美國《防務(wù)新聞》1日稱，法國武器出口正經(jīng)歷痛苦時刻，因為美國在關(guān)鍵技術(shù)上對其“卡脖子”，最新的例證是美國拒絕為法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機配備的“戰(zhàn)利品”巡航導(dǎo)彈提供組件，直接影響到法國戰(zhàn)機的對外出口。

報道稱，法國防長弗洛朗斯·帕爾麗出席國會國防和武裝部隊委員會質(zhì)詢，在提及出口埃及的戰(zhàn)機交易時，她承認法國軍品存在對美依賴問題，直接影響銷售，“這是現(xiàn)實，我國受制于美國《武器國際運輸條例》。我們無法改變美國阻撓巡航導(dǎo)彈銷售的態(tài)度”。她補充說，法國軍隊及國防工業(yè)部門正尋找提高獨立自主的途徑，“解決方案就是敦促歐洲MBDA集團（該巡航導(dǎo)彈的制造商）盡快研制出類似組件”。早在4月美國總統(tǒng)特朗普訪問巴黎時，法國總統(tǒng)馬克龍就試圖說服他為該導(dǎo)彈放行，特朗普卻將其推給兩國軍事部門協(xié)商，至今都得不到解決。

其實，類似情況在歐洲軍品銷售中并不鮮見。21世紀歐洲空軍最重要的空戰(zhàn)利器“流星”超視距空空導(dǎo)彈，號稱集合全歐洲的軍工巨頭，可美國雷錫恩公司仍攥著沖壓發(fā)動機的熱段一次成型件供應(yīng)，令歐洲徒喚奈何。空客試圖向第三世界國家出口AC-295炮艇機，但關(guān)鍵的武器模塊依賴美國支持，但凡觸及同類型的美國AC-130J炮艇機銷售，歐洲人都會“鎩羽而歸”。更微妙的是，空客力推的A400M運輸機，盡管在吞吐量和野戰(zhàn)起降能力等方面均優(yōu)于美國C-130J，但美國掌握著該機“大腦”——線導(dǎo)控制系統(tǒng)的一大部分軟件版本的編寫工作，因此這款號稱“駕駛品質(zhì)堪比民航機的軍機”的命脈實際掌握在美國手里。

別看美歐高喊“跨大西洋友誼牢不可破”，但碰到真金白銀的利益，雙方從來都是不講情面的。自從2017年特朗普上臺后，美國把鞏固地緣政治影響力與攫取經(jīng)濟利潤合二為一，常用手段就是迅速且規(guī)模龐大的軍售，對歐洲武器出口“卡脖子”變得越發(fā)常見。例如2016年卡塔爾有意向法國采購24架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，但經(jīng)過美國“上下其手”后，2017年底卡塔爾決定改購36架美制F-15QA戰(zhàn)斗機，法國武器的市場被堵死了?！?/p>

（田聿）