烏爾里?！ど吕?/p>

在過(guò)去20 年中，互聯(lián)網(wǎng)把全球超過(guò)一半的人聯(lián)系在一起，并把人與人之間的聯(lián)系置于一個(gè)全新的基礎(chǔ)之上。現(xiàn)在，新的形態(tài)出現(xiàn)，它具備聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、感受和思考的能力，智能且聯(lián)網(wǎng)的。根據(jù)高德納（美國(guó)咨詢公司）和麥肯錫的估算，到2020年會(huì)有2000 萬(wàn)～2500 萬(wàn)臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上，人與人之間的交流聯(lián)系的價(jià)值鏈也會(huì)隨之發(fā)生變化。

物聯(lián)網(wǎng)還處于初級(jí)階段，機(jī)器、設(shè)備、工廠和倉(cāng)庫(kù)、裝配生產(chǎn)線和維修地點(diǎn)之間都在逐步相互聯(lián)。隨著機(jī)器和人的交互程度不斷提高，工業(yè)之間的界限也越來(lái)越模糊。物聯(lián)網(wǎng)中涉及工業(yè)程序聯(lián)網(wǎng)的這一部分，在德國(guó)就歸屬于工業(yè)4.0的內(nèi)容，在美國(guó)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念除了專注于銷(xiāo)售，還有物流和能源供應(yīng)。

作為歐洲最大、全球第三大的獨(dú)立軟件公司，SAP創(chuàng)立于1972年的德國(guó)，80%的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)客戶都是其客戶，被稱為隱藏在超級(jí)公司身后的“管理大師”。面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，公司官方宣布，到2020年，將投資總計(jì)20億歐元（約22億美元）用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)（IoT）業(yè)務(wù)。

當(dāng)下，基于云時(shí)代的技術(shù)架構(gòu)，SAP正在實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)軟件生態(tài)的重構(gòu)，幫助客戶推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)分布在制造業(yè)、從空運(yùn)到陸運(yùn)再到海運(yùn)物流的整個(gè)交通領(lǐng)域，勢(shì)必將推動(dòng)產(chǎn)生新商業(yè)模式或者促進(jìn)現(xiàn)有商業(yè)不斷優(yōu)化的貿(mào)易領(lǐng)域。

挖掘智能數(shù)據(jù)

設(shè)備數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)連接是一回事，但僅僅這樣還是不夠的。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，它必須在三個(gè)方面提供新的解決方案：搜集分析事物的數(shù)據(jù)，基于新模型條件控制商業(yè)流程;進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)管理;最后就是建立依托于數(shù)據(jù)分析和評(píng)估的創(chuàng)新型商業(yè)理念。

所有這三項(xiàng)任務(wù)必須具備物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這種方案保證了信息和操作技術(shù)的整合，且代表了現(xiàn)代系統(tǒng)環(huán)境的調(diào)節(jié)控制。原則上，所有這三項(xiàng)任務(wù)都不是生產(chǎn)商可以單獨(dú)完成的。

起初，只有那些能夠聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)生產(chǎn)和搜集的物品。生產(chǎn)商或者用戶必須確定數(shù)據(jù)的使用目的，數(shù)據(jù)分析評(píng)價(jià)的地點(diǎn)和方式。在確定的基礎(chǔ)之上，就會(huì)得出應(yīng)用整合的合適的方法。需要注意的是，數(shù)據(jù)是從一個(gè)地方定期聯(lián)網(wǎng)上傳，還是不定期從不同的地方以不同的方式進(jìn)行上傳，同時(shí)必須考慮到網(wǎng)絡(luò)連接的切斷與修復(fù)。

最重要的就是數(shù)據(jù)以這種方式進(jìn)行融合，不僅一開(kāi)始就把重要和不重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)分，還要從正常數(shù)據(jù)中分出特殊數(shù)據(jù)。例如，在數(shù)字化農(nóng)業(yè)中，數(shù)字化農(nóng)田勞作會(huì)出現(xiàn)該農(nóng)田的地理和處理數(shù)據(jù)，還有勞作情況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、天氣信息等其他信息。這些信息根據(jù)相關(guān)性進(jìn)行分類(lèi)，相關(guān)數(shù)據(jù)與每個(gè)訂單的商業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行連接，這樣就能在最正確的時(shí)間內(nèi)又快又好地進(jìn)行處理，這就從茫茫數(shù)據(jù)海洋中分離出了智能數(shù)據(jù)。

因此，終端設(shè)備的聯(lián)系是最重要的一步，其中必須包含物聯(lián)網(wǎng)解決方案。這一步也是所謂的融合實(shí)際物品及其數(shù)據(jù)、現(xiàn)實(shí)和數(shù)字世界的關(guān)鍵。想要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須滿足一些重要的要求：

首先，必須能夠理解設(shè)備的語(yǔ)言和數(shù)字方言，將信息無(wú)損地翻譯成用于評(píng)價(jià)和使用數(shù)據(jù)的程序，以利于發(fā)動(dòng)器的開(kāi)始和停止。

其次，必須確保通過(guò)直接作用于設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器之間的互相聯(lián)系，以提供借鑒，觸發(fā)信號(hào)，盡可能地與其他數(shù)據(jù)、與聯(lián)網(wǎng)物品的設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián)。反過(guò)來(lái)，對(duì)于數(shù)字化農(nóng)業(yè)中農(nóng)田信息的管理決策，也要能確保其他收割器械投入使用。

提供智能聯(lián)系也是流程鏈接的一項(xiàng)任務(wù)。若要保證聯(lián)系不被切斷，該鏈接就必須恢復(fù)數(shù)據(jù)流并更新數(shù)據(jù)。這種聯(lián)系也必須實(shí)現(xiàn)最高程度的安全要求，沒(méi)有人能破解這種聯(lián)系，截取未授權(quán)的數(shù)據(jù)或者處理使用數(shù)據(jù)流，這些都是鏈接的任務(wù)。

要使物品聯(lián)網(wǎng)并獲取數(shù)據(jù)成為可能必須有合適的管理，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理已經(jīng)不再適合。在物聯(lián)網(wǎng)中，存在海量的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)類(lèi)型急速變異，短時(shí)間內(nèi)突然產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)流不再罕見(jiàn)，而是常態(tài)。一方面，數(shù)據(jù)管理必須可以無(wú)限存儲(chǔ)，即使網(wǎng)絡(luò)智能性不能直接分辨非必需信息部分的種類(lèi)，以及避免數(shù)據(jù)海嘯;另一方面，數(shù)據(jù)管理要求在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有目的的存取，以確保終端實(shí)時(shí)做出決策。這可以借助云端技術(shù)實(shí)現(xiàn)巨大的存儲(chǔ)容量，因此數(shù)據(jù)管理應(yīng)該無(wú)限擴(kuò)展，從實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析延展到更長(zhǎng)的時(shí)期。

最后一步，需要提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這就涉及數(shù)據(jù)分析和評(píng)價(jià)。必須清楚數(shù)據(jù)的用途，必須有可以顯示、計(jì)算的適當(dāng)工具，必須有進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的方法。只有這樣，產(chǎn)品用戶或者機(jī)器運(yùn)行才能在正確的時(shí)機(jī)和時(shí)間內(nèi)做出正確的決策。

構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)

SAP的推進(jìn)方案是以為客戶提供全方位物聯(lián)網(wǎng)支持為目標(biāo)，并將該目標(biāo)置于優(yōu)先的戰(zhàn)略高度。從聯(lián)網(wǎng)機(jī)器的數(shù)據(jù)中，通過(guò)數(shù)據(jù)管理和分析，實(shí)現(xiàn)具體的操作。

SAP隨之成為專業(yè)術(shù)語(yǔ)：從輸入– 輸出中關(guān)閉環(huán)線，即物品鏈在數(shù)據(jù)分析操作中的雙向關(guān)閉。由于這些方案的許多組成部分都經(jīng)過(guò)了測(cè)試，并且有幾十萬(wàn)名客戶每天都在使用，具備了非常好的前提條件，當(dāng)下，最重要的就是建立并擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)終端。

SAP的標(biāo)準(zhǔn)軟件將用于企業(yè)整體流程的優(yōu)化控制。商務(wù)套件SAP HANA就基于HANA及其記憶數(shù)據(jù)庫(kù)，HANA的原始含義就是高性能分析應(yīng)用。很明顯，上述物聯(lián)網(wǎng)解決方案是基于基礎(chǔ)技術(shù)的，HANA可以高度擴(kuò)展并迅速分析海量數(shù)據(jù)。在供應(yīng)鏈管理解決方案和企業(yè)資源管理的聯(lián)系方面，數(shù)據(jù)可以融合到企業(yè)程序中，SAP制造執(zhí)行系統(tǒng)已經(jīng)在與機(jī)器連接之前通過(guò)互相連接控制了與機(jī)器的通信。

SAP建造了一個(gè)公開(kāi)的、很大程度上可以擴(kuò)展且安全的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。目前，該平臺(tái)不僅適用于單個(gè)的客戶圈，還是工業(yè)4.0 參考架構(gòu)的一個(gè)重要建議?；A(chǔ)就是HANA內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的鏈接，例如2015 年，為HANA VORA建立的Hadoop和Spark 技術(shù)。HANA云平臺(tái)集中了關(guān)于云平臺(tái)的所有云端的數(shù)據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供了集成終端設(shè)備數(shù)據(jù)的可能，并為之提供了規(guī)范的服務(wù)。另一方面就是云端整合，以在企業(yè)流程中進(jìn)行數(shù)據(jù)整合優(yōu)化，這個(gè)平臺(tái)的目標(biāo)就是提供物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用程序，對(duì)SAP來(lái)說(shuō)，就是要編制一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)層用于發(fā)展應(yīng)用程序。

物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)該提供規(guī)范、安全、迅速的數(shù)據(jù)流，集成各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序。首先，開(kāi)放性是非常重要的，因?yàn)榫拖窠煌ㄖ械能?chē)輛間的通信聯(lián)盟，沒(méi)有任何一個(gè)單一的企業(yè)能在特殊情況下考慮到物聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)必要方面。

其次，開(kāi)放性是物聯(lián)網(wǎng)能夠繼續(xù)發(fā)展的前提，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)需要客戶才能存在。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是一個(gè)全面生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，SAP邀請(qǐng)了所有的用戶、其他供應(yīng)商和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序研發(fā)人員參與其中，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

案例1 西門(mén)子工業(yè)云平臺(tái)

2015 年漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)上，官方宣布MindSphere（西門(mén)子工業(yè)云平臺(tái)）為西門(mén)子數(shù)字化軟件組合的重要組成部分，其基礎(chǔ)就是SAP HANA云平臺(tái)。用戶通過(guò)它就可以把西門(mén)子的產(chǎn)品及產(chǎn)品設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)云端分析利用數(shù)據(jù)。這使得整體的產(chǎn)品生命周期通過(guò)系統(tǒng)組件運(yùn)行的數(shù)據(jù)提高到一個(gè)新的水平。西門(mén)子也通過(guò)該云端對(duì)產(chǎn)品和設(shè)備、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和能源管理進(jìn)行優(yōu)化，提供依據(jù)使用時(shí)間的計(jì)費(fèi)模型和所有可能的預(yù)見(jiàn)性服務(wù)。

基于SAP物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的這種工業(yè)云端并非唯一，形式多樣，目標(biāo)相似，部分側(cè)重點(diǎn)可能不同。未來(lái)，這樣的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)有可能成為工業(yè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的鮮明特點(diǎn)。

編制模范產(chǎn)品

SAP的重點(diǎn)領(lǐng)域就是與主導(dǎo)客戶和合作軟件及服務(wù)伙伴共同研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，目前部分已經(jīng)可以作為標(biāo)準(zhǔn)軟件用于應(yīng)用中。其中，重要的議題就是定義產(chǎn)品、維護(hù)、物流、運(yùn)輸、車(chē)輛和智能客戶端的包容性。

○ 預(yù)見(jiàn)性維護(hù)

機(jī)器和設(shè)備等資本貨物的供應(yīng)商和生產(chǎn)商通常遠(yuǎn)程組織和監(jiān)控其產(chǎn)品，但這往往非常耗時(shí)且成本昂貴，購(gòu)置備用設(shè)備、組織維修團(tuán)隊(duì)等會(huì)花費(fèi)更多。

責(zé)任人長(zhǎng)期以來(lái)都希望能從問(wèn)題中及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，快速、低成本地解決迫在眉睫的問(wèn)題，最后組織安全措施，且無(wú)須停止機(jī)器或設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)使之成為現(xiàn)實(shí)，預(yù)見(jiàn)性維護(hù)是目前物聯(lián)網(wǎng)解決方案的重要關(guān)注領(lǐng)域之一。

SAP為客戶提供的解決方案，主要是預(yù)見(jiàn)性維護(hù)和服務(wù)，可以在云端或是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，這是企業(yè)軟件的自然延伸。例如，企業(yè)資產(chǎn)管理、客戶服務(wù)管理或者是互聯(lián)制造，這些都對(duì)程序提供支持。

案例2 愷撒空壓機(jī)公司

愷撒空壓機(jī)公司是全球最大的壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)商之一，為客戶提供了全新的高品質(zhì)服務(wù)，同時(shí)基于SAP HANA平臺(tái)建立了預(yù)見(jiàn)性維護(hù)解決方案。該方案可以對(duì)用戶設(shè)備的功耗、運(yùn)行狀態(tài)、安全和空氣質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)把這些參數(shù)與其最大值和最小值進(jìn)行比較。技術(shù)服務(wù)人員可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的門(mén)戶網(wǎng)站分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，而不必非得征求用戶的同意。這自然加快了問(wèn)題的解決，確保了設(shè)備運(yùn)行的可靠性與效率。

這種方案使愷撒公司更能主動(dòng)預(yù)見(jiàn)并滿足客戶的需求，改進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量，確保了設(shè)備運(yùn)行更加可靠、高效、快速地解決問(wèn)題，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)，縮短了創(chuàng)新周期。這個(gè)案例展示了關(guān)于目前物聯(lián)網(wǎng)方案價(jià)值鏈的改變程度，特別是壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和工程與服務(wù)之間的合作。

○ 物流解決方案

1950 年，全球25 億人口中有超過(guò)70%的人住在農(nóng)村，此后全球人口不僅增長(zhǎng)到68 億（如今已超過(guò)70 億），而且其中有超過(guò)一半的人住在城市，而且城市化也是大勢(shì)所趨。

各個(gè)國(guó)家的工業(yè)化范圍越廣，生活的組織運(yùn)行就越困難，日益增多的交通方式也是一個(gè)問(wèn)題，公路、鐵路或水路等現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的容量對(duì)于解決這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)于事無(wú)補(bǔ)。在世界各地，利用物聯(lián)網(wǎng)研究所謂的智能城市的項(xiàng)目越來(lái)越多。

該方案的一個(gè)重要部分就是物流。將貨物和人員從A運(yùn)送到B，已經(jīng)不再是單個(gè)部分交通參與者的問(wèn)題，許多交通問(wèn)題都是可以避免的，例如尋找停車(chē)位、堵車(chē)。

SAP互聯(lián)網(wǎng)物流軟件是運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理的一種新方案，它在與商業(yè)伙伴的生態(tài)系統(tǒng)中創(chuàng)建了前所未有的透明度?；ヂ?lián)網(wǎng)物流給一些企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和個(gè)人的實(shí)時(shí)認(rèn)識(shí)創(chuàng)造了工作環(huán)境，且不止于此。

案例3 漢堡港口管理局

作為德國(guó)最大的港口，漢堡港口每年裝卸近10000 艘船只和900萬(wàn)個(gè)集裝箱，據(jù)管理局戰(zhàn)略IT交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)的薩沙.韋斯特曼估算，該港口到2025 年將有近2500萬(wàn)個(gè)集裝箱。這里最大的問(wèn)題就是：“我們不能擴(kuò)大港口面積，但必須尋找機(jī)會(huì)，有效利用更多的地方?！?/p>

SAP利用HPA和合作伙伴的T-Systems（ICT解決方案），在漢堡港構(gòu)建利用TelematicOne（物流處理系統(tǒng)）平臺(tái)的物流網(wǎng)，不同類(lèi)型的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)可以以可視化形式合并，并通過(guò)所謂的地理圍欄信號(hào)聯(lián)網(wǎng)。地理圍欄信號(hào)在地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)規(guī)則下運(yùn)行，地理信息系統(tǒng)是從定義的空間對(duì)對(duì)象進(jìn)行輸入和輸出，這些數(shù)據(jù)可以鏈接到聯(lián)網(wǎng)的物流中。

例如，貨車(chē)司機(jī)通過(guò)連接移動(dòng)終端，可以實(shí)時(shí)獲取事故和停車(chē)的信息;如果船只延誤，打不開(kāi)集裝箱，工作人員會(huì)注意可用的停船位;如果船只已經(jīng)停靠，系統(tǒng)就會(huì)通知工作人員到門(mén)口的最短路線。

漢堡港的解決方案已受世界矚目，它使更短的等待時(shí)間、更快的轉(zhuǎn)運(yùn)、更有效的路線選擇和更低的燃油成本成為可能。

SAP工業(yè)4.0 解決方案的基礎(chǔ)就是應(yīng)用程序，這些程序確保了聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器在自動(dòng)生產(chǎn)中的無(wú)縫融合。制造業(yè)和制造整合及智能應(yīng)用主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)，確保隨時(shí)在正確的時(shí)間正確運(yùn)行，其中涉及生產(chǎn)車(chē)間與管理機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系。但是，工業(yè)4.0 的范圍遠(yuǎn)不止于此，它包括從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)再到供應(yīng)鏈和備件儲(chǔ)存的這一企業(yè)核心功能的整合。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，企業(yè)四通工程必須配備IT和企業(yè)軟件，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

本文節(jié)選自《無(wú)邊界的新工業(yè)革命》，本章節(jié)由塔尼婭.呂克特撰寫(xiě)，本書(shū)由烏爾里希.森德勒主編，吳歡歡譯，略有編輯和刪減，標(biāo)題為編者所加，經(jīng)中信出版集團(tuán)授權(quán)發(fā)表。