劉 敏， 吳 寰

（中國建筑西南設計研究院有限公司，成都610041）

獲獎等級：二等獎

項目名稱：成綿樂鐵路客運專線成都南站建筑電氣設計

項目地點：四川省成都市

設計單位：中國建筑西南設計研究院有限公司

設計團隊：劉敏、蔣曉紅、吳寰、杜毅威、李先進、伍仕、趙航、董岳昕

劉敏

蔣曉紅

設計日期：2010年1月～2012年6月

竣工日期：2014年12月

建設單位：成綿樂鐵路客運專線有限責任公司

施工單位：中鐵十二局

1 項目概況

成都南站是成綿樂鐵路客運專線位于成都的鐵路旅客車站，地處四川省成都市市中心與南部組團的南北中軸線的中部，地理位置優(yōu)越。作為成都市乃至西南地區(qū)的區(qū)域綜合交通中心，成都南站起著通達四川南北、串聯(lián)市域交通的重要作用，對外南至樂山、北達綿陽，對內(nèi)銜接機場、地鐵、公交，是成都市不可或缺的重要交通樞紐。同時，由于優(yōu)越的地理位置，簡潔有力、優(yōu)雅流暢大氣的建筑造型，也使其成為成都市的門戶建筑及對外展示的重要窗口。

本項目由旅客站房、進站天橋、出站地道、站臺無柱雨棚等部分組成。其中站房大樓總建筑面積13 993m2，局部地下一層，地上兩層，建筑高度24.95m。進站天橋建筑面積2 321.3m2，出站地下通道建筑面積2 912.6m2，站臺雨棚覆蓋各個站臺，建筑面積25 075.32m2。本車站高峰旅客發(fā)送量近期4 267人／高峰小時，遠期5 301人／高峰小時，屬于大型鐵路旅客車站。

大型交通建筑具有結(jié)構(gòu)空間復雜、功能房間較多、供電可靠性要求較高等特點，對電氣專業(yè)提出了很高的要求。本項目的建筑電氣設計緊密結(jié)合這一特點，設計了完善的電氣系統(tǒng)，力求保障本項目電氣系統(tǒng)滿足安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保等要求。

成都南站的建設成功打造出具有時代感和標志性的高鐵交通樞紐建筑，在鐵路線上發(fā)揮著日漸重要的作用，獲得了各方的高度評價。

2 電氣主要參數(shù)

本工程電氣主要參數(shù)見表1。

3 電氣系統(tǒng)主要特點

本工程電氣系統(tǒng)主要特點見表2。

成綿樂鐵路客運專線成都南站

表1 電氣主要參數(shù)

表2 電氣系統(tǒng)主要特點

續(xù)表2

4 自我評價

成都南站新站于2014年12月正式投入使用，并以其雕塑般的建筑外形、卓越的綜合交通樞紐功能，成為成都市的標志性建筑之一和靚麗的城市“名片”。

（1）成都南站的建成使得成綿樂客運專線上重要站點得以開通。成綿樂鐵路客運專線位于我國西部人口稠密、經(jīng)濟發(fā)展迅速的成都平原，是未來川渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的主軸之一，建設成綿樂鐵路客運專線，能有效增強成都市的經(jīng)濟輻射能力，對于促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，拉動內(nèi)需，振興經(jīng)濟具有極其重要的意義。

（2）新建成的成都南站是一個集公交、計程車、高鐵、地鐵為一體的“零換乘”綜合交通樞紐，極大地方便了市民出行，提高了成都市客運、貨運能力。

圖1 電力配電干線系統(tǒng)簡圖

（3）成都南站自開通以來，各電氣系統(tǒng)運行正常穩(wěn)定，為其發(fā)揮交通樞紐的作用提供了可靠的電力保障；設置的完善的火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)、剩余電流火災報警系統(tǒng)、智能應急照明及疏散指示系統(tǒng)等，為項目的安全運行保駕護航；設置的變電站遠動監(jiān)控系統(tǒng)、建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、EIB智能燈光控制系統(tǒng)等，使物業(yè)管理方便、高效，同時也取得了很好的節(jié)能效果。