劉寧

摘 要：文章對公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的發(fā)展現(xiàn)狀進行了闡述，對目前公路橋梁設(shè)計中的存在問題進行了討論，然后重點對公路橋梁設(shè)計中安全性和耐久性的應(yīng)用進行探究，保證了公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性，為公路橋梁安全運行提供了良好保障。

關(guān)鍵詞：施工管理 后期維護 設(shè)計方案

1.引言

基于當前實際情況來看，我國對公路橋梁等基礎(chǔ)性交通運輸設(shè)施的建造投入力度正在不斷加強，雖然大多數(shù)公路橋梁均取得了突出性應(yīng)用成效，但仍有部分公路橋梁在實際運行期間并不具備較強安全性和耐久性，進而容易致使公路橋梁項目正式投入使用后面臨著眾多隱患問題，其中出現(xiàn)頻率最高的便是安全性和耐久性問題。因此為有效解決這一隱患威脅，公路橋梁設(shè)計人員在開展設(shè)計工作時就要針對安全性和耐久性提出一個較為完善的標準規(guī)范，幫助工作人員充分認識到這兩方面存在重要性，從而有效提高公路橋梁工程整體質(zhì)量水平。

2.關(guān)于公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的發(fā)展現(xiàn)狀闡述

根據(jù)現(xiàn)階段的相關(guān)調(diào)查顯示，公路橋梁設(shè)計期間往往面臨著眾多問題，必定會對公路橋梁未來建設(shè)發(fā)展起到一定影響，如基于公路橋梁設(shè)計強度方面來說，因人們重視程度較高所以其通?？紤]得也較為全面詳細，但在公路橋梁耐久性上卻是明顯存在著忽視性問題。同時，在此期間強度極限也是可能對公路橋梁自身安全性和可靠性產(chǎn)生影響的重要因素之一，在滿足強度極限需求的基礎(chǔ)上，能夠正確使用極限也是基礎(chǔ)要點，進而有利于極大延長公路橋梁實際使用壽命。除此之外，從某種程度上來看，公路橋梁整體質(zhì)量不僅僅受最初設(shè)計環(huán)節(jié)影響，并且還與公路橋梁后期維修保養(yǎng)之間有著密切聯(lián)系，一旦維修保養(yǎng)工作落實不到位，不但會使公路橋梁使用壽命縮短，甚至還會引發(fā)各種安全事故隱患。因此若想有效解決這一問題，公路橋梁設(shè)計人員就一定要從設(shè)計環(huán)節(jié)著手，不斷展開合理優(yōu)化設(shè)計，充分考慮到公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性特征，有利于促使公路橋梁建設(shè)朝向更好方向發(fā)展前進。

3.目前公路橋梁設(shè)計中安全性和耐久性存在問題

對于公路橋梁開展整個過程來說，設(shè)計環(huán)節(jié)往往占據(jù)著至關(guān)重要地位，然而根據(jù)當前情況來看卻因受到大多數(shù)因素影響，導(dǎo)致公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性大幅度下降，這對公路橋梁的后期投入使用無疑是非常不利，甚至還會威脅到人們生命財產(chǎn)安全。

3.1設(shè)計理想落后

基于科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的背景，我國公路橋梁建筑事業(yè)也取得了快速發(fā)展，然而在此期間存在的一個普遍現(xiàn)象便是，大多數(shù)設(shè)計單位仍保留著傳統(tǒng)設(shè)計理念，導(dǎo)致公路橋梁在設(shè)計期間存在著眾多不足之處，不利于公路橋梁整體質(zhì)量的有效提高。為有效解決這一問題，設(shè)計人員在具體開展公路橋梁設(shè)計工作時，就應(yīng)充分考慮到所有可能對其質(zhì)量產(chǎn)生影響因素，如投資成本，而設(shè)計安全性和耐久性則需列入到重點關(guān)注對象范圍中，便于對人們生命財產(chǎn)安全起到良好保障。除此之外，公路橋梁設(shè)計過程中還有一部分設(shè)計人員存在著設(shè)計優(yōu)化工作落實明顯不到位情況，不能考慮到構(gòu)造體系等其他因素，致使材料強度遠遠達不到標準規(guī)范，不利于公路橋梁工程項目正式投入使用。

3.2施工管理水平較低

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示可知，我國公路橋梁工程施工管理水平明顯較低，而往往良好設(shè)計不僅需要具備質(zhì)量較佳建筑施工材料，而且還要保證選材的規(guī)范嚴格，如果任何一方面出現(xiàn)問題都難以達到理想設(shè)計標準?；诋斍扒闆r來看，公路橋梁工程開展期間偷工減料問題是頻頻發(fā)生，更包含盲目性施工、不能按照規(guī)范流程落實及施工技術(shù)水平較低等一系列問題，進而必定會對公路橋梁整體質(zhì)量帶來不利影響。

3.3設(shè)計方案缺乏嚴謹性

對于公路橋梁設(shè)計人員來說，其往往在開展具體設(shè)計工作時不能一味片面地去看待問題，而是要善于用長遠發(fā)展眼光來正視問題，進而制定提出科學(xué)合理設(shè)計方案，確保公路橋梁工程設(shè)計能夠具備較強安全可靠性能。然而在現(xiàn)實生活中卻并不能達到這一目標，大部分設(shè)計人員提出方案都明顯具備考慮不周全問題，這對公路橋梁綜合性能有著極大影響，甚至還有部分設(shè)計人員在進行設(shè)計工作時，尚且不能對材料做好嚴格規(guī)范要求。例如：公路橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)開展時，設(shè)計人員并沒有對混凝土厚度做出統(tǒng)一規(guī)定，這樣一來，工程結(jié)束后混凝土必定會出現(xiàn)厚度差距較大問題，在正式投入使用時也會因壓力較大而引發(fā)斷裂或坍塌安全事故的發(fā)生，大大降低了公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性能。

4.公路橋梁設(shè)計中安全性和耐久性的應(yīng)用分析

4.1進一步強化設(shè)計準備工作

通常來說，做好公路橋梁設(shè)計準備工作對其質(zhì)量水平提升有著良好保障，便于為人們正常出行奠定堅實基礎(chǔ)。往往在公路橋梁建筑工程項目確定之后，設(shè)計單位便應(yīng)立即組織集合所有設(shè)計人員，深入調(diào)查施工現(xiàn)場實際情況，準確掌握了解實際地質(zhì)特征和水文氣候等因素，便于為設(shè)計工作的順利展開提供切實可行參考依據(jù)。同時無論是公路橋梁維修保養(yǎng)還是后期可能存在的潛在風險都需要被列入到設(shè)計行列之中，提出實施性較強的應(yīng)用措施，極大地降低投入經(jīng)濟消耗，促使公路橋梁設(shè)計安全性能能夠取得突出性進展。

4.2培養(yǎng)設(shè)計人員養(yǎng)成良好質(zhì)量意識

設(shè)計人員作為公路橋梁工程的主導(dǎo)性力量，將對公路橋梁設(shè)計方案優(yōu)化實施起到重要影響作用。因此對設(shè)計人員質(zhì)量意識的培養(yǎng)提高就尤為重要，不僅能讓其擁有較強責任意識，還要使其在公路橋梁設(shè)計過程中能夠嚴格遵循規(guī)范標準，充分考慮到所有可能發(fā)生因素，如公路橋梁使用壽命、實際承載能力及安全系數(shù)等，盡可能選擇信譽較好且能力較高設(shè)計單位，幫助設(shè)計人員不斷提高其自身綜合素質(zhì)，從而便于實現(xiàn)公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的綜合提升。

4.3不斷提高后期維護水平

對于公路橋梁工程項目來說，往往后期維修保養(yǎng)也是非常重要的，因而對其投入的經(jīng)濟成本也十分巨大。為了進一步提高維護效率，有效節(jié)省經(jīng)濟成本，公路橋梁必須要提高自身后期維護水平。同時在開展公路橋梁設(shè)計工作時，為了降低實際工作量，設(shè)計人員應(yīng)盡可能選擇一些適宜性施工材料，充分考慮到公路橋梁耐久性問題，重點分析普通結(jié)構(gòu)設(shè)計和耐久性結(jié)構(gòu)設(shè)計存在區(qū)別，進一步合理優(yōu)化設(shè)計方案，便于更好落實公路橋梁后期維護工作。除此之外，設(shè)計人員還需考慮到疲勞損傷設(shè)計問題，其中最為突出的便是公路橋梁超載，不僅會對公路橋梁帶來損害，甚至還會留下嚴重安全隱患。因此這就需要設(shè)計人員在設(shè)計時能認真檢查審核關(guān)鍵部位，便于及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效措施順利解決，從而促使公路橋梁安全性和耐久性能夠得到大幅度提升。

4.4提高設(shè)計人員耐久性重視程度

往往公路橋梁工程在正式投入使用期間，一旦受到雨水腐蝕或其他化學(xué)物質(zhì)影響，都必定會對其實際使用期限帶來不利影響。因而這就需要設(shè)計人員在開展設(shè)計工作時能對設(shè)計耐久性引起高度重視，盡可能避免出現(xiàn)一些問題，有效延長公路橋梁使用壽命。除此之外，設(shè)計人員還要不斷提高自身對公路橋梁設(shè)計工作的重視力度，積極構(gòu)建相對完善設(shè)計標準體系，讓其逐漸擁有專業(yè)設(shè)計能力，能夠達到公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的最佳狀態(tài)。

5.結(jié)語

綜上所述，基于現(xiàn)階段實際情況來看，我國在公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性方面還存在著一定不足之處，如設(shè)計理念落后、設(shè)計方案不規(guī)范及施工管理水平較低等，都可能會對公路橋梁整體質(zhì)量帶來不利影響。為有效解決這一問題，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)培養(yǎng)自身養(yǎng)成良好設(shè)計理念，進一步強化施工管理工作的開展，構(gòu)建相對完善設(shè)計標準體系，促使公路橋梁設(shè)計安全性和耐久性均能得到大幅度提升，為我國公路橋梁事業(yè)進步起到推動性作用。

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