■ 本刊記者/筱菲 涵陽(yáng)

近年來，高科技領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，無論是美國(guó)、德國(guó)、日本還是俄羅斯，都在人工智能、通信技術(shù)上不斷提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。我國(guó)也不例外，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，科技水平得到全面提升。作為“空中機(jī)器人”的無人機(jī)，部分技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)品種類多樣、功能各異，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，潛在市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，逐步成為備受關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。在第九屆中國(guó)國(guó)際警用裝備博覽會(huì)上， AEE一電航空董事長(zhǎng)兼總裁張顯志應(yīng)邀接受了本刊記者的采訪。

記者：據(jù)了解，AEE一電航空自創(chuàng)立至今，已成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高科技創(chuàng)新企業(yè)，請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹公司的情況。

張顯志：AEE一電航空在1999年創(chuàng)立，發(fā)展至今已走過近二十年的歷程，公司現(xiàn)有員工1000余人，其中研發(fā)人員占30%，公司總部設(shè)在深圳，在北京、上海及美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)都設(shè)有分公司。AEE一電航空是國(guó)家軍工二級(jí)資質(zhì)保密單位，擁有武器裝備科研生產(chǎn)承制資格，通過武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是領(lǐng)先的裝備級(jí)無人飛機(jī)制造商，致力于以無人飛機(jī)產(chǎn)品為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，專注于裝備級(jí)無人機(jī)、裝備級(jí)載人旋翼機(jī)以及智能攝像機(jī)、高端碳纖維制品等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，為全球各國(guó)行業(yè)以及智慧城市、平安城市建設(shè)提供產(chǎn)品整體解決方案。面對(duì)行業(yè)應(yīng)用與技術(shù)的不斷加速升級(jí)以及日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，AEE一電航空始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)開發(fā)科技產(chǎn)品，重視研發(fā)投入，目前已擁有發(fā)明專利、實(shí)用新型、外觀專利和軟件著作權(quán)專利600余項(xiàng)。

在公司起步階段， AEE一電航空主要設(shè)計(jì)開發(fā)圖傳技術(shù)產(chǎn)品，之后以執(zhí)法記錄儀、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)等小型光電產(chǎn)品為主。從2008年開始，我們選擇了空中智能應(yīng)用，進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域，并持續(xù)發(fā)力?，F(xiàn)在，公司在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)上自主研發(fā)，掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)，尤其研發(fā)了無人機(jī)使用的軍用級(jí)光電設(shè)備等，使無人系統(tǒng)的性能指標(biāo)更優(yōu)更高。這些產(chǎn)品包括我們剛開發(fā)完成的軍用級(jí)熱成像攝像機(jī)、紫光攝像機(jī)、短波超低照度攝像機(jī)、超寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)產(chǎn)品。

記者：這次參展第九屆警博會(huì)，AEE一電航空帶來了哪些無人機(jī)產(chǎn)品？

張顯志：這次參展，我們帶來了全系列的無人機(jī)產(chǎn)品，包括多旋翼無人機(jī)X70、F70、F100、F600；多旋翼系留無人機(jī)XF600；油電混合復(fù)合翼無人機(jī)G30和傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)G10以及大型自轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)AU600。其中，G30、G10兩種無人機(jī)既具有多旋翼無人機(jī)垂直起降和空中懸停能力，又有高速巡航飛行的能力，最大航時(shí)4小時(shí)，最大航程50公里以上，飛行高度3500米左右，適用測(cè)繪、地形偵查等應(yīng)用場(chǎng)合，優(yōu)勢(shì)非常明顯；公司推出了XF600系留無人機(jī)，滯空時(shí)間超過50小時(shí)；而F70和X70 兩款產(chǎn)品，小巧且成本較低，便于公安一線的警用單兵攜行；AU600自轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)是這次展會(huì)首次推出，其總起飛重量600公斤、掛載200公斤，在國(guó)內(nèi)無人機(jī)行業(yè)首屈一指，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的空白。

記者：除無人機(jī)系列產(chǎn)品外，AEE一電航空還帶來了哪些其他品類的新產(chǎn)品？

張顯志：這次展會(huì)上，AEE一電航空還推出了集成式無人機(jī)遙控器、最新的光電設(shè)備和移動(dòng)布控系統(tǒng)等產(chǎn)品。集成式無人機(jī)遙控器可實(shí)現(xiàn)遙控、地面控制臺(tái)和圖傳功能集成，產(chǎn)品便捷易用。在掛載部分，AEE一電航空推出了熱成像設(shè)備，低照度和熱成像合成，解決發(fā)現(xiàn)環(huán)境特征和目標(biāo)的需求，達(dá)到國(guó)內(nèi)熱成像的最高清晰度1024＊768，同時(shí)支持150幀/秒。針對(duì)特殊行業(yè)，AEE一電航空還推出了特種相機(jī)系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)7000萬像素的高清晰度，超低噪科學(xué)級(jí)機(jī)型可以完全清除照片中的背景噪聲。公司還針對(duì)公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求推出了移動(dòng)布控系統(tǒng)，可以快速布控，實(shí)現(xiàn)對(duì)可疑人員的識(shí)別和排查。

記者：請(qǐng)問AEE一電航空在日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中如何保持競(jìng)爭(zhēng)力？目前在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)情況如何？

張顯志：AEE一電航空始終堅(jiān)信，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于對(duì)核心技術(shù)的掌控、對(duì)行業(yè)應(yīng)用需求的了解和成本優(yōu)勢(shì)。所以，公司堅(jiān)持自主研發(fā)，充分掌握飛控技術(shù)、云臺(tái)技術(shù)、圖傳技術(shù)和光電技術(shù)等核心技術(shù)。積極應(yīng)對(duì)用戶需求，解決行業(yè)痛點(diǎn)，提供優(yōu)質(zhì)實(shí)用的高科技產(chǎn)品。今后，公司還將努力發(fā)展自己的應(yīng)用平臺(tái)、飛機(jī)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈配套，使產(chǎn)品性能和成本具備更大的優(yōu)勢(shì)。

目前，公司在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額較高，部隊(duì)、武警、消防、公安等系統(tǒng)的眾多單位都使用了我們的多旋翼無人機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)等產(chǎn)品。在海外市場(chǎng)，AEE一電航空的產(chǎn)品也主要應(yīng)用于警察、行業(yè)等領(lǐng)域，公司還專門研發(fā)了專業(yè)的小型無人飛機(jī)提供國(guó)外市場(chǎng)，這種產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)級(jí)別產(chǎn)品應(yīng)用，但在成本上又具有一定優(yōu)勢(shì)。

記者：在標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品質(zhì)量控制方面，AEE一電航空做了哪些工作？

張顯志：AEE一電航空在國(guó)內(nèi)最早開始做旋翼無人機(jī)，在產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，目前已經(jīng)形成了比較完善的生產(chǎn)品控體系，擁有能夠完成無人機(jī)產(chǎn)品自測(cè)的場(chǎng)地和空軍批準(zhǔn)空域。公司先后通過了ISO9001、ISO14001、QC080000等質(zhì)量體系認(rèn)證，相關(guān)產(chǎn)品通過了美國(guó)聯(lián)邦FCC認(rèn)證、歐盟成員國(guó)CE認(rèn)證、中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品CCC認(rèn)證等。公司引進(jìn)并推廣了6Sigma和工業(yè)工程（IE）技術(shù)等先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理手段，保證了國(guó)內(nèi)外高端客戶對(duì)產(chǎn)品高品質(zhì)的需求。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，作為旋翼無人機(jī)研發(fā)的資深企業(yè)，AEE一電航空曾參與起草軍方多旋翼無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括GA/T 1411.1-2017《警用無人駕駛航空器系統(tǒng)第1部分：通用技術(shù)要求》、GA/T 1411.3-2017《警用無人駕駛航空器系統(tǒng)第3部分：多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》等。

記者：在日益迫切的公安實(shí)戰(zhàn)需求背景下，您對(duì)行業(yè)無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展有怎樣的預(yù)測(cè)和期待？您認(rèn)為國(guó)內(nèi)公共安全行業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)還有哪些亟待完善的地方？

張顯志：如今的無人機(jī)技術(shù)及產(chǎn)品正朝向智能化、功能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，AEE一電航空未來將打造更加先進(jìn)的無人機(jī)平臺(tái)，通過強(qiáng)化不同的功能模塊、搭配不同的掛載，對(duì)于行業(yè)細(xì)分場(chǎng)景，提供針對(duì)性解決方案，切實(shí)有效解決客戶痛點(diǎn)問題；同時(shí)將更注重?zé)o人機(jī)的協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建無人機(jī)天網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智慧城市整體解決方案。從行業(yè)發(fā)展的角度看，今后還需要解決安全管理和標(biāo)準(zhǔn)體系完善等問題，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)各生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)化核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力，共同促進(jìn)行業(yè)良性健康發(fā)展，提升無人機(jī)領(lǐng)域“中國(guó)智造”的整體水平。