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      甲醇汽油助溶劑的研究

      2018-07-13 02:12:25張芳
      炎黃地理 2018年4期
      關(guān)鍵詞:穩(wěn)定性

      張芳

      摘 要:分析影響甲醇汽油穩(wěn)定性的因素,選取多種助溶性能較好的物質(zhì)進(jìn)行不同比例的復(fù)配并應(yīng)用于M15甲醇汽油,通過(guò)甲醇汽油的低溫抗相分離性能、遇水抗相分離性能的研究,篩選出最優(yōu)配比的助溶劑。

      關(guān)鍵詞:甲醇汽油;助溶劑;穩(wěn)定性

      近年來(lái),世界范圍內(nèi)的能源緊缺、低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)化,創(chuàng)新開(kāi)發(fā)清潔替代能源已刻不容緩。甲醇的理化特性比較接近汽油,作為燃料使用具有辛烷值高、抗爆性好、含氧量高、低污染和無(wú)排煙等特點(diǎn),是良好的車(chē)用替代燃料。作為車(chē)用替代燃料,首先要解決的就是甲醇汽油的穩(wěn)定性問(wèn)題。本文立足于易于推廣、應(yīng)用較為廣泛的M15甲醇汽油,通過(guò)對(duì)甲醇汽油穩(wěn)定性的分析,研究性能較強(qiáng)的助溶劑。

      1 影響甲醇汽油穩(wěn)定性的因素

      甲醇本身具有熱值低、蒸發(fā)潛熱大、親水性與吸濕性強(qiáng)等性質(zhì)。甲醇與汽油按一定比例混合時(shí),在一定溫度范圍內(nèi)具有分層現(xiàn)象。如果醇油分層或醇含水而與油明顯分層,則對(duì)燃燒的均勻性和發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程的均勻性有明顯影響,會(huì)造成發(fā)熱率下降,排污增加,同時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、噪聲和機(jī)件的早期損壞。因此,首先要解決的是甲醇汽油的穩(wěn)定性。

      1.1 甲醇汽油穩(wěn)定性與甲醇含量、水含量的關(guān)系

      如圖1.1所示,當(dāng)甲醇含量較小時(shí),隨著甲醇含量的增加,甲醇與汽油的互溶性下降,分層區(qū)域擴(kuò)大。當(dāng)甲醇含量達(dá)到一定比例時(shí),互溶性最差。繼續(xù)增大甲醇含量,互溶性回升,分層區(qū)域減小。當(dāng)一定比例下的甲醇汽油水含量增加時(shí),甲醇與汽油的互溶性下降,分層區(qū)域擴(kuò)大。

      1.2 甲醇汽油穩(wěn)定性與環(huán)境溫度的關(guān)系

      如圖1.2所示,同一配比下,甲醇與汽油的互溶性隨溫度升高而改善,溫度越高,分層區(qū)域減小,穩(wěn)定性越好。一定溫度下,助溶劑的添加也會(huì)改善甲醇汽油的互溶性,分層區(qū)域減小。

      1.3 甲醇汽油穩(wěn)定性與基礎(chǔ)汽油組分的關(guān)系

      對(duì)于不同的基礎(chǔ)汽油組分,添加相同用量的助溶劑,隨著芳烴含量的升高,最大溶水量逐漸增加;隨著烷烴含量的增加,最大溶水量逐漸降低。如表1.3(1)所示。

      在基礎(chǔ)汽油組分中,隨著芳烴含量的升高,穩(wěn)定性逐漸增加;隨著烷烴含量的增加,穩(wěn)定性逐漸降低。如表1.3(2)所示。

      從以上研究可看出,甲醇汽油的穩(wěn)定性取決甲醇含量、水含量、環(huán)境溫度及所用基礎(chǔ)汽油的組分等因素。

      因此,在確定摻燒甲醇比例為15%的前提下,選擇相同的基礎(chǔ)汽油,需從遇水抗相分離性能和低溫抗相分離性能兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估所選助溶劑的效果。

      2 遇水抗相分離性能的測(cè)試

      液體互溶遵循“相似相溶”的原理,即溶劑和溶劑分子間力近似相等,則兩相互溶性好。極性大小相近的分子,分子間力相近,所以極性強(qiáng)的甲醇與水能夠任意比互溶,而汽油只能溶于非極性溶劑中。要改善甲醇汽油的穩(wěn)定性,必須尋找既能與甲醇相互作用,又能與汽油性質(zhì)相似的助溶劑。

      本次試驗(yàn)優(yōu)選乙二醇(A1)、正辛醇(A2)、對(duì)二甲苯(A3)、乙醇(A4)、油酸(A5)、環(huán)氧乙烷(B1)及乙醇丁酯(B2)七種物質(zhì)作為助溶劑參考組分,通過(guò)不同配比組合,形成多種助溶劑配方,與甲醇、汽油按一定比例復(fù)配調(diào)制出M15甲醇汽油,依次命名M15-0(不含助溶劑)、M15-1(A1)、M15-2(A2)、M15-3(A3)、M15-4(A4)、M15-5(A5)、M15-6(B1)、M15-7(B2)、M15-8(A1:A2=1:1)、M15-9(A1:A2:A4=2:2:6)、M15-10(A1:A2:A3=1:1:1)。

      同一環(huán)境溫度(20℃)下,分別取相同量試樣,向試樣逐滴加入蒸餾水,充分震蕩,觀察試樣變化,直至出現(xiàn)分層現(xiàn)象,記錄此時(shí)的加水量,即最大溶水量。結(jié)果圖2所示。

      由圖2可以看出:

      (1)相同環(huán)境溫度下,添加有效的助溶劑能夠顯著提高M(jìn)15車(chē)用甲醇汽油的遇水抗相分離能力;(2)在相同環(huán)境溫度、相同助溶劑用量的條件下,多種助溶性物質(zhì)的復(fù)配能夠表現(xiàn)出更好的遇水抗相分離能力;(3)相同環(huán)境溫度下,隨著助溶劑用量的增加,最大溶水量基本呈上升趨勢(shì)。(4)選擇不同的基礎(chǔ)汽油調(diào)配而成的甲醇汽油,最大溶水量與汽油組分密切相關(guān)。

      3 低溫抗相分離性能的測(cè)試

      選取助溶劑用量為1.2%、不同助溶劑配比的M15-0~M15-10甲醇汽油,置于低溫槽,逐步降低低溫槽溫度,觀察試樣隨溫度的降低產(chǎn)生的變化,當(dāng)出現(xiàn)分層現(xiàn)象時(shí),記錄相分離的臨界溫度,試驗(yàn)結(jié)果顯示,十種M15甲醇汽油的相分離臨界溫度(℃)分別為-5、-21、-29、-18、-27、-19、4、-13、-30、-33、-30.5。由此可以看出,與單一助溶物質(zhì)相比,復(fù)配助溶劑能夠表現(xiàn)出更好的低溫抗相分離性能。

      以上試驗(yàn)是在山東省內(nèi)完成,該省極端最低氣溫:各地極端最低氣溫在-27.0~-13.1℃之間。

      4 結(jié)論

      (1)本文研究中,乙二醇、正辛醇、乙醇按2:2:6的最優(yōu)配比復(fù)配助溶劑調(diào)配成M15甲醇汽油時(shí),具有顯著的低溫抗相分離性能和遇水抗相分離性能,能滿足山東省極端氣溫的使用條件。

      (2)甲醇汽油的穩(wěn)定性與基礎(chǔ)汽油的組分密切相關(guān),為確保甲醇汽油的穩(wěn)定性,在優(yōu)選合適助溶劑的同時(shí),一定選擇符合當(dāng)?shù)貧鉁睾蜐穸葪l件的基礎(chǔ)汽油。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 張廣林,現(xiàn)代燃料油品手冊(cè)[M].北京:中國(guó)石化出版社,2009.

      [2] 彭致圭,孫茂華,甲醇燃料[M].太原:山西科學(xué)技術(shù)出版社,2007.9.

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