西門子推新高鐵和中企搶市場(chǎng)

本報(bào)駐德國特約記者 昭東

“西門子開啟高速列車的新篇章！”德國《世界報(bào)》14日?qǐng)?bào)道稱，德國工業(yè)巨頭西門子13日在德國西部克雷費(fèi)爾德的鐵路基地首次展示了新型高鐵列車“VelaroNovo”。西門子希望該列車能夠奪得美國、巴西、新加坡等地的高鐵列車訂單。

西門子交通集團(tuán)總索杉表示，“Ve?laroNovo”是西門子5年來的研發(fā)成果，具有突破性優(yōu)勢(shì)。新高速列車的投資成本比預(yù)算降低20％，列車按照“空管”原則設(shè)計(jì)，沒有固定室內(nèi)設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶的想法設(shè)置。列車配備更多的智能化技術(shù)，可對(duì)維修、鐵路狀況、損壞等情況自動(dòng)發(fā)出預(yù)警。

“VelaroNovo”高鐵列車預(yù)計(jì)將于2023年正式投產(chǎn)運(yùn)行。目前，該列車已開始在德國鐵路試驗(yàn)運(yùn)行。西門子已經(jīng)瞄準(zhǔn)英國、北美、南美和亞洲市場(chǎng)。

目前，即將與西門子鐵路部門合并的法國列車制造商阿爾斯通也研制了一種新的超級(jí)快速列車，將在2020年前投產(chǎn)。文章稱，“歐洲高鐵雙雄”的競爭對(duì)手是中車。中車是目前全球最大的鐵路集團(tuán)。而且中車生產(chǎn)并已經(jīng)運(yùn)行的高鐵列車速度可以達(dá)到每小時(shí)350公里以上。在未來，西門子阿爾斯通集團(tuán)與中車競爭將更加激烈?！?/p>