10kV電力線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修

董旭

摘 要：10kV作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其運(yùn)行質(zhì)量與系統(tǒng)供電聯(lián)系密切。但當(dāng)前該線路因各方因素限制，導(dǎo)致線路運(yùn)行伴有諸多故障以及問題。本文先就線路運(yùn)行相應(yīng)故障因素進(jìn)行探析，而后對強(qiáng)化運(yùn)維以及檢修的有效措施進(jìn)行總結(jié)，以期為電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：10kV電力線路；運(yùn)行維護(hù)；檢修；策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.11.163

1 10kV電力線路相關(guān)運(yùn)行故障因素簡析

1.1 設(shè)備因素探析

對于10kV電力線路而言，其運(yùn)行時會因自身質(zhì)量而伴隨線路故障。比如，若銅鐵鋁等相應(yīng)質(zhì)量未能契合線路標(biāo)準(zhǔn)，且護(hù)套或者是絕緣外層質(zhì)量不高，便極易造成運(yùn)行故障。同時，線路架設(shè)時若塔桿等設(shè)備存有問題，必然會使線路運(yùn)行受阻。此外，若用電設(shè)置時未能配以合理的防護(hù)以及管理，必然會增大線路運(yùn)行風(fēng)險。所以電力單位應(yīng)制定針對措施來強(qiáng)化運(yùn)維以及檢修工作，確保運(yùn)行質(zhì)量以及效率得到高效強(qiáng)化。

1.2 人為因素探析

一般電力線路在郊外進(jìn)行架設(shè)，但隨著城建進(jìn)程愈加深入，城市不論是規(guī)模還是現(xiàn)代化均快速提升，進(jìn)而使得較多線路架設(shè)于城市中。該類架設(shè)情況使得線路運(yùn)行極易遭受人為影響。例如，若樹木砍伐、交通事故以及惡意毀壞等行為均會增加運(yùn)行隱患。同時，線路也會因操作不當(dāng)而產(chǎn)生故障，比如若絕緣材料存有破損，必會出現(xiàn)閃絡(luò)或者放電等情況。此外，當(dāng)前企業(yè)在用電層面需求較大，用電電壓相較于居民用戶要高很多，這便給線路產(chǎn)生較多負(fù)載壓力。若未能對線路運(yùn)行配以合理管控措施，必然會使線路運(yùn)行受限。

1.3 自然因素探析

對于電力線路而言，其建設(shè)多應(yīng)位于空曠區(qū)域，應(yīng)避開高大建筑。但由于線路多架設(shè)于戶外，必然會因自然影響而出現(xiàn)電力故障。例如冰雹、大風(fēng)以及雷電等影響。若線路遭遇雷雨天氣，許多地段（尤其是農(nóng)村區(qū)域）與電力線路相匹配的電線桿便會是最高建筑，進(jìn)而引發(fā)雷擊。此外，用電時常伴有跳閘現(xiàn)象，而這與雷擊現(xiàn)象聯(lián)系密切。

2 10kV電力線路確保運(yùn)行以及檢修高效實(shí)施的策略

2.1 從設(shè)備因素出發(fā)增強(qiáng)運(yùn)行管控

電力單位需要配置專業(yè)人員對線路沿途相應(yīng)設(shè)備實(shí)施檢查，需涵蓋電線、變壓器以及電線等諸多設(shè)備。檢查時若發(fā)現(xiàn)線路途中部分塔桿不牢，便需對其進(jìn)行加固或者是增加相應(yīng)拉線。若要進(jìn)行新塔桿的樹立，必須從已有線路相應(yīng)要求出發(fā)擬定施工方案，同時對于線路的連接位置，需要進(jìn)行銅鋁線耳、線夾等的設(shè)置，確保接觸良好。若檢修時需要改造或者是新建線路，則應(yīng)借助真空斷路器（絕緣性以及滅弧性較強(qiáng)）來展開設(shè)計(jì)建造，該斷路器不論是使用壽命還是檢修期限均較理想，可有效防止線路故障。

2.2 以線路運(yùn)行為導(dǎo)向健全相應(yīng)管控機(jī)制

以線路運(yùn)行為導(dǎo)向健全相應(yīng)管控機(jī)制是推動線路運(yùn)行更富可靠性的關(guān)鍵手段，也是強(qiáng)化維護(hù)、檢修水準(zhǔn)的重要保障。管控機(jī)制需要從故障出實(shí)現(xiàn)提早發(fā)現(xiàn)與處理。首先，企業(yè)應(yīng)以技術(shù)人員為對象強(qiáng)化管控力度，確保他們以技術(shù)規(guī)范等為導(dǎo)向?qū)嵤z修，并謹(jǐn)遵職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到細(xì)心負(fù)責(zé)切忌敷衍了事。同時應(yīng)配以獎懲機(jī)制，使其主動性以及責(zé)任意識得到有效調(diào)動。其次，則應(yīng)保證責(zé)任機(jī)制切實(shí)落實(shí)，全部項(xiàng)目均需配以負(fù)責(zé)人，并讓他們對相應(yīng)項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)。若線路運(yùn)行存有故障問題，便可找到相應(yīng)責(zé)任人。此外，電力單位還應(yīng)借助定期培訓(xùn)對負(fù)責(zé)人相應(yīng)技術(shù)、責(zé)任意識展開強(qiáng)化。

2.3 推動新技術(shù)、工藝等融于運(yùn)維及檢修中

現(xiàn)階段，電網(wǎng)規(guī)模因城市建設(shè)而快速擴(kuò)張，10kV電力線路不論是支路還是節(jié)點(diǎn)數(shù)量也不斷提升，使得檢修愈發(fā)困難。此時，GPS系統(tǒng)則演變?yōu)榧夹g(shù)員展開線路檢修的關(guān)鍵工具。該系統(tǒng)導(dǎo)航十分優(yōu)秀且精準(zhǔn)，可引導(dǎo)技術(shù)員明確節(jié)點(diǎn)以及支路的相應(yīng)位置。此外，因該電力線路負(fù)荷較高，因此以電路線路為對象實(shí)施故障監(jiān)控時便極為困難，通常只能故障出現(xiàn)后才可察覺并處理。而此時便可借助電壓監(jiān)視繼電器對線路運(yùn)行實(shí)施動態(tài)性質(zhì)的監(jiān)控，從而確保維修相應(yīng)反應(yīng)時間以及停電時間得到縮短，將用電故障相應(yīng)影響降到最低。

2.4 避免因外力或者自然災(zāi)害而造成的設(shè)備故障

首先，車輛撞擊或者樹木損壞等事故時常出現(xiàn)，為對外力破壞而引發(fā)的電力故障進(jìn)行有效規(guī)避，可于公路邊進(jìn)行防護(hù)欄、擋板等的設(shè)置，同時采取熒光漆等加以粉刷，確保不論白天還是夜間行車均可對路面邊緣多加留意。若塔桿由于撞擊而遭受破壞，則應(yīng)針對破壞位置進(jìn)行防撞設(shè)施的合理裝設(shè)，例如設(shè)置防護(hù)欄或者是由混凝土偷成的防護(hù)墩同時用熒光漆進(jìn)行粉刷。此外，還應(yīng)于顯眼位置進(jìn)行警告標(biāo)識等的擺放，并針對竊電行為加以嚴(yán)厲打擊。供電單位還需要就線路所經(jīng)區(qū)域做好修枝剪葉工作，防止植物枝葉生長延伸到線路上，為線路運(yùn)行埋下隱患。

其次，還應(yīng)對自然災(zāi)害引發(fā)的線路故障進(jìn)行規(guī)避。自然破壞多體現(xiàn)于雷擊以及大風(fēng)方面，而雷擊破壞更為嚴(yán)重，其破壞具備全面性的特征。因此，電力單位需要從線路電纜以及桿塔、變壓器等層面出發(fā)強(qiáng)化防雷能力?？捎跅U塔進(jìn)行避雷器的裝設(shè)，確保絕緣子相應(yīng)防雷水準(zhǔn)得到提升。電力線路相對復(fù)雜，線路通常途徑多個區(qū)域，因此需要保證避雷器契合區(qū)域天氣特征。若線路較長，則應(yīng)于線路中間進(jìn)行防雷工具的裝設(shè)。而變壓器作為供電體系的關(guān)鍵裝備，同時又作為始端相應(yīng)的連接裝置，其防雷需求明顯更高。因此，可于低測位置進(jìn)行等電壓形式的避雷裝置的加設(shè)。

3 總結(jié)

總之，對于10kV電力線路而言，其故障成因多樣，通常由設(shè)備、自然以及人為等主、客觀因素導(dǎo)致，但不論何種因素都應(yīng)借助主觀操作進(jìn)行規(guī)避或者是解決。電力線路作為電力系統(tǒng)關(guān)鍵成分，為推動運(yùn)行更富平穩(wěn)性，電力單位應(yīng)從設(shè)備維護(hù)、新技術(shù)引入、對外力或者是自然災(zāi)害而引發(fā)的故障進(jìn)行規(guī)避以及完善管控機(jī)制多個層面出發(fā)強(qiáng)化運(yùn)維以及檢修操作，為線路實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。

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