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      上海自貿(mào)區(qū)對(duì)上海物流發(fā)展的影響分析

      2018-07-08 14:16:14陳敏楠熊旭
      商情 2018年25期
      關(guān)鍵詞:總體方案保稅區(qū)優(yōu)勢

      陳敏楠 熊旭

      【摘要】上海自貿(mào)區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)開放的窗口,也是改革開放30多年以來的新的嘗試,必將對(duì)我國物流行業(yè)產(chǎn)生重大的影響。本文通過研究上海自貿(mào)區(qū)的總體方案及其對(duì)物流的影響,提出相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。

      【關(guān)鍵詞】上海自貿(mào)區(qū) 上海物流

      一、上海自貿(mào)區(qū)概述

      上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立是為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放,作為深化改革的實(shí)驗(yàn)區(qū)域,為消費(fèi)者和商戶提供了一個(gè)平臺(tái),作為改革開放和提高經(jīng)濟(jì)開放度的試驗(yàn)田,其監(jiān)管政策和優(yōu)惠條件都有特殊性,將極大促進(jìn)貿(mào)易離岸、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。2013年,國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立了上海自貿(mào)區(qū),并于2015年擴(kuò)展區(qū)域,包括張江高科技片區(qū)、金橋開發(fā)區(qū)、陸家嘴金融片區(qū)等。上海自貿(mào)區(qū)自設(shè)立以來,新設(shè)企業(yè)超過1.4萬家,一年投資企業(yè)累計(jì)2.2萬多家,進(jìn)口通關(guān)速度提高41%,企業(yè)盈利水平增長20%,極大地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      二、《上海自由貿(mào)易區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)總體方案》分析

      從2013年國務(wù)院頒布上海自貿(mào)區(qū)總體方案以來,囊括了金融、物流、服務(wù)、貿(mào)易四大板塊,在深化金融領(lǐng)域的開放創(chuàng)新、促進(jìn)貿(mào)易開放、擴(kuò)大投資領(lǐng)域、完善法制制度、轉(zhuǎn)變政府職能和營造稅收制度環(huán)境等方面都將發(fā)揮巨大的作用。上海的發(fā)展與物流息息相關(guān),物流為上海的發(fā)展提供了貿(mào)易、加工的基礎(chǔ),沒有便捷快速的物流支持,那么貿(mào)易發(fā)展的水平將會(huì)受到極大的制約,而在總體方案中將物流提升為自貿(mào)區(qū)建設(shè)的根本之一,具有積極的意義。

      (一)提升上海航運(yùn)服務(wù)能力

      上海自貿(mào)區(qū)對(duì)于國際航運(yùn)的服務(wù)推動(dòng)作用明顯,將發(fā)揮洋山深水港、外高橋港、浦東空港國際樞紐港的聯(lián)動(dòng)作用,形成先進(jìn)的運(yùn)作模式,并在國際航運(yùn)中具備強(qiáng)勁的競爭力。

      (二)整合四大保稅區(qū)

      上海自貿(mào)區(qū)囊括了張江高科技片區(qū)、金橋開發(fā)區(qū)、陸家嘴金融片區(qū)等,覆蓋了四大保稅區(qū),將整合四大保稅區(qū)的物流,形成一個(gè)有機(jī)的整體。

      (三)開放上海遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸能力

      自貿(mào)區(qū)放寬了限制,中外運(yùn)輸企業(yè)的合作將更加深化,遠(yuǎn)洋貨物的運(yùn)輸能力必將得到增強(qiáng),在外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱、沿海捎帶等業(yè)務(wù)中進(jìn)一步深化,提高其運(yùn)行的效率。

      三、上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流發(fā)展的影響

      在總體方案的設(shè)計(jì)下,上海自貿(mào)區(qū)將對(duì)物流發(fā)揮深遠(yuǎn)的影響,不單是在總體方案上直接影響運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié),還能整合四大保稅區(qū)的物流,給上海物流的發(fā)展帶來巨大的契機(jī)。上海自貿(mào)區(qū)具有政策優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢、貿(mào)易條件優(yōu)勢,將促進(jìn)物流的發(fā)展,也會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

      (一)政策利好推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展

      政策利好對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有明顯的推動(dòng)作用,政策的頒布和實(shí)施被當(dāng)作企業(yè)運(yùn)營的風(fēng)向標(biāo),政策很大程度上決定了企業(yè)的發(fā)展前景,因而對(duì)于上海物流企業(yè)而言,運(yùn)用好政策的紅利來促進(jìn)自身的發(fā)展,是當(dāng)前許多企業(yè)發(fā)展過程中的共識(shí)。上海自貿(mào)區(qū)的總體方案設(shè)計(jì),必然要求政策、金融、制度、市場等都發(fā)生轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易自由化,這給物流企業(yè)的融資帶來了很大的機(jī)遇。

      (二)上海自貿(mào)區(qū)明顯的區(qū)域優(yōu)勢助推物流發(fā)展

      上海的基礎(chǔ)建設(shè)非常先進(jìn),交通優(yōu)勢明顯,對(duì)國內(nèi)的物流發(fā)展起著很大的推動(dòng)作用。自貿(mào)區(qū)整合了四區(qū)的物流企業(yè),但上海各區(qū)的物流企業(yè)也會(huì)根據(jù)自身的優(yōu)勢,重點(diǎn)發(fā)展,如洋山港保稅港區(qū)以建設(shè)國際中轉(zhuǎn)為中心,建設(shè)國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū);浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)以航空服務(wù)為中心,注重航空口岸物流功能;外高橋保稅區(qū)注重進(jìn)出口貿(mào)易,建設(shè)國際貿(mào)易示范區(qū)。

      (三)自貿(mào)區(qū)便利的貿(mào)易條件為物流帶來機(jī)遇

      上海自貿(mào)區(qū)是我國改革開放深化的窗口,作為試驗(yàn)田,能推動(dòng)貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級(jí),加快我國全球貿(mào)易價(jià)值鏈地位的提升,物流供應(yīng)鏈的提升與價(jià)值鏈的提升相輔相成,價(jià)值獲取的速度快,貨物供應(yīng)流轉(zhuǎn)的速度也快,自貿(mào)區(qū)的建設(shè)為物流的整合提供了便利的條件,將成為物流發(fā)展的重要機(jī)遇。上海自貿(mào)區(qū)能推動(dòng)航運(yùn)物流等行業(yè)的升級(jí)。

      四、上海自貿(mào)區(qū)開展物流發(fā)展對(duì)策

      (一)政策創(chuàng)新帶來的促進(jìn)上海物流發(fā)展的優(yōu)勢上海自貿(mào)區(qū)

      在我國這是首創(chuàng),其運(yùn)行的機(jī)制和以往存在很大的不同。如果只是依賴己有的政策制度,則失去了自貿(mào)區(qū)建立的意義,因而需要進(jìn)行政策上的創(chuàng)新。自貿(mào)區(qū)的政策創(chuàng)新需要從以下幾個(gè)方面著手:其一,研究自貿(mào)區(qū)對(duì)物流發(fā)展的影響,如存在的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,針對(duì)性的研究,以便相關(guān)的政策能促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其二,制定稅收優(yōu)惠政策,自貿(mào)區(qū)的企業(yè)或個(gè)人要特殊對(duì)待,在稅收上有一定的優(yōu)勢。其三,在監(jiān)管方面適當(dāng)?shù)姆艑?,提高自貿(mào)區(qū)企業(yè)的自主性,這樣不但加快了企業(yè)物流的速度,還降低了成本,提高了運(yùn)營的效率。

      (二)促進(jìn)上海物流整合策略的實(shí)施

      上海自貿(mào)區(qū)將四區(qū)的物流整合到一起,著力于建設(shè)空空聯(lián)運(yùn)、空港聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等整合,上海是我國的交通樞紐,也是國際進(jìn)出口的中心,物流是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自貿(mào)區(qū)的成立為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大契機(jī),因而要制定物流整合的策略。物流整合的策略可以從以下幾個(gè)方面著手:其一,研究四區(qū)的物流特色,有所側(cè)重,發(fā)揮各區(qū)的物流優(yōu)勢,洋山港保稅港區(qū)以建設(shè)國際中轉(zhuǎn)為中心,建設(shè)國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū);浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)以航空服務(wù)為中心,注重航空口岸物流功能;外高橋保稅區(qū)注重進(jìn)出口貿(mào)易,建設(shè)國際貿(mào)易示范區(qū)。其二,整合物流產(chǎn)業(yè),形成綜合大物流,包括航空、陸運(yùn)、水運(yùn)形式,并結(jié)合中外物流企業(yè)的優(yōu)勢,發(fā)揮二者的優(yōu)勢,這樣不但可以提高物流的效率,還能降低成本,具有積極的作用。其三,細(xì)分物流市場,這樣不但可以發(fā)展多元化的物流產(chǎn)業(yè),還能滿足不同企業(yè)的發(fā)展需求,增加效益。

      五、結(jié)論

      上海自貿(mào)區(qū)是我國改革開放的又一創(chuàng)新性的探索,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路提供了重要的參考。作為經(jīng)濟(jì)先行發(fā)展的試驗(yàn)田,自貿(mào)區(qū)的發(fā)展對(duì)各種產(chǎn)業(yè)都會(huì)產(chǎn)生影響,物流產(chǎn)業(yè)是重要的領(lǐng)域,因而研究上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流發(fā)展的影響及相關(guān)應(yīng)對(duì)策略,對(duì)于提升物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平、增強(qiáng)其競爭力具有積極的意義。

      參考文獻(xiàn):

      [1]中國國務(wù)院.中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案[Z].2013.

      [2]華頓.“放開一線,管住二線”上海自貿(mào)區(qū)解析[J].上海經(jīng)濟(jì),2013,(8).

      [3]葛豐.上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)激發(fā)改革紅利[J].中國經(jīng)濟(jì)周刊2013,(19).

      [4]馮玨曦.上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流發(fā)展的影響分析[J].中國市場,2014,(6).

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