本報駐德國特約記者 青木

德國《法蘭克福匯報》21日報道，德國大型車企為了讓美國特朗普政府收回對歐盟汽車征收高關(guān)稅的威脅，提出一項(xiàng)“和平提議”：徹底取消美國和歐盟之間所有汽車關(guān)稅。這項(xiàng)提議將由周三回華盛頓磋商的美國駐德國大使格雷內(nèi)爾轉(zhuǎn)達(dá)給特朗普。

德國《商報》稱，本月6日，格雷內(nèi)爾與德國汽車制造商寶馬、大眾和戴姆勒的高層會談。高管們提出取消美國和歐盟之間汽車關(guān)稅的想法，并希望能以此作為“跨大西洋貿(mào)易及投資伙伴協(xié)議”的重要談判基石。這項(xiàng)提議受到德國官員及格雷內(nèi)爾的支持。目前，美國對進(jìn)口自歐洲的小汽車征收2.5％關(guān)稅，對歐洲皮卡車、SUV和大型貨車則征收25％關(guān)稅。歐洲則對美國汽車征收10％關(guān)稅。特朗普此前曾威脅要對所有從歐洲進(jìn)口的汽車征收25％關(guān)稅。

根據(jù)歐盟的數(shù)據(jù)，美國提高進(jìn)口汽車關(guān)稅可能會使歐洲對美國出口汽車的540億美元年度收入受到威脅。德國汽車行業(yè)協(xié)會表示，德國汽車制造商和供應(yīng)商每年向美國出口價值294億歐元的商品，從美國進(jìn)口的相關(guān)商品則為65億歐元。專家指出，如果美國加征汽車關(guān)稅，對于德國汽車產(chǎn)業(yè)來講將是一場噩夢。

美國商務(wù)部長羅斯表示，樂見解決與德國的分歧，并稱此舉將使雙方貿(mào)易關(guān)系更加公平，互惠。不過，這項(xiàng)措施不但可能會遭到美國國內(nèi)的汽車制造商會的反對，且須獲得歐盟委員會的同意，而歐盟一些國家對此并不認(rèn)同?！?/p>