分析與施工預防措施[J].黑龍江交通科技,2013.07.

      [2]沈林.關于隧道冒頂處理的施工方法[J].科技資訊,2014.11.

      [3]劉亞濤.廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)獨山隧洞冒頂塌方處理技術[J].工程技術,2014.02.

      [4]龐游洋.淺談淺埋隧道塌方冒頂處理技術[J].北方交通,2015.02.

      [5]潘秀峰等.對團結水電站引水隧洞在施工中塌方導致冒頂?shù)姆治雠c研究[J].黑龍江水利科技,2002.3.

      [6]張樹明.牛角沖隧洞塌方冒頂?shù)奶幚韀J].浙江水利科技,1996.01.

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