京東 開啟“一帶一路”直通車

近年來，中國企業(yè)在“一帶一路”的業(yè)務(wù)布局日漸密集，京東作為我國最早走出去、國際化經(jīng)營程度最高的企業(yè)之一，正以“一帶一路”倡議為契機(jī)，在電商、金融、物流三大業(yè)務(wù)板塊加大海外布局，不斷提升全球競爭力。

在全球經(jīng)濟(jì)增長疲弱的背景下，“一帶一路”為更多國家?guī)砹死瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)的“福音”，也推動(dòng)了相關(guān)國家的金融合作持續(xù)向前。黨的十九大報(bào)告指出，中國堅(jiān)持對外開放的基本國策，堅(jiān)持打開國門搞建設(shè)，積極促進(jìn)“一帶一路”國際合作，努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。

2018年5月21日，伴隨著陣陣汽笛鳴響，一輛掛著京東物流標(biāo)志，從德國漢堡始發(fā)的中歐班列，經(jīng)過16天的行程，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境中國，到達(dá)目的地西安國際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站。京東物流此次開通的漢堡-西安精品專列，亦是電商物流首個(gè)中歐專列，此外還將開設(shè)德國另一大港杜伊斯堡為起運(yùn)地的中歐專列。在滿足電商多元化跨境鏈路的同時(shí)，也將西安打造成內(nèi)陸跨境物流集散中心，發(fā)揮西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)”作用，將更多優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品送到全國各地。

近年來，中國企業(yè)在“一帶一路”的業(yè)務(wù)布局日漸密集，京東作為我國最早走出去、國際化經(jīng)營程度最高的企業(yè)之一，正以“一帶一路”倡議為契機(jī)，在電商、金融、物流三大業(yè)務(wù)板塊加大海外布局，不斷提升全球競爭力。

把握“一帶一路”電商發(fā)展機(jī)遇

隨著“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，將活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈連為一體，通過互聯(lián)網(wǎng)連接生產(chǎn)商與消費(fèi)者的跨境電商迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。國際知名咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲預(yù)測，跨境電商在未來的3到5年內(nèi)會(huì)保持每年30%左右的復(fù)合年增長率。到2020年，跨境電商的交易總額將達(dá)到1萬億美元，全球?qū)⒂谐^9億人進(jìn)行跨境購物。在“一帶一路”倡議背景下，跨境電商已經(jīng)逐漸成為影響世界經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)上絲綢之路。

“一帶一路”為中國電子商務(wù)發(fā)展帶來了廣闊的市場機(jī)遇。在跨境零售電商市場發(fā)展大潮下，除了歐美等傳統(tǒng)全球購熱門國家地區(qū)之外，“一帶一路”沿線國家的商品也在逐漸成為中國消費(fèi)者的熱捧對象。京東全球售業(yè)務(wù)的推出正是看準(zhǔn)了這個(gè)巨大的商機(jī)。自2015年4月上線以來，京東全球購平臺(tái)已覆蓋全球70多個(gè)國家和地區(qū)，大型倉庫服務(wù)也幾乎覆蓋了中國所有“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市。京東正在與更多亞洲及中歐國家合作，將這些國家的商品帶到中國。中國與“一帶一路”沿線國家之間越來越快捷的國際物流運(yùn)輸也大大縮短了整個(gè)采購流程。

京東全球售業(yè)務(wù)也將中國商品銷往近100個(gè)國家和地區(qū)，其中包括俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國、埃及、沙特阿拉伯等54個(gè)“一帶一路”沿線國家。其中，手機(jī)、電腦和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、電子配件、家居用品是最受海外市場歡迎的中國商品。隨著海外消費(fèi)者對中國商品、中國電商平臺(tái)的了解，網(wǎng)購中國商品的品類將更為豐富。智能產(chǎn)品、汽車配件、運(yùn)動(dòng)戶外、美容健康是海外銷售占比增長最為亮眼的品類。

京東金融借勢出海

根據(jù)習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，中國將與70多個(gè)國家開展協(xié)作，促進(jìn)惠及全球2/3經(jīng)濟(jì)體的聯(lián)通和合作。隨著倡議的層層推進(jìn)，中國的企業(yè)將學(xué)習(xí)在世界舞臺(tái)上競爭，接受國際水平的檢驗(yàn)，加速企業(yè)的國際化進(jìn)程。

“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)是共同發(fā)展，理念是合作共贏，涵蓋設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等內(nèi)容。其中，支付作為金融體系的基礎(chǔ)，是推進(jìn)資金融通的前哨和重要支撐。隨著中國與“一帶一路”沿線國家在文化、教育、旅游等方面的合作不斷深化，各國間的項(xiàng)目和人員往來日益密切，對金融服務(wù)的需求也將不斷提升，為國內(nèi)金融科技“走出去”提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

2017年9月15日，京東金融官方微信宣布與泰國尚泰集團(tuán)有限公司成立合資公司，為泰國用戶提供金融科技服務(wù)以及金融產(chǎn)品。合資公司的成立，也意味著京東金融的國際化戰(zhàn)略邁出了一步。京東金融此次的合作方泰國尚泰集團(tuán)是東南亞最大的零售商之一，業(yè)務(wù)包括百貨公司、消費(fèi)品、商場及酒店等。

京東金融在獲取當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)牌照資質(zhì)后，合資公司提供電子錢包、消費(fèi)金融等產(chǎn)品和服務(wù)。通過整合京東體系內(nèi)部國際化資源，將跨境支付、境外移動(dòng)支付、消費(fèi)金融等業(yè)務(wù)落地海外市場。

京東金融海外事業(yè)部總經(jīng)理許凌表示，國際化將是京東金融重要的戰(zhàn)略方向，京東金融對國際化戰(zhàn)略做持續(xù)性投入不設(shè)上限。具體實(shí)施路徑上，京東金融將通過建立海外分公司、合資公司等方式“走出去”，積極孵化海外創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，泰國是“一帶一路”沿線的重要國家，在國際化前期，京東金融將以泰國為核心輻射更多東南亞國家。

許凌表示，泰國尚泰集團(tuán)擁有豐富的線下消費(fèi)場景，覆蓋高端零售、餐飲、酒店、連鎖超市等行業(yè)；京東金融在中國市場積累了豐富的支付和金融產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)構(gòu)建了一整套完整安全的風(fēng)控體系，雙方合作能夠?yàn)楫?dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更好的金融服務(wù)。

未來，京東金融將會(huì)利用自身的科技優(yōu)勢，在海外推出更多的金融產(chǎn)品。對于“一帶一路”沿線國家來說，京東金融所帶來的消費(fèi)金融等產(chǎn)品，將會(huì)幫助當(dāng)?shù)啬贻p人群釋放消費(fèi)潛力，讓他們感受到更多生活便利。即使在當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)服務(wù)匱乏的情況下，他們也有望跨越信用卡時(shí)代，接觸到更便利的消費(fèi)信貸產(chǎn)品和非現(xiàn)金支付體驗(yàn)。

京東物流開啟跨境移動(dòng)倉

作為國內(nèi)行業(yè)龍頭，京東物流跟隨國家“一帶一路”倡議推進(jìn)國際戰(zhàn)略，積極擴(kuò)展沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，在印尼市場上，京東已經(jīng)在雅加達(dá)、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫5個(gè)城市設(shè)立倉庫，位于巴厘巴板的倉庫也將在短期內(nèi)投入使用。到2018年底，京東印尼計(jì)劃在印尼建立更多倉庫，并成倍增加倉庫空間。隨著更多倉庫投入使用，配送服務(wù)也已經(jīng)覆蓋印尼7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在雅加達(dá)地區(qū)推出了印尼配送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效產(chǎn)品“210”服務(wù)。2017年9月底，京東印尼還在當(dāng)?shù)赝瓿闪舜蠹彼湍Ｊ降拇罱?，大件商品將由?dú)立的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)直送，極大地提升了用戶體驗(yàn)。京東物流CEO王振輝指出，“我們在印尼做的事情與在國內(nèi)做的事情一樣，通過物流科技建立起提升社會(huì)效率的基礎(chǔ)設(shè)施，為印尼帶來真正的社會(huì)價(jià)值?！?/p>

印尼自營物流的成功，也強(qiáng)化了京東物流對外輸出的信心。除印尼外，京東物流也已在泰國“復(fù)制”電商物流網(wǎng)絡(luò)，下一步還計(jì)劃在越南、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家布局物流設(shè)施，推進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪鞅憷?/p>

此外，京東也加快了歐美國家業(yè)務(wù)擴(kuò)展部分，預(yù)計(jì)將在2018年底正式登陸美國，首先會(huì)將業(yè)務(wù)拓展至美國西海岸的洛杉磯，還將在美國建立倉儲(chǔ)中心，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)；最快在2019年進(jìn)軍歐洲市場，首先在法國，接著在英國和德國推出電商平臺(tái)和送貨服務(wù)，未來兩年，京東會(huì)至少支出10億歐元在法國建立一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)。

而作為打開歐洲市場的前站，此次京東物流開通的漢堡-西安精品專列，正是發(fā)揮了海外倉集聚海外商品并促進(jìn)商品快速周轉(zhuǎn)的作用。以中歐班列作為運(yùn)輸媒介，把海外倉與國內(nèi)電商快速、緊密聯(lián)系起來，通過這種物流搭載電商平臺(tái)的方式，將國外和國內(nèi)的數(shù)據(jù)打通，商品進(jìn)入移動(dòng)倉之后，可以做到在途可售，并在到達(dá)國內(nèi)后直接清關(guān)配送給消費(fèi)者，或者進(jìn)入離消費(fèi)者最近的保稅倉。借助中歐班列的高效運(yùn)輸，不僅提高了效率，還為電商節(jié)省了兩頭倉儲(chǔ)的成本。

海外倉與中歐班列相結(jié)合，運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的1/5，時(shí)間比海運(yùn)縮短一半以上。這一模式不僅發(fā)揮了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)、資源共享作用，還使國內(nèi)電商成為國際化社會(huì)供應(yīng)鏈，推動(dòng)中國與其他國家在跨境電商、物流等方面的合作，并推動(dòng)中國西部地區(qū)在跨境電商、流通領(lǐng)域彎道超車，促進(jìn)西部地區(qū)的發(fā)展。

中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在2018年年初瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)期間表示，10年前京東是很小的公司，小公司每天的目標(biāo)就是生存，但是當(dāng)京東大到今天這種程度，企業(yè)的戰(zhàn)略必須高度契合國家的戰(zhàn)略，京東的投資也要跟隨國家“一帶一路”倡議，在沿線國家和地區(qū)展開投資與合作，人類命運(yùn)共同體也是企業(yè)的命運(yùn)共同體，未來企業(yè)要更加緊密地合作，促進(jìn)中外品牌的雙向流動(dòng)。