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      汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障排除方法探析

      2018-08-06 13:00湯有穎
      魅力中國(guó) 2018年19期
      關(guān)鍵詞:故障排除

      湯有穎

      摘要:在汽車安全駕駛中制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,制動(dòng)系統(tǒng)的安全性直接影響著汽車的性能發(fā)揮和行駛狀況。同時(shí),汽車制動(dòng)系統(tǒng)又是容易磨損和產(chǎn)生故障的系統(tǒng),所以應(yīng)當(dāng)對(duì)制動(dòng)片或摩擦片磨損、駐車制動(dòng)器失靈、制動(dòng)管路及制動(dòng)液故障、踩剎車時(shí)車身發(fā)抖、制動(dòng)噪音過(guò)大、制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱等制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析,掌握汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)系統(tǒng)故障的排除方法。

      關(guān)鍵詞:汽車制動(dòng)系統(tǒng);故障排除;摩擦片

      汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要包括制動(dòng)踏板、液壓傳動(dòng)、制動(dòng)輪缸、車輪制動(dòng)器等,它能夠保證汽車按要求減速或停車,保障汽車、乘客及駕駛?cè)藛T安全。汽車制動(dòng)系統(tǒng)從制動(dòng)功能上可分為行車、駐車、應(yīng)急、輔助等制動(dòng)系統(tǒng),從制動(dòng)能量上可分為氣壓式、液壓式、機(jī)械式等制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí),汽車制動(dòng)系統(tǒng)也是容易磨損、時(shí)常出現(xiàn)故障的系統(tǒng),所以應(yīng)當(dāng)研究汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障,掌握常見(jiàn)故障的排查方法。

      一、制動(dòng)系統(tǒng)失靈的故障排除方法

      首先,制動(dòng)片或摩擦片故障排除。在汽車盤式制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)片是影響制動(dòng)效果的核心零部件,它主要由隔熱層、摩擦塊等組成。汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要依靠摩擦塊和制動(dòng)盤的摩擦減速的,當(dāng)摩擦塊和制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦?xí)r,汽車行駛速度就會(huì)降下來(lái)。但是由于長(zhǎng)期摩擦的緣故,汽車制動(dòng)片往往磨損較快,如果制動(dòng)片磨損過(guò)度,就會(huì)影響汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果,產(chǎn)生制動(dòng)故障,所以在制動(dòng)失靈時(shí)首先應(yīng)當(dāng)檢查制動(dòng)片是否有問(wèn)題,如果制動(dòng)片有問(wèn)題,就應(yīng)當(dāng)立即檢修或更換。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中,摩擦片上沾滿油污或潮濕時(shí),也會(huì)影響汽車制動(dòng)性能的發(fā)揮,這時(shí)可以用汽油清洗摩擦片,促使摩擦片中的油垢滲透出來(lái);用連續(xù)制動(dòng)的方式促使摩擦片上的水分蒸發(fā),提高制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力。

      其次,駐車制動(dòng)器失靈的故障排除。汽車制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí),制動(dòng)操縱拉索、牽引彈簧等都可能產(chǎn)生這樣或那樣的問(wèn)題,導(dǎo)致駐車制動(dòng)使用不便或工作失效,這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查拉索、外套、彈簧等,并及時(shí)更換損壞的零部件。

      此外,制動(dòng)管路故障排除。汽車制動(dòng)管進(jìn)入空氣或管路受熱、管內(nèi)壓力過(guò)小等都會(huì)可能導(dǎo)致汽車制動(dòng)液氣化,這時(shí)制動(dòng)管內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生氣泡,導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力降低。所以,當(dāng)汽車制動(dòng)能力不足時(shí),應(yīng)當(dāng)檢查制動(dòng)管和制動(dòng)分泵中是否進(jìn)入空氣,并進(jìn)行必要的排氣處理,然后按照規(guī)定添加汽車制動(dòng)液。汽車制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)總泵、制動(dòng)管路、分泵皮碗等也容易損壞,這些零部件損壞后往往會(huì)產(chǎn)生油液漏滲、制動(dòng)不良等問(wèn)題,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換損壞的零部件。

      最后,制動(dòng)液的故障排除。制動(dòng)液中混有空氣或雜質(zhì),都會(huì)影響汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查汽車制動(dòng)液是否有問(wèn)題,是否需要更換;是不是需要添加汽車制動(dòng)液。如果汽車制動(dòng)液的液面明顯降低,就應(yīng)當(dāng)?shù)骄S修站檢修汽車制動(dòng)系統(tǒng);如果制動(dòng)液中混有雜質(zhì)、空氣等,或者出現(xiàn)制動(dòng)液污染問(wèn)題,就應(yīng)當(dāng)清理這些不合格的制動(dòng)液,然后在汽車的主油缸中添加新的制動(dòng)液。

      二、制動(dòng)影響正常行駛的故障排除方法

      首先,踩剎車時(shí)汽車發(fā)抖的故障排除。踩剎車時(shí)汽車發(fā)抖,很可能是汽車的制動(dòng)片或制動(dòng)盤出現(xiàn)故障,這時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先對(duì)汽車制動(dòng)片和制動(dòng)盤進(jìn)行故障排查,如果制動(dòng)片或制動(dòng)盤出現(xiàn)問(wèn)題的話,就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換制動(dòng)片或制動(dòng)盤;如果制動(dòng)片或制動(dòng)盤沒(méi)有問(wèn)題,就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查抖動(dòng)的一側(cè)的輪轂,看看是不是因?yàn)檩嗇炞冃味a(chǎn)生汽車抖動(dòng)問(wèn)題。

      其次,制動(dòng)單邊的故障排除。汽車制動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)同軸的兩個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)時(shí)間不一樣,這些也會(huì)影響汽車的制動(dòng)效果。如果出現(xiàn)這種情況時(shí),就應(yīng)當(dāng)檢查兩個(gè)制動(dòng)器的間隙、接觸面等是否一致,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)間隙,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)?shù)骄S修點(diǎn)修理摩擦片。比如,在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中同軸某個(gè)制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)鼓內(nèi)壁的間隙過(guò)大時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生汽車制動(dòng)緩慢、制動(dòng)能力不足等問(wèn)題。所以在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)單邊制動(dòng)能力下降、制動(dòng)效果不明顯時(shí),就應(yīng)當(dāng)檢查摩擦片和制動(dòng)鼓內(nèi)壁的間隙是不是過(guò)大,間隙過(guò)大時(shí)就應(yīng)當(dāng)按照操作規(guī)范調(diào)校摩擦片和制動(dòng)鼓內(nèi)壁的間隙。不踩剎車,汽車卻滑向一側(cè),這種情況多為前懸架車身底板變形或螺旋彈簧缺乏彈力,這時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)駐車檢查前懸架是否存在問(wèn)題。

      最后,胎壓不均的故障排除。在汽車行駛過(guò)程中,如果汽車左側(cè)輪胎、右側(cè)輪胎的氣壓不均,左右側(cè)輪胎的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑就會(huì)有所差異,行駛直線距離往往并不相等,這就會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏或側(cè)滑,所以在行駛之前應(yīng)當(dāng)檢查兩側(cè)輪胎氣壓是否一致,并按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給汽車輪胎充氣。

      三、制動(dòng)噪音或發(fā)熱的故障排除方法

      首先,制動(dòng)噪音。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)鼓圓度過(guò)大、摩擦片表面過(guò)于光滑、摩擦片與制動(dòng)鼓接觸不好等都會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。比如汽車制動(dòng)鼓失圓,圓度誤差過(guò)大時(shí),制動(dòng)片和制動(dòng)鼓內(nèi)壁碰撞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生撞擊聲,這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查制動(dòng)片和制動(dòng)鼓,對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行校正或鏜削,或者更換新的制動(dòng)鼓。如果制動(dòng)摩擦片過(guò)于光滑,往往會(huì)降低摩擦片的摩擦系數(shù),當(dāng)制動(dòng)壓力過(guò)大時(shí)就會(huì)產(chǎn)生尖銳的摩擦噪音,這時(shí)應(yīng)當(dāng)用砂紙將摩擦片打磨的粗糙一些。如果制動(dòng)摩擦片表面有雜質(zhì)時(shí),在制動(dòng)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生摩擦噪音,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除摩擦片表面的雜質(zhì)。制動(dòng)摩擦片使用時(shí)間較長(zhǎng)、表面嚴(yán)重磨損等,摩擦片表面可能會(huì)出現(xiàn)各種溝槽或不規(guī)則形狀,底板也會(huì)變形,在制動(dòng)過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生摩擦噪音,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)檢查摩擦片或底板,并對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行校正或更換。

      其次,制動(dòng)鼓發(fā)熱。當(dāng)汽車的制動(dòng)間隙過(guò)小時(shí),制動(dòng)踏板往往無(wú)法很好地調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙,即使完全松開(kāi)制動(dòng)踏板,汽車的制動(dòng)力也無(wú)法完全解除,這時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間摩擦狀態(tài),不僅汽車起步困難、行駛動(dòng)力不足,而且輪轂表面也會(huì)發(fā)熱,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整汽車的制動(dòng)間隙,將制動(dòng)間隙調(diào)整的稍微大一些。此外,制動(dòng)系統(tǒng)的回位彈簧受熱時(shí),彈力系數(shù)就會(huì)下降,不能保證制動(dòng)片及時(shí)回位,使制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦狀態(tài),產(chǎn)生制動(dòng)鼓和輪轂發(fā)熱的問(wèn)題,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的回位彈簧是否有問(wèn)題,并根據(jù)具體情況檢修或更換回位彈簧。

      在汽車安全駕駛中制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,制動(dòng)系統(tǒng)的安全性直接影響著汽車的性能發(fā)揮和行駛狀況,如果汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題或故障,往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,甚至?xí)?lái)交通事故。所以應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除和安全維修,提高汽車制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率和使用壽命。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王遂雙.汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢修[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2000:56

      [2]李平,肖湘平.汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能影響因素的分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2017(5)下

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