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      “一帶一路”背景下跨境電商物流困境與模式選擇分析

      2018-07-12 13:38:22邵廣涵韓怡青
      消費導刊 2018年9期
      關鍵詞:跨國跨境一帶

      邵廣涵 韓怡青

      江蘇大學

      我國近年來提出的“一帶一路”政策,給跨國電商行業(yè)帶來了極大的推動力以及發(fā)展平臺。隨著“一帶一路”國家數量的逐漸增多,跨國電商行業(yè)已經成為了一種趨勢,必然給相關的國家和人民帶來極大的便利。然而,目前限制跨國電商行業(yè)發(fā)展的最主要的因素就是跨國電商物流的發(fā)展滯后、緩慢??鐕娚淌俏覈娚绦袠I(yè)服務中的一個重要組成部分,且可以預見,隨著“一帶一路”偉大政策的實施,跨境電商在未來的一段時間內會有更大的發(fā)展?jié)摿?,因此,如何提高跨境電商物流服務,成為了目前研究的重點以及難點。

      一、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領域面臨的機遇

      “一帶一路”政策的提出,極大程度的推動了我國與世界上其他國家的貿易交往。電商行業(yè)在我國的發(fā)展十分迅速,也給我國人民帶來了極大的便利。在一帶一路的大背景下,跨境電商行業(yè)必然會迎來一個新的高峰,電商行業(yè)也會給更多國家的人民帶來更多的便利。這是因為,“一帶一路”政策的提出,更進一步的將我國與其他國家乃至地區(qū)的經濟貿易變得更加通暢,貿易環(huán)境也更加良好。且目前隨著計算機技術、物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展,國內電商行業(yè)已經基本處于一個接近飽和的狀態(tài),與國內電商行業(yè)相比,跨境電商行業(yè)才剛剛起步,是一片尚未被大力發(fā)掘的肥沃土地?!耙粠б宦贰闭甙耸澜缟隙噙_50余個國家,在國際上具有強大的影響力。且從地理條件上來看,“一帶一路”涉及到的國家多為與中國相近且交通較為便利的國家,為我國產品的輸出提供了更加便捷的渠道。由此可見,“一帶一路”重要政策的提出,在很大方面打破了原來國內、國外渠道不通的窘境,為跨境電商的發(fā)展奠定了堅實有力的基礎。目前,跨境電商的發(fā)展是我國國際貿易的重大組成部分,由遍及跨國內外的各種快遞包裝服務到跨越國界的海外代購,這一趨勢的轉變,標志著我國跨境電商行業(yè)的發(fā)展具有極大的潛能。

      二、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領域面臨的挑戰(zhàn)

      跨境物流的發(fā)展同時受到了關注的同時,也反映出其存在滯后等不足,跨境物流對商品品類的限制、物流體系的不成熟影響客戶體驗、信息化程度低導致與跨境電商合作不協(xié)調等不足,制約了跨境物流進一步發(fā)展。 “一帶一路”重要政策的提出,不僅僅使得我國的電商行業(yè)在國家市場上取得了更多的機遇,但是同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)。(1)就是我國與貿易國之間的政策的不一致帶來的種種難題。由于一帶一路政策涉及到世界上多個國家,涉及范圍十分廣泛,因此這也就決定了,跨境電商物流在解決關稅、檢驗檢疫等方面會存在諸多細節(jié)上的問題。然而,“一帶一路”政策涉及面積十分廣泛導致其不能像普通組織一樣拿出一個統(tǒng)一性的措施以及準則。(2)貿易壁壘以及外界沖擊也是未來跨境電商物流發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。目前國際大環(huán)境下,越來越多的多邊貿易模式被雙邊貿易模式所取代,而很多國家都出臺了限制中國經濟發(fā)展的多個政策,這些政策的提出無疑都是對中國跨境電商物流的極大挑戰(zhàn)。(3)物流技術落后、交易手段復雜。近年來,我國的電商產業(yè)取得了突飛猛進的進步,電商行業(yè)也一舉占據了世界領先水平,但是目前仍存在交易手段相對復雜、物聯(lián)網基礎設施相對落后的困境。我國的物流技術相對于一些發(fā)達國家來說起步較晚,目前仍有許多偏遠地區(qū)以及一些農村無法到達。

      三、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領域未來發(fā)展的對策及建議

      我們知道,針對于跨境物流行業(yè)而言,其運營模式的適應性是決定其能否成功的一個關鍵因素。在跨境物流的模式方面,不同的運行模式,有著不同的特點,各有優(yōu)劣。但是目前跨境物流普遍存在著運輸時間長、安全性低、成本高、運輸范圍有限等諸多問題。為了緩解以上問題,進一步促進我國的跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展,可以采取以下幾個措施。

      (一)建立更多海外倉儲設施、完善物流基礎設施。在目前現有的技術條件下,想要短時間內極大程度縮短跨境物流的運輸時間,只有在海外建立倉儲機構,然后采用輻射的形式對周邊進行發(fā)貨。這樣不僅僅能夠減少產品物流的時間,還能夠一次性由國內大規(guī)模的運輸到貿易國,避免了多次檢驗、收費的繁瑣程序。

      (二)增加政策協(xié)作,改善物流環(huán)境。目前,限制跨境電商物流快速發(fā)展的一個最重要的因素,就是各國的政策法規(guī)不一致,產品在過關時需要面臨各種各樣繁瑣的檢查檢驗程序,有的時候還要面臨不同國家的不同審查程序,過程繁瑣且耗費大量的時間。因此,在后期的發(fā)展過程中,我國應該加強與其他貿易國之間的溝通,共同商討一個具有統(tǒng)一準則的貿易通關協(xié)定,為電商物流的發(fā)展提供更好的平臺。

      四、總結

      我國近年來提出的“一帶一路”政策,給跨國電商行業(yè)帶來了極大的推動力以及發(fā)展平臺。然而,目前限制跨國電商行業(yè)發(fā)展的最主要的因素就是跨國電商物流的發(fā)展滯后、緩慢。 “一帶一路”政策提出后跨境電商物流領域面臨的機遇有很多,于此同時,也面臨著諸多方面的挑戰(zhàn) “一帶一路”政策提出后跨境電商物流領域未來發(fā)展的對策及建議有:(1)建立更多海外倉儲設施、完善物流基礎設施;(2)增加政策協(xié)作,改善物流環(huán)境。

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