邵開建

受持續(xù)高溫和近地面偏南風(fēng)輸送影響，6月京津冀出現(xiàn)了臭氧輕至中度污染。一時(shí)間，臭氧作為空氣中的首要污染物再次回到了人們的視野。

臭氧（O？）是氧氣（O？）的同素異形體，在常溫下，它是一種有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體?？梢哉f(shuō)臭氧和氧氣是性格完全相反的親兄弟，氧氣溫柔體貼給人們帶來(lái)無(wú)微不至的關(guān)懷；臭氧卻喜怒無(wú)常，高興的時(shí)候給人類帶來(lái)巨大的幫助，發(fā)飆的時(shí)候又能無(wú)情地傷害人體的健康。

關(guān)于臭氧，大家肯定會(huì)知道大名鼎鼎的臭氧層。自然界中的臭氧，大多分布在距地面20公里至50公里的大氣中，我們稱之為臭氧層。地球外的紫外輻射在高空被臭氧吸收，保護(hù)地球上的生物遠(yuǎn)離紫外輻射的傷害，為地球撐起了一把保護(hù)傘。在我們的日常生活中也不乏臭氧的身影，臭氧本身具有強(qiáng)氧化性，幾乎對(duì)所有細(xì)菌、病毒、真菌及原蟲、卵囊都具有明顯的殺滅效果。臭氧消毒技術(shù)也很成熟，現(xiàn)代科技已經(jīng)把這頭“怪獸”訓(xùn)得服服帖帖，比如我們喝的自來(lái)水、游泳池水、污水處理、空氣凈化、食品加工、醫(yī)療器械，都能用到臭氧消毒。在辦公室我們也能接觸到臭氧。也許大家并沒有注意到，室內(nèi)臭氧污染最主要的來(lái)源是激光打印機(jī)和復(fù)印機(jī)，在它們工作的時(shí)候有一個(gè)高壓放電的過(guò)程，周邊空氣中的氧氣分解形成臭氧，尤其是在持續(xù)打印或復(fù)印的時(shí)候聞到臭臭的味道，那就是臭氧了。

臭氧也能帶給人類巨大的危害，它是光化學(xué)煙霧的重要組成部分。光化學(xué)煙霧是污染源排入大氣中的氮氧化物和碳?xì)浠衔镌谔?yáng)紫外線作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的二次污染物，其中臭氧約占85%以上。主要污染源是汽車尾氣。光化學(xué)煙霧多發(fā)生在陽(yáng)光強(qiáng)烈的夏秋季節(jié)，對(duì)大氣的污染造成很多不良影響。歷史上，美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界上有名的公害事件之一，40年代初期發(fā)生在美國(guó)洛杉磯市。全市250多萬(wàn)輛汽車每天消耗汽油約1600萬(wàn)升，向大氣排放大量碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳。該市臨海依山，處于50公里長(zhǎng)的盆地中，汽車排出的廢氣在日光作用下，形成以臭氧為主的光化學(xué)煙霧。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區(qū)久久不散。在1952年12月的一次光化學(xué)煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內(nèi)，65歲以上的老人又死亡400余人。許多人出現(xiàn)眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀。

大氣中臭氧污染是源于人類活動(dòng)，它不是直接被排放的，而是轉(zhuǎn)化而成的，比如汽車排放的氮氧化物，機(jī)動(dòng)車、化工業(yè)排放的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）只要在陽(yáng)光輻射及適合的氣象條件下就可以生成臭氧。隨著汽車和工業(yè)排放的增加，地面臭氧污染在我國(guó)的許多城市中成為普遍現(xiàn)象。目前包括發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)，臭氧污染在世界上還是未能完全解決的大氣污染問(wèn)題。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，臭氧污染一般在凌晨較低，上午開始攀升，到中午達(dá)到較高水平，并持續(xù)至傍晚，夜間濃度逐漸降低。由于公眾對(duì)臭氧的了解不夠，同時(shí)臭氧污染往往在風(fēng)和日麗的時(shí)候發(fā)生，更容易被人們忽視。在臭氧污染預(yù)警期間，公眾尤其是兒童、老人等體弱和敏感人群，在午后兩三點(diǎn)臭氧污染最嚴(yán)重的時(shí)候盡量避免戶外活動(dòng)，室外臭氧濃度高時(shí)，應(yīng)減少室內(nèi)通風(fēng)換氣次數(shù)。廣大市民也要主動(dòng)參與節(jié)能減排，綠色出行，少開私家車，多乘坐公共交通工具，減少出行中的能耗和污染。

臭氧是一把雙刃劍，我們要正確地認(rèn)識(shí)它，了解它的“脾氣”就能更好地服務(wù)于人類，而不是放任自己的行為，過(guò)度污染環(huán)境。