文/羅曾 瀏陽市華宇建設工程有限責任公司 湖南瀏陽 410300
市政工程建設與創(chuàng)新是城市快速發(fā)展重要體現(xiàn),其目的在于為城市居民生產(chǎn)生活提供優(yōu)質服務,提高城市總體服務水平。而市政工程作用與效益的發(fā)揮取決于工程施工質量,因此,在實際工作中,必須采取有效的質量控制手段,保證工程施工質量,以發(fā)揮出最大化作用、效果。
以湖南某城市主干道為例進行分析,該道路是火車站重要出口道路,采用瀝青混凝土路面,總寬12m,道路兩側均布置綠化帶,從內到外綠化帶植物共分四個層次。路面比周圍地面高1.2m左右,未設置其它設施,地下設有市政給排水與電力、通信系統(tǒng)。
(1)以施工現(xiàn)場勘察報告為依據(jù),該市政道路為重要干道,沿線分別經(jīng)過城中村、住宅區(qū)和廠區(qū)。道路施工過程中難免影響居民出入,所以開工前必須和建設、管理單位做好溝通協(xié)調,合理安排施工時間,加強文明施工與安全施工管理,避免擾民,并滿足工期要求。
(2)道路施工范圍內正進行拆遷,當前仍有民房沒有拆除,開工前應與相關部門取得聯(lián)系,有序開展后續(xù)拆遷工作,避免對施工進度造成影響。開挖施工前與相關單位溝通,確認是否存在地下管線,當存在時在地面相應位置做好標記,并在施工中予以有效保護[1]。
(3)嚴格執(zhí)行文明施工與安全施工。本市政道路工程沿線涵蓋村莊、廠區(qū),車流與人流量均較大,施工過程中必須制定嚴密的施工方案,在必要的情況下采取半幅施工方式,以減小對周圍居民與廠區(qū)等造成的影響。
(4)施工戰(zhàn)線相對較長,工程量大,需投入大量機械設備,必須進行科學調配。
(5)工期緊張,且經(jīng)過當?shù)赜昙?,使施工面臨一定壓力。因此,施工過程中應采取可行的雨季施工措施,對工序安排進行綜合考慮,在保證工期的同時,實現(xiàn)質量與成本目標。
(6)通過施工現(xiàn)場勘察可知,沿線拆遷工作依然在進行中,且兩側存在若干綠化設施與民房,使施工受到一定程度的影響,工期緊張。對此,應以現(xiàn)場的拆遷狀況為依據(jù)對工序進行合理化安排,當有滿足要求的工作面時安排進場施工,如果有個別段由于障礙難以實現(xiàn)流水化作業(yè),則要對方案進行調整,安排好進度計劃,進行平行作業(yè)。
(7)道路沿線存在較多線桿,且施工中并不能完全拆除,造成很多安全與質量隱患。針對這一問題,開工前應對機械設備操作人員進行細致的安全交底,以免由于野蠻施工造成不必要的破壞。另外,還應切實做好預案,加強線桿拆除后的相關處理工作,確保道路通車以后沒有質量隱患。線桿位置應設立安全警示標志,以免發(fā)生安全意外。施工中,先安排地下電力施工,在其完工后與電力部門溝通協(xié)調,敷設電線后再開始道路施工[2]。
(8)沿線地下管線錯綜復雜,不同管線類型、管線位置與高程變化都對道路開挖等造成影響,增大施工難度。對此,應在開工前與相關方積極聯(lián)系,確定管線實際情況,包括類型、位置與高程等。針對難以摸清這些情況的管線,應在進行大面積開挖施工以前,通過深挖予以明確,嚴防對管線造成破壞,影響施工正常進行。
(9)道路排水擬采用雨污分流模式,道路沿線中的居民區(qū)往往鋪有眾多不同的管線,在空前應確定所接管道具體類型,以免使雨水、污水混流。另外,還應對所有路口處既有管線進行位置與高程復測,從而保證道路排水能夠順暢進行。
(10)SMA(Stone Mastic Asphalt)瀝青,即瀝青瑪蹄脂碎石混合料,具有較高的綜合性能,十分適合在本工程使用,性能指標如表1所示。但由于該材料對拌和、運輸、攤鋪和碾壓等重要工序有很高的要求,加之施工人員缺乏相關經(jīng)驗,所以實際施工效果往往和預期存在一定差距[3]。因此,應根據(jù)工程實際情況與特點,結合SMA瀝青性能與要求,總結以往施工經(jīng)驗,提高現(xiàn)場施工技術水平,發(fā)揮新材料最大化作用。
表1 SMA主要性能指標
為實現(xiàn)預期質量目標,需構建將項目經(jīng)理作為核心的工程施工質量保證體系。其中,項目經(jīng)理需要對工程質量負責,講質量創(chuàng)優(yōu)的根本目標分解至不同的班組,開展質量目標管理工作。構建并實行將不同班組作為基礎,按從上到下順序對整個工程進行的全面質量控制與管理。切實做好施工工序的質量控制,根據(jù)質量保證體系進行生產(chǎn)組織,嚴格執(zhí)行不同施工工序、環(huán)節(jié)的操作、工藝、方法與檢查標準,并檢查并最好標準執(zhí)行狀況記錄,確保所有工序能得以有序銜接。
確定管理人員在工程施工質量控制中的權力與任務,以確保各環(huán)節(jié)都得以有效管理,每個管理人員都有專門的責任,所有管理活動都有明確且嚴格的標準,每個過程都得到深入的檢查,充分發(fā)揮出每一位管理人員的主動性、積極性與創(chuàng)造性,以此形成完善的組織系統(tǒng),保證工作質量的同時,提高效率。
2.3.1 鋼筋工程
(1)施工、監(jiān)理方共同加強鋼筋進場質量驗收與復檢。項目部備好所有測量儀器,積極做好自檢與相關記錄,不得使用不合格的鋼筋。
(2)鋼筋焊接施工人員應持證上崗,只有完成工藝綜合評定與試驗后才能開始下一道工序的施工。
(3)施工方應加強過程控制,尤其是鋼筋的加工制作與保護層厚度,鋼筋保護層厚度計算如圖1所示。
圖1 鋼筋保護層厚度計算
(4)監(jiān)理方根據(jù)審核通過的技術、設計文件驗收鋼筋質量,并在鋼筋加工與安裝過程中予以旁站和平行檢查,同時做好記錄。
2.3.2 混凝土工程
(1)檢查所有進場混凝土性能,同時構建檢查臺賬,不滿足要求的混凝土不允許使用,泵車出廠以后禁止加水。
(2)做好對現(xiàn)澆施工質量的控制,強化混凝土養(yǎng)生。
(3)工程主體結構的養(yǎng)護試塊必須按照要求留取,并盡早送檢。
(4)切實做好澆筑施工記錄,確保記錄的真實性與完整性。
(5)監(jiān)理方應采用旁站的方式對澆筑施工進行監(jiān)控。
綜上所述,市政道路工程施工質量控制與管理是一項龐大且復雜的系統(tǒng)工程,首先應充分結合現(xiàn)有資料,明確工程現(xiàn)場情況與條件,然后制定并采取有效的質量保證措施,再針對不同的分項工程,采取相應的質量控制措施,以提高管理水平,實現(xiàn)預期的質量目標。