為完善巡游出租車行業(yè)管理制度,廣州市法制辦會同市交委起草了地方性法規(guī)《廣州市巡游出租汽車客運管理條例》,并于5月22日在廣州市法制辦官方網(wǎng)站發(fā)布了草案征求意見稿。征求意見稿擬規(guī)定,巡游出租車應增加視頻監(jiān)控及錄音設備,司機拒載一次至少罰500元,司機一年內被查3次即吊銷許可證,司機被吊銷從業(yè)資格證5年內不予核發(fā)新證等;司機違章,企業(yè)也將同步受罰;行政管理人員不及時處理乘客投訴還將被追責。乘客遇到“沒發(fā)票”“必須給現(xiàn)金”等8種無理要求,可拒付車費。
北京首都國際機場公安分局出臺的便民新舉措顯示,日前,民航電子臨時乘機身份證明開始在北京首都國際機場一號航站樓上線試運行。民航臨時乘機身份證明是旅客在乘機出行時,因身份證件丟失或忘記攜帶,經(jīng)機場公安機關進行身份核實后出具的臨時性乘機身份憑證。2017年首都機場公安分局共辦理紙質臨時乘機身份證明達30萬份,節(jié)假日高峰時每天辦理一千余份。
自5月20日起,廣深城際鐵路全線各站(廣州站至深圳站)率先實行銀聯(lián)閃付進站乘車,旅客通過刷手機閃付便可進站,這在全國鐵路尚屬首例,也是粵港澳大灣區(qū)“智慧交通”建設在鐵路行業(yè)的創(chuàng)新嘗試。值得一提的是,旅客在手機上綁定銀聯(lián)支付卡便可實現(xiàn)“刷手機”進站,無需再到窗口和自動售票機排隊購票,也無需提前網(wǎng)上購票,輕松實現(xiàn)進出站,平均節(jié)約15分鐘左右,旅客刷手機閃付后,會收到一條含有乘車時間、車次、座位等信息的短信。
由國防科技大學與中國中車唐山機車車輛有限公司牽頭研制的新型磁浮列車工程樣車運行試驗5月23日取得成功,時速可達160公里以上。本次運行試驗的成功,標志著我國已掌握中速磁浮交通關鍵技術。與我國現(xiàn)在投入運營的中低速磁浮交通相比,懸浮功耗降低20%,牽引效率提高10%以上,綜合技術性能達到國際先進水平。
根據(jù)德魯里最新發(fā)布的集運市場預測報告,2018年和2019年,市場需求增長將超過運力增長,這導致了更好的供需平衡,由此班輪公司的運費和利潤將略有上升。德魯里最新的集運市場預測報告包括:對全球和區(qū)域集裝箱港口吞吐量的預測、集裝箱船隊增長的預測以及綜合因素如何影響到市場運費和運營商盈利能力。對于今年的集運市場運力增長而言,新船訂單的延期交付緩解了市場壓力,并對2018年和2019年市場供需平衡產(chǎn)生了積極影響。
5月16日,“寧波港口指數(shù)編委會”(以下稱“編委會”)在寧波正式成立。據(jù)了解,該編委會是為加快和推動“寧波港口指數(shù)”(Ningbo Port Index,NPI)的編制和發(fā)布而組建。據(jù)了解,編委會旨在通過編制和發(fā)布“寧波港口指數(shù)”,反映港口發(fā)展水平,衡量市場當下景氣程度,預測行業(yè)總體發(fā)展趨勢,為企業(yè)經(jīng)營決策、為行業(yè)管理部門加強市場動態(tài)監(jiān)測提供參考。
加拿大聯(lián)邦議會眾議院星期二通過的C-48法案的消息在媒體報道后,引起廣泛的關注和爭議。這項法案的內容是禁止大型油輪進入不列顛?哥倫比亞(BC)省北部港口。即超過1.25萬噸裝載量的油輪不能再進入溫哥華島以北直至阿拉斯加的太平洋沿岸,不能靠港裝載原油。這被看作是特魯多自由黨政府否決了擴建北方輸油管之后,環(huán)保組織取得的又一個勝利。環(huán)保組織周三表態(tài)支持這一法案的通過。該法案在成為法律之前還必須通過參議院討論批準。