張海鵬

2018年5月15日12時(shí)26分，“波羅的?！s耀”輪靠泊日照港嵐山港區(qū)油8泊位，日照港第3個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭正式投用。這標(biāo)志著日照港貫徹落實(shí)習(xí)總書(shū)記“加快建設(shè)世界一流海洋港口”重要指示精神，推進(jìn)山東省海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略的又一成果落地。

隨著第3座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭的投用，日照港的原油接卸能力已躋身全國(guó)前三位，中石化原油接卸第一港的地位愈加穩(wěn)固。

布局原油產(chǎn)業(yè)，日照港不僅靠超前的戰(zhàn)略思維，更加憑借對(duì)建設(shè)工藝的精益求精，對(duì)工作作風(fēng)的持續(xù)改進(jìn)。去年以來(lái)，日照港以實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)工程為抓手，全面加快第3個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)，建設(shè)施工單位發(fā)揚(yáng)“5+2、白加黑”的精神，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，改進(jìn)工藝，創(chuàng)新流程，整個(gè)工程僅耗時(shí)22個(gè)月。從2005年開(kāi)始建設(shè)第1座原油碼頭，到2010年建成投用，日照港歷時(shí)5年，實(shí)現(xiàn)原油碼頭零的突破。到建設(shè)第2座時(shí)的2年多，日照港3座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)不斷提速，助推了日照港油品事業(yè)的發(fā)展。

以港產(chǎn)城海融合發(fā)展為己任，日照港將堅(jiān)持以項(xiàng)目為總抓手，全力加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮好港口對(duì)臨港園區(qū)以及腹地經(jīng)濟(jì)的服務(wù)輻射帶動(dòng)作用。目前，日照港第4個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭已獲得山東省發(fā)改委核準(zhǔn)。港區(qū)后方配套建成了730萬(wàn)立方米的儲(chǔ)罐群，油品接卸能力超過(guò)6000萬(wàn)噸。規(guī)劃了5條輸油管線(xiàn)，其中日照至江蘇儀征、日照至山東東明兩條輸油管線(xiàn)已建成投用，日照至河南洛陽(yáng)、日照至京博、日照至廣饒輸油管線(xiàn)正在規(guī)劃建設(shè)。全部建成投產(chǎn)后，日照港的原油板塊將形成“大碼頭、大罐區(qū)、大管線(xiàn)”的格局，年總體通過(guò)能力將達(dá)1億噸以上。