楊萬權(quán)

蘇州華碧司法鑒定所 江蘇省蘇州市 215000

1 引言

近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商用車市場保有量逐年上升，乘用車市場家用汽車的普及率越來越高，車輛道路行駛安全及汽車的安全性就顯得尤為重要。而目前車輛因各種原因起火時(shí)有發(fā)生，直接危及人民得人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

本文對(duì)一例車輛起火原因的案例進(jìn)行調(diào)查分析，通過現(xiàn)場細(xì)致的調(diào)查并提取相關(guān)物證，運(yùn)用科學(xué)的檢測手段，得出車輛起火的原因。希望為今后車輛起火原因的分析鑒定能有所幫助，并提供一份參考。

2 現(xiàn)場調(diào)查及原因分析

我所于某年某月某日至涉案車輛停放處，某汽車銷售服務(wù)有限公司。同申被雙方、委托方對(duì)涉案車輛起火原因進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并進(jìn)行取樣封樣帶回我所進(jìn)行檢測。涉案車輛車牌號(hào)xxxxx，車輛VIN碼為xxxx，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼xxx，該車自購得至起火，一直在被申請(qǐng)方處進(jìn)行正常維保，車輛未有出險(xiǎn)記錄。x年x月x日當(dāng)時(shí)天氣狀況晴好，微風(fēng)，涉案車輛正常行駛后?？坑诼愤叢痪煤?，發(fā)現(xiàn)前部引擎蓋處起火。x年x月x日涉案車輛從交警停車場拖至x銷售服務(wù)有限公司，用車衣覆蓋停放于xxx銷售服務(wù)公司內(nèi)。（見圖1）

圖1 車輛存放現(xiàn)場

車輛外部調(diào)查，車身左側(cè)未見明顯過火痕跡。（見圖2）

圖2 車身左側(cè)

右側(cè)翼子板局部過火，有煙熏痕跡漆膜燒損可見金屬層，右側(cè)其它位置未見明顯過火痕跡。（見圖3）

圖3 車身右側(cè)過火痕跡

車尾調(diào)查，后保險(xiǎn)杠，后行李箱，車燈均未見明顯過火痕跡。(見圖4)

車輛四只輪胎，右前輪局部過火碳化，其它未見明顯過火痕跡。(見圖5)

車內(nèi)調(diào)查前儀表臺(tái)，內(nèi)飾，底板墊，座椅均未見明顯過火痕跡。（見圖6）

底盤調(diào)查未見變速箱，傳動(dòng)軸，制動(dòng)器過火煙熏痕跡，排氣管未見異物吸附。（見附圖7）

車輛整體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車身兩側(cè)、尾部、底盤、車內(nèi)駕駛室均未見過火痕跡，車輛前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存在明顯過火痕跡，由此可確定車輛起火部位位于車輛前部。對(duì)車輛前部進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引擎蓋過火缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)艙橡膠密封膠條右側(cè)燒損，左側(cè)尚存。發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩過火局部燒熔，艙內(nèi)中冷、水箱、膨脹箱、進(jìn)氣管及前端皮帶未見明顯燒損，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)管路，線束未見過火燒損；調(diào)查發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，右前大燈局部過火煙熏痕跡，前擋風(fēng)玻璃下水槽右側(cè)燒損，右側(cè)洗滌壺過火缺失（見附8）

圖4 車身右側(cè)

圖5 右前輪

圖6 駕駛室內(nèi)

圖7 底盤

圖8 發(fā)動(dòng)機(jī)艙過火痕跡

右側(cè)電氣線路線束燃燒至銅絲裸露且有線束熔斷現(xiàn)象，依據(jù)GB/T 16840.1-2008《電氣火災(zāi)痕跡物證技術(shù)鑒定方法 第1部分：宏觀法》[1]線束有熔珠的物證特征。（見附圖9）

圖9 熔珠

依據(jù)GB/T 16840.2-1997 《電氣火災(zāi)原因技術(shù)鑒定方法第2部分：剩磁法》[2]對(duì)右側(cè)過火區(qū)域進(jìn)行剩磁檢測，多處剩磁大于0.5Mt（見附圖10，11，12）

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的過火燃燒存在右側(cè)重于左側(cè)特征，且火勢有自高位向低位，由后向周邊蔓延擴(kuò)散的痕跡特征，據(jù)此可判斷起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)靠近減震器安裝區(qū)域。結(jié)合剩磁檢測，線束熔珠，可判斷起火點(diǎn)存在短路物證特征。依據(jù)GB/T 16840.4-1997《電氣火災(zāi)痕跡物證技術(shù)鑒定方法 第4部分：金相法》[3]，對(duì)現(xiàn)場取回的樣品“線束熔珠”進(jìn)行金屬顯微組織檢測，檢測結(jié)果顯示：熔珠組織為粗大的柱狀晶及等軸晶，有細(xì)小的樹枝晶存在于大的晶粒內(nèi)，并有較多大小不一的氣孔，具備一次短路后，導(dǎo)線熔珠再經(jīng)歷火場高溫加熱特征。（見附圖13，14）

圖10 剩磁1

圖11 剩磁2

圖12 剩磁3

圖13 體視

圖14 過渡分界線

依據(jù)GB/T 18294.5-2010《火災(zāi)鑒定技術(shù)方法第5部分：氣相色譜-質(zhì)譜法》[4]對(duì)現(xiàn)場取回的樣品“燃燒殘留物”進(jìn)行氣相檢測，未發(fā)現(xiàn)有汽油，煤油，柴油及其殘留物，可排除車輛起火因管路泄漏引起可能。結(jié)合交通事故調(diào)查報(bào)告和現(xiàn)場調(diào)查、視頻記錄可知，車輛在正常行駛后?？柯愤吅蟛痪闷鸹?，可排除人為縱火可能，外來火源可能；車輛前部、尾部未見明顯碰撞痕跡，可排除車輛因碰撞事故造成起火可能。

綜述所述涉案車輛起火原因可排除，因管路泄漏，人為縱火，碰撞造成可能。涉案車輛起火原因與汽車電氣線路故障存在因果關(guān)系。

3 鑒定意見

涉案車輛起火原因可排除，因管路泄漏，人為縱火，碰撞造成可能。涉案車輛起火原因與汽車電氣線路故障存在因果關(guān)系。