宋保慶 張浩 陳劍強(qiáng) 徐碩

中國(guó)人民解放軍陸軍炮兵防空兵學(xué)院

引言

無(wú)人機(jī)的飛行，只需用操作盤操作即可，無(wú)需真人駕駛，它們主要工作的場(chǎng)所是危險(xiǎn)的環(huán)境。它的使用，具有成本低、效率高等優(yōu)勢(shì)，使用方式靈活，所以，它已經(jīng)在民用領(lǐng)域廣泛使用，且在近幾年內(nèi)，已經(jīng)呈現(xiàn)為井噴的趨勢(shì)，但其未來(lái)發(fā)展的空間仍在不斷擴(kuò)大。

一、民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

民用無(wú)人機(jī)最初出現(xiàn)的時(shí)間是上世紀(jì)80年代，仿照軍用無(wú)人機(jī)的操作，逐漸在民用領(lǐng)域突出應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷史是：1980年，第一架民用無(wú)人機(jī)被研發(fā)，并投入使用，隨后，很多民營(yíng)企業(yè)紛紛開始無(wú)人機(jī)的研發(fā)，但產(chǎn)品多以低端產(chǎn)品為主，不可以進(jìn)入市場(chǎng)使用，同時(shí)，其也無(wú)法大量生產(chǎn)。到了07年，民用無(wú)人機(jī)開始進(jìn)入快速發(fā)展的階段，這個(gè)階段也取得了好的成績(jī)，從07年至今，民用無(wú)人機(jī)正式被大眾熟知，并且已經(jīng)形成無(wú)人機(jī)品牌，這些品牌用于人們?nèi)粘蕵?、影視拍攝等，進(jìn)入發(fā)展的高潮，并占據(jù)了一定的國(guó)外市場(chǎng)[1]。

二、民用無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展

對(duì)于民用無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展，是在現(xiàn)有應(yīng)用的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)其他領(lǐng)域的使用。

（一）警用無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)的尺寸很小，有很長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，使用中不會(huì)受地理環(huán)境影響，必要時(shí)可以隱蔽在某個(gè)物體后，避免引起被監(jiān)視人員的注意，實(shí)時(shí)拍攝現(xiàn)場(chǎng)的影像，記錄現(xiàn)場(chǎng)的整體情況。所以，警用無(wú)人機(jī)的使用，是在現(xiàn)場(chǎng)放入多臺(tái)無(wú)人機(jī)，通過(guò)外部人員操作盤的操作，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的情況，了解內(nèi)部嫌疑人各自所在的位置，制定抓捕方案。同時(shí)，重要人員出行中也可以用無(wú)人機(jī)保護(hù)，在車隊(duì)預(yù)先會(huì)經(jīng)過(guò)的位置，用無(wú)人機(jī)檢查是否有危險(xiǎn)存在，確定現(xiàn)場(chǎng)的安全情況。

（二）道路監(jiān)控?zé)o人機(jī)

無(wú)人機(jī)在道路監(jiān)控中的使用，是它可以用較短的時(shí)間快速監(jiān)視整片區(qū)域，檢查車輛是否合理停放，如果車輛的停放不合理，管理中心會(huì)及時(shí)記錄并反饋，同時(shí)，它也會(huì)保證合法停車人員的權(quán)益。高速公路的車輛行駛要求限定車速，如果 出現(xiàn)超速且警車無(wú)法跟上的情況，可使用無(wú)人機(jī)航拍，通過(guò)無(wú)人機(jī)的航拍，記錄車輛的車牌號(hào)等，減少觀察的盲區(qū)，打消超速行駛?cè)藛T的僥幸心理。

（三）測(cè)繪與農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)

測(cè)繪無(wú)人機(jī)的用途是，監(jiān)測(cè)市政與土地，無(wú)人機(jī)飛行并記錄后，管理平臺(tái)可以根據(jù)監(jiān)測(cè)的圖像，繪制整體的3D地圖，查看土地的使用情況，確定土地使用在規(guī)范內(nèi)，減少建筑超高、違規(guī)建筑的建設(shè)。且確定3D地圖后，人們也可以用地圖完成導(dǎo)航，保證所有路線的精確。農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的用途是，在微型無(wú)人機(jī)上，安裝多光譜攝像機(jī)，用無(wú)人機(jī)拍攝整合農(nóng)田的種植情況，根據(jù)拍攝后的光譜照片，分析土壤肥料是否充足、病蟲害的出現(xiàn)情況等，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)種植的實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)農(nóng)作物的生長(zhǎng)情況，確定播種、澆水的時(shí)間與頻率，有時(shí)候，為實(shí)現(xiàn)大面積施肥，種植人員也可以用無(wú)人機(jī)在空中噴灑大量農(nóng)藥[2]。

（四）氣象和救災(zāi)無(wú)人機(jī)

對(duì)于氣象無(wú)人機(jī)，是用無(wú)人機(jī)追蹤惡劣的天氣，比如龍卷風(fēng)，用無(wú)人機(jī)可以確定風(fēng)眼，收集風(fēng)眼的多個(gè)數(shù)據(jù)。高速旋轉(zhuǎn)的旋風(fēng)會(huì)帶來(lái)很大危害，它的出現(xiàn)具有不可預(yù)測(cè)的特點(diǎn)，所以風(fēng)眼數(shù)據(jù)的收集，可以總結(jié)旋風(fēng)出現(xiàn)的規(guī)律，如果人員進(jìn)入，會(huì)給人的生命安全構(gòu)成威脅，所以用無(wú)人機(jī)操作具有必然性。對(duì)于救災(zāi)使用的無(wú)人機(jī)，是為了及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的受災(zāi)情況，但進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路受阻，具有危險(xiǎn)性，故用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)后，救災(zāi)人員可以及時(shí)了解受災(zāi)情況，找到進(jìn)入災(zāi)區(qū)的道路，必要時(shí)，也可以用無(wú)人機(jī)的吊掛，向?yàn)?zāi)區(qū)輸送所需的物資，讓災(zāi)區(qū)內(nèi)的人們自救。

但民用無(wú)人機(jī)使用過(guò)程中如果遇到緊急情況，也可以用人機(jī)完成操作，但它的需要飛行員有專業(yè)的技術(shù)，保證操作安全，以此實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)的廣泛使用，所以，民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展，是基于生活與社會(huì)的方方面面，加快技術(shù)研發(fā)，融合生活各內(nèi)容的特點(diǎn)，指明未來(lái)發(fā)展的方向。同時(shí)，民用無(wú)人機(jī)也會(huì)向智能、安全等方向進(jìn)一步發(fā)展，我們已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，這個(gè)時(shí)代人們會(huì)利用得到的數(shù)據(jù)分析，用數(shù)據(jù)分析的結(jié)果為社會(huì)服務(wù)，所以，對(duì)于這一內(nèi)容，分析人員會(huì)利用現(xiàn)有技術(shù)的操作，用無(wú)人機(jī)搭載設(shè)備，收集數(shù)據(jù)。另無(wú)人機(jī)智能化的體現(xiàn)是，用無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞，如果這項(xiàng)技術(shù)取得好的成績(jī)，其必然會(huì)影響當(dāng)下快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展會(huì)有明確的發(fā)展方向，并催生出相應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)操作的優(yōu)化。但即便如此，在民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展中，也要解決存在的問(wèn)題，比如管理有待強(qiáng)化，這一點(diǎn)的提出，要求管理過(guò)程中必須明確管理標(biāo)準(zhǔn)，頒布適合的規(guī)章制度，為行業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的政策指導(dǎo)，確保民用無(wú)人機(jī)向健康的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

民用無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展，是根據(jù)它的發(fā)展階段，從生活、社會(huì)的多個(gè)方面給出發(fā)展的具體方向，以此擴(kuò)大民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域，讓其有很大的發(fā)展空間，使用新技術(shù)，充分發(fā)揮民用無(wú)人機(jī)的作用，但雖然如此，發(fā)展中也要注意多個(gè)問(wèn)題，其中最突出的問(wèn)題是管理，確保民用無(wú)人機(jī)的管理有據(jù)可依，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的良性發(fā)展，突出優(yōu)勢(shì)。