楊子楠

摘要微課是在教育培訓(xùn)信息化發(fā)展歷程中產(chǎn)生的一種高效的培訓(xùn)方式，微課培訓(xùn)的鮮明特點(diǎn)為鐵路教育培訓(xùn)當(dāng)前面臨的困惑提出了新的解決途徑。本文在分析了當(dāng)前鐵路培訓(xùn)所面臨突出問(wèn)題的同時(shí)，闡述了微課帶給鐵路教育培訓(xùn)的積極作用，并對(duì)鐵路微課培訓(xùn)未來(lái)的發(fā)展策略提出建議。

關(guān)鍵詞微課鐵路教育培訓(xùn)

中圖分類(lèi)號(hào)：G655 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

信息時(shí)代給各行各業(yè)帶來(lái)了革命性的巨變，改變著傳統(tǒng)行業(yè)的思維方式和運(yùn)作模式，而在與互聯(lián)網(wǎng)深入融合的過(guò)程中，許多新興業(yè)態(tài)、新款產(chǎn)品、新型生態(tài)也在不斷出現(xiàn)。教育培訓(xùn)在信息浪潮中也深受其益，微課作為教育培訓(xùn)與互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)結(jié)合的成功產(chǎn)物之一，如今受到了廣泛關(guān)注和大批量的應(yīng)用。在鐵路面臨新時(shí)期培訓(xùn)任務(wù)的一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí)，微課所具備的“小”、“微”、“快”、“活”等特點(diǎn)為鐵路教育培訓(xùn)提供了新的模式，也亟待對(duì)鐵路微課培訓(xùn)的進(jìn)一步發(fā)展做出系統(tǒng)性思考。

1當(dāng)前鐵路培訓(xùn)所面臨的突出問(wèn)題

與信息技術(shù)一樣，中國(guó)鐵路在近些年同樣迎來(lái)了飛速的發(fā)展，而由此也帶來(lái)了大量新的培訓(xùn)需求與現(xiàn)實(shí)狀況之間的不匹配，鐵路培訓(xùn)在當(dāng)前時(shí)期內(nèi)存在的問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。

第一，是鐵路快速發(fā)展所產(chǎn)生的培訓(xùn)需要與鐵路職工知識(shí)體系更新不及時(shí)之間的矛盾。中國(guó)鐵路發(fā)展日新月異，新線路不斷建設(shè)，投入運(yùn)營(yíng)，大量新技術(shù)、新裝備廣泛應(yīng)用，而鐵路職工本應(yīng)快速完成知識(shí)迭代的培訓(xùn)，卻面臨著知識(shí)更新滯后的困境。在仍舊相對(duì)傳統(tǒng)的教育培訓(xùn)形式下，職工頭腦中的認(rèn)知體系與鐵路最新的發(fā)展?fàn)顩r形成了“雙軌道”，教師與學(xué)員溝通不及時(shí)，學(xué)員之間交流不充分，也可能對(duì)鐵路今后的發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙。

第二，是鐵路職工對(duì)教育的日益渴求與鐵路職工尤其是一線職工學(xué)習(xí)時(shí)間和計(jì)劃難以保障之間的矛盾。如今鐵路職工對(duì)培訓(xùn)大多擁有積極端正的心態(tài)，不但把培訓(xùn)作為組織對(duì)自己的認(rèn)可，而且作為工作的實(shí)際需要倍加珍惜，可是在工作任務(wù)繁重的背景下，很難抽調(diào)一線職工集中培訓(xùn)，而有意愿進(jìn)一步提升素質(zhì)能力的作業(yè)骨干有時(shí)卻由于崗位依賴(lài)的原因，培訓(xùn)時(shí)間更是少之又少。

2微課在鐵路教育培訓(xùn)中的作用

新時(shí)期所產(chǎn)生的問(wèn)題，就要運(yùn)用新時(shí)期的手段來(lái)解決。在鐵路引入微課開(kāi)展教學(xué)后，取得的積極效果顯而易見(jiàn)，也在鐵路教育培訓(xùn)中起到了重要作用。

2.1為職工更好地適應(yīng)鐵路新的發(fā)展形勢(shì)助力

針對(duì)當(dāng)前鐵路面臨的職工知識(shí)體系需要不斷補(bǔ)強(qiáng)完善的問(wèn)題，微課展現(xiàn)出了傳統(tǒng)課堂所不具備的比較優(yōu)勢(shì)，微課時(shí)長(zhǎng)短、傳播速度快、知識(shí)點(diǎn)深度集中的特點(diǎn)與新時(shí)期下鐵路培訓(xùn)的周期短、頻次高、針對(duì)性強(qiáng)等要求高度契合。因此，微課也逐漸在職工提高政治素養(yǎng)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，開(kāi)闊思維視野上扮演了重要的角色。

2.2充分利用碎片化時(shí)間提升培訓(xùn)效果

微課為解決一線職工學(xué)習(xí)時(shí)間不足、可用時(shí)間碎片化的問(wèn)題上，提供了一條行之有效的路徑。既然工作之余的時(shí)間緊張的現(xiàn)狀無(wú)法改變，那么就調(diào)整教育培訓(xùn)模式，利用10分鐘左右的微課代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中培訓(xùn)，聚沙成塔，積土成山，長(zhǎng)此以往鐵路職工的素質(zhì)和能力獲得了大幅度的躍升。

2.3緩解鐵路教育培訓(xùn)資源的不平衡

當(dāng)前各鐵路集團(tuán)公司的教育資源分配有著巨大差異，部分西部地區(qū)的集體公司培訓(xùn)單位由于地理、氣候、經(jīng)濟(jì)等客觀因素多年無(wú)法保證師資隊(duì)伍的正常補(bǔ)充，辦學(xué)條件也相對(duì)而言更為艱苦。微課更傾向于構(gòu)建扁平化的知識(shí)傳播通道，微課堂模式一經(jīng)推廣，一定程度地打破各集團(tuán)公司，各層級(jí)培訓(xùn)單位間壁壘，有利于優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的快速流轉(zhuǎn)。

3鐵路微課培訓(xùn)的發(fā)展策略

如今鐵路的微課實(shí)踐還處在探索階段，而對(duì)鐵路微課未來(lái)發(fā)展策略的把握可以讓微課建設(shè)形成清晰合理的路徑，構(gòu)建起滿(mǎn)足于鐵路切實(shí)需要的微課體系，保障鐵路微課培訓(xùn)的質(zhì)量和水準(zhǔn)。

3.1微課建設(shè)需要“頂層設(shè)計(jì)”

微課不是粗放地將過(guò)去傳統(tǒng)課堂中的內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)通過(guò)錄像、切割的“網(wǎng)絡(luò)課堂”那樣簡(jiǎn)單。作為新型的授課模式，不僅僅是在技術(shù)上改變了課堂，更多的是在培訓(xùn)組織、人員管理、師生定位、教學(xué)生態(tài)等方面產(chǎn)生著不可估量的影響。因此作為一個(gè)系統(tǒng)，在微課建設(shè)時(shí)最先要制定出一套基本遵循，使得在日后的設(shè)計(jì)中能“有法可依”、“有的放矢”。優(yōu)秀的“頂層設(shè)計(jì)”規(guī)則應(yīng)當(dāng)充分激發(fā)微課的特點(diǎn)，并且通過(guò)設(shè)計(jì)的邏輯串聯(lián)使各個(gè)微課單元最終形成一個(gè)個(gè)有機(jī)的學(xué)科體系。

3.2講授內(nèi)容力求精細(xì)化

一堂成功的微課，精細(xì)化的講授內(nèi)容是必要條件。這猶如毛澤東主席經(jīng)常講到的“解剖麻雀”，麻雀雖小，五臟俱全，微課也同傳統(tǒng)的課程在總體思路、邏輯架構(gòu)、遵循原則、例證選擇等方面的要求相一致，而與傳統(tǒng)課堂最顯著的不同是微課的時(shí)間有限，這也要求微課的選取內(nèi)容和表現(xiàn)形式更為嚴(yán)苛，更為精細(xì)。一方面，應(yīng)當(dāng)組建專(zhuān)門(mén)的講稿審定小組對(duì)微課內(nèi)容反復(fù)推敲，字斟句酌；另一方面，還應(yīng)在授課老師的錄制地點(diǎn)、著裝、動(dòng)作，甚至語(yǔ)氣、神態(tài)等平時(shí)課堂不甚注重的小細(xì)節(jié)上，深扣、細(xì)挖，精益求精，盡力讓每一堂課都能出彩。

3.3信息資源共享最大化

微課“天生”具備的開(kāi)放與共享屬性自不必說(shuō)，而其今后發(fā)展所需考慮的則是如何進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，將教學(xué)資源最大化共享。這里除了課堂信息資源的共享外，更為重要的是要把各個(gè)學(xué)員的知識(shí)儲(chǔ)備加入到資源庫(kù)中，將學(xué)員的“顯性知識(shí)”轉(zhuǎn)化為其他學(xué)員所能吸收的“隱性知識(shí)”，成為集體智慧。鼓勵(lì)一些研究方向、特定領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)技能等方面有見(jiàn)地、有經(jīng)驗(yàn)、有思考的人將其有價(jià)值的信息制作成微課呈現(xiàn)出來(lái)。如此讓每名學(xué)員都成為培訓(xùn)主體，讓每個(gè)人的思想碰撞，讓每個(gè)人的知識(shí)共享，無(wú)論身處何地，都能來(lái)場(chǎng)“圓桌會(huì)議”。