佚名

中國(guó)工程院公布的2017年院士增選結(jié)果中，67人當(dāng)選中國(guó)工程院院士，包括中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝。吳光輝先后擔(dān)任ARJ21、C919等多型號(hào)飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，幾十年來沒休過年假。

2017年12月28日，我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。圖為動(dòng)車組駛過西成高鐵位于關(guān)中平原的一座鐵路大橋。

2017年12月17日，第二架C919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，這是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司繼首架機(jī)11月轉(zhuǎn)場(chǎng)西安后取得的又一重要進(jìn)展，意味著兩架C919飛機(jī)進(jìn)入試飛狀態(tài)，項(xiàng)目邁入全面試驗(yàn)試飛階段。

2017年12月15日，北京2022年冬奧會(huì)會(huì)徽“冬夢(mèng)”和冬殘奧會(huì)會(huì)徽“飛躍”，正式亮相。北京2022年冬奧會(huì)會(huì)徽“冬夢(mèng)”，運(yùn)用中國(guó)書法的藝術(shù)形態(tài)，將厚重的東方文化底蘊(yùn)與國(guó)際化的現(xiàn)代風(fēng)格融為一體，呈現(xiàn)出新時(shí)代的中國(guó)新形象、新夢(mèng)想。

北京2022年冬殘奧會(huì)會(huì)徽“飛躍”，展現(xiàn)了漢字“飛”的動(dòng)惑和力度，巧妙地幻化成一個(gè)向前滑行、沖向勝利的運(yùn)動(dòng)員形象，展示了運(yùn)動(dòng)員不斷飛躍、超越自我、奮力拼搏、激勵(lì)世界的冬殘奧精神。