優(yōu)步利用人工智能防止醉酒乘客搭車

據(jù)外媒報道，優(yōu)步已提交了一份專利，其利用駕駛員的歷史數(shù)據(jù)及當前行為表現(xiàn)，確定搭乘人員是否處于爛醉狀態(tài)（hammered），以及該類乘客是否會對優(yōu)步駕駛員造成安全危害。

優(yōu)步在專利申請中這樣寫道：“公司的出行協(xié)作系統(tǒng)可識別用戶的怪異行為（各種醉態(tài)，uncharacteristic user activity）并采取相關(guān)行動，避免乘客在該狀態(tài)下作出令人不適的舉動。該系統(tǒng)采用計算機建模來識別用戶身份及確定是否存在反常的行為狀態(tài)或表現(xiàn)?！?h3>京東自動駕駛配送機器人曝光

近日，幾輛印著京東標志的配送機器人在北京街頭曝光。據(jù)悉，這是京東配送機器人正在北京進行全場景常態(tài)化配送運營。京東多款配送機器人可同時參與運營，有大有小，最多一次能送30多單，送貨量相當大。

2018年京東率先宣布配送機器人進入量產(chǎn)時代，并將京東X事業(yè)部無人車總部落戶長沙。京東將注意力放在持續(xù)提升消費者配送體驗和智慧物流的普及上。

蘋果發(fā)布手勢控制專利 可完成車輛操控

據(jù)外媒報道，蘋果希望車輛不僅能讀懂路況，還能了解駕駛員的意圖。該公司發(fā)布了一項新專利，可通過不同的方式使車輛（車載計算機）了解乘客的意圖，從其話語及手勢中了解駕駛、轉(zhuǎn)向及停車的相關(guān)操作。

蘋果希望利用手勢控制來輔助駕駛操控，盡管這并非當前的主流模式，但研究人員正在逐步探索其應用能力。但蘋果表示，這只是一種情景罷了，乘客可利用智能手機上繪制行駛路線，車輛將遵循該路徑形式，可利用手勢或眼部動作（眼球追蹤技術(shù)）確定方向，供車輛進行信息的讀取、分析及操控。

瑞典試行新技術(shù)：車輛超速路面將下沉

據(jù)外媒報道，瑞典交通管理局（Trafikverket）首次在國道上安裝了Edeva的主動減速（Actibump）系統(tǒng)，此為為期5年的研究中的一部分，此研究是關(guān)于如何使用“主動減速”技術(shù)幫助實現(xiàn)零傷亡（Vision Zero）的長期愿景。

瑞典公司Edeva是主動減速（Actibump）系統(tǒng)的發(fā)明者和供應商，此系統(tǒng)是一個強大的智能交通控制系統(tǒng)，可提高道路安全性和無障礙性，同時降低排放和噪音。對于時速在法律規(guī)定內(nèi)的車輛，主動減速（Actibump）系統(tǒng)將使路面保持水平。 但是，超速行駛的車輛會觸發(fā)安裝在路面上的升降口，使路面表面降低幾厘米，從而形成反向減速帶。