作為會展活動的重要一環(huán)，展品運輸工作跨越時間和空間，將形形色色的產(chǎn)品從商家（工廠）運輸?shù)秸桂^，這期間經(jīng)歷了怎樣的旅程，運輸過程中又面臨哪些風(fēng)險，運輸公司如何與展館、搭建企業(yè)做好配合及展品交接？不同類別的產(chǎn)品運輸過程中又會有哪些特殊要求？本期專題，本刊將采訪多家展品運輸企業(yè)，傾聽他們講述展品運輸過程中的那些事兒。

展品運輸與其他產(chǎn)品的運輸有何不同？

廣東繪展物流服務(wù)有限公司、廣東跨境哥繪展供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理吳陽告訴記者，展品運輸與傳統(tǒng)的產(chǎn)品運輸主要的差異在于時效性強（展品運輸按指定的籌展時間到貨及撤展時展品必須搬離展館）及安全要求高（展品中大部分為展樣品，存在部分的唯一性，包裝及展品均不能損壞，要求零損壞），任何節(jié)點出異常將會直接影響到能否按時開展或展出效果，從而體現(xiàn)了展品運輸工作的重要性?！罢蛊愤\輸?shù)闹饕ぷ鲀?nèi)容是從參展商所在地將需要參展的展品通過陸運、海運、空運或多式聯(lián)運的方式運到參展所在地，參展結(jié)束后回運至參展商所在地或參展商指定的送貨地址。整個運輸過程的環(huán)節(jié)比較多，時間要求非常嚴(yán)、緊，展品的安全要求也非常高?！眳顷栒f。

海程邦達(dá)國際物流有限公司總經(jīng)理馬冠群介紹，展品運輸有三個不同于其他產(chǎn)品運輸?shù)奶攸c：嚴(yán)格守時、需求多樣、操作因素多元。首先，展會物流始終把守時放在第一位，每個展會的重點都是展品，物流公司一定不能讓展品遲到，否則展商參展就失去了意義，也不能到太早，沒有必要，同時還會產(chǎn)生倉儲費用，所以會優(yōu)先選擇靠譜的物流方式，同時沒有太多中轉(zhuǎn)。第二，展品運輸需要配合展商需求，比如在運輸路線上，可能先去A地再去B地，或者A地展會結(jié)束后展品需要暫時停留，這都是一些針對化的需求。第三，在操作上，各個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)都有著特別的要求；比如包裝，不同展品需要不同包裝，但都有專用的包裝保護(hù)，尤其對一些易碎展品，或精密儀器，需要“三防”，防震防潮防壓，有的高價稀有展品甚至還要防盜；再比如風(fēng)險控制，物流公司在展品運輸上重視防范意外情況，及時補救、止損，保險一定會買。

天津市中寶物流有限公司總經(jīng)理丁召陽表示，展品運輸有三個明顯不同的特點。首先，展品復(fù)雜；展會類型豐富，相應(yīng)展品也更加多元，易碎品、貴重物品、重型設(shè)備、精密儀器等等都有，對于包裝和運輸?shù)囊笠哺?。第二，運輸方式多樣；海、路、空、聯(lián)運、快件等都會用于展品的運輸，在運輸方式的選擇上，快不是最重要的，重要的是準(zhǔn)時，快點慢點還不太要緊，關(guān)鍵是物流時間需要可控，否則寧愿慢一點或提高成本。最后也是最重要的一點，守時性；不同于普通物流的不嚴(yán)格要求時間，展會開展和閉展日期已定，展會物流需準(zhǔn)時將展品送達(dá)或撤離展會舉辦地，否則展臺將沒有展品，或展品滯留過久產(chǎn)生額外費用。

深圳市泰德勝物流有限公司副總經(jīng)理何緬芝表示，從特點上來看，一般物流的特點諸如科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子信息化、自動智能化、綜合化和全球化等，會展物流都具備。但不同于一般物流，會展物流僅指的是參展物品的運輸，并不涉及原料采購與產(chǎn)品生產(chǎn)，因此雖然比傳統(tǒng)物流體系的供應(yīng)鏈短，但是路線更復(fù)雜。

會展物流有幾個基本特征，首先就是服務(wù)的專業(yè)性。會展活動的各項工作除了要能夠保證質(zhì)量，還要具有很高的專業(yè)化水平。為了達(dá)到這一要求，就必須具備專業(yè)的人才、通暢的物流渠道、有效的物質(zhì)配送手段、功能齊全的物質(zhì)轉(zhuǎn)運與倉儲中心以及完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺。

其次是流程的時效性。會展物流活動在時間上具有很強的階段性，在需求上具有雙向性和不確定性，這要求會展物流服務(wù)商提供更高層次的快速反應(yīng)服務(wù)。因此會展成功舉辦的關(guān)鍵是如何在特定的時間里，滿足參展商多種應(yīng)急需求。

還有就是展品的安全性。參展商要特別做好展品包裝，由于會展物流運輸環(huán)節(jié)較多，裝卸次數(shù)、搬運次數(shù)都是一般貿(mào)易物流的4倍以上，因此，包裝材料需非常堅固。

展會物流行業(yè)有哪些從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求？

吳陽指出，展會物流是一個專業(yè)性及服務(wù)性很強的物流模塊，不同于傳統(tǒng)的運輸物流，展會物流算是高端物流。一般的物流公司不具備展會物流行業(yè)操作能力及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，展會物流必須擁有具備會展物流管理專業(yè)技能的人才、暢通的物流網(wǎng)絡(luò)渠道、功能齊全的貨物轉(zhuǎn)運與倉儲中心、強大的展覽統(tǒng)籌客服中心、充足的人力、機力及運力支撐。

提供展會物流服務(wù)一般都是展覽主辦單位指定物流服務(wù)商，或是展館方推薦配套的展會物流服務(wù)商，也有存在大型的展覽會（例如廣交會）對外公開招標(biāo)評定。物流服務(wù)商需提供展覽物流服務(wù)方案及應(yīng)急預(yù)案，主要根據(jù)展覽主題的展館場地特性及參展商的要求設(shè)計物流服務(wù)方案，包括籌撤展車輛通行路線、物流服務(wù)點及客服中心設(shè)置、配足有效人力及機力、了解展品運輸、包裝箱寄存及派發(fā)、時間可控節(jié)點、風(fēng)險評估及保險等內(nèi)容，最后附上應(yīng)急預(yù)案（例如交通擁堵如何確保按時撤展？同時作業(yè)機力設(shè)備不足等應(yīng)急措施）。如有海外參展商的情況下，需提前半年海關(guān)備案，主辦單位會提供相關(guān)的信息給到物流服務(wù)商與參展商洽談具體的服務(wù)需求，確保順利開展。

馬冠群表示，展會物流行業(yè)沒有很明確的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，但是展商以及場館都會查看公司的項目履歷、規(guī)模、信用是否良好等，判斷公司實力，以選擇是否合作。因為展會物流主要涉及北京、上海、廣州、深圳這些會展發(fā)達(dá)城市，所以公司需要覆蓋到這些地方；同時，海程邦達(dá)還有著跨國物流項目，這更需要物流公司有一定實力。

丁召陽也指出，全國目前還沒有制定統(tǒng)一的會展物流國家標(biāo)準(zhǔn)，僅遼寧省制定了會展物流服務(wù)規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)。同時，他也告訴記者，天津市正在籌備會展物流地方標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定，由天津市中寶物流有限公司與天津市會展行業(yè)協(xié)會聯(lián)合擬起草，預(yù)計2018年下半年正式通過天津市標(biāo)準(zhǔn)化委員認(rèn)定。

展會物流企業(yè)如何對接主辦、場館、搭建？

吳陽告訴記者，展會物流企業(yè)在工作中主要與主辦單位統(tǒng)籌負(fù)責(zé)人和展館方安保的對接比較多。與主辦單位對接的主要工作有了解開展規(guī)模及籌撤展時間節(jié)點制定配套的物流服務(wù)方案，取得參展商信息了解參展商需求及到場時間配備人力及機力，工作證及車輛通行證辦理，異常處理聯(lián)絡(luò)窗口對接及進(jìn)駐展館指定物流服務(wù)商授權(quán)對接；與展館方對接的主要工作有開展前的交通協(xié)助及安保配合工作，認(rèn)真執(zhí)行安全制度管理及監(jiān)督，籌展期間展品只進(jìn)不出，撤展期商只認(rèn)放行條核查放行，無證人員、車輛及機力禁進(jìn)入展館作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。至于與展會搭建企業(yè)產(chǎn)生業(yè)務(wù)的只有需要物流運輸及裝卸服務(wù)才有的交集點。展會物流現(xiàn)場的對接環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，只要提前做好崗前培訓(xùn)，按服務(wù)方案制定節(jié)點崗位對接窗口即可自如對接。

馬冠群介紹，展會物流企業(yè)與場館、展會搭建企業(yè)都會有合作。與場館的合作主要體現(xiàn)在運輸?shù)恼蛊仿涞氐綀鲳^的時候，場館往往有特定的進(jìn)場路線，即“動線圖”，以及場館進(jìn)出口、承重等，都需要物流人員的配合，另一方面，場館有時也會與一些物流企業(yè)有固定合作，這時物流企業(yè)就會更加熟悉該場館，工作也更游刃有余。至于與展會搭建企業(yè)的對接，則更像是兩人合力完成一件作品，有時展品需要在展臺搭建完成之前擺放進(jìn)去，或展品本身就是展臺設(shè)計的一部分，這時就需要物流企業(yè)與搭建企業(yè)通力合作，完成整個展臺效果呈現(xiàn)；為了有良好的對接效果，雙方會開進(jìn)館會，在展品進(jìn)入場館之前，溝通相關(guān)信息并確定工作流程。

丁召陽表示，會展物流服務(wù)商要全面對接會展中心、主辦方、展會搭建企業(yè)、參展商四方業(yè)務(wù)。具體表現(xiàn)：對接展會規(guī)模、展品類型、展位圖、貨物信息、貨物裝卸要求等，展品最后進(jìn)館落地，置于展臺內(nèi)，需要各方的通力合作，物流企業(yè)也會做到全力配合。為了做好與這些單位的協(xié)調(diào)對接，物流服務(wù)商需具備統(tǒng)籌規(guī)劃管理能力，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，安全生產(chǎn)管理制度。

何緬芝表示，展會物流也可劃分為駐場物流和非駐場物流。非駐場物流主要服務(wù)運輸對象，即參展商，與搭建公司和會展中心溝通較少。而作為指定駐場物流，就需要和會展中心和搭建公司緊密聯(lián)系，提前一個月開展館協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)包括入場流程、搭建物流進(jìn)場流程、消防的防控以及展館周邊交通車輛的入場和撤場秩序等。如果參展商選擇主辦方指定的會展物流服務(wù)商，就會將所有有關(guān)展品的物流活動全部交由該物流服務(wù)商負(fù)責(zé)。會展物流服務(wù)商就需要負(fù)責(zé)在會展舉辦地區(qū)或城市的集貨和存儲，然后按指定的時間將展品運送到會展場地。

不同類別的產(chǎn)品在運輸過程中有哪些特殊要求？

作為中國進(jìn)出口貿(mào)易交易會強力推薦的優(yōu)質(zhì)展會物流供應(yīng)商之一，廣東繪展物流服務(wù)有限公司已開通“展品直通車”服務(wù)（門到展位或展位到門），參展商可以在所在地將展品交給繪展物流，由繪展物流安排長途運輸并將展品送至參展商指定的展館展位上。在撤展的時候，展品直通車客戶可享受在展位上簽收展品，由繪展物流安排展品回運到參展商指定目的地。

據(jù)吳陽介紹，展品直通車包含以下服務(wù)：（1）始發(fā)地上門收貨；（2）長途運輸；（3）廣州市內(nèi)到達(dá)提貨；（4）籌展時，展館內(nèi)展品裝卸、搬運到攤位；（5）撤展時，展位上簽收和搬運展品；（6）回程運輸，送貨上門。

“選擇展品直通車服務(wù)， 減少展品的運輸流通環(huán)節(jié)，降低參展商的物流成本，同時可有效保護(hù)展品安全性；讓參展商得到時效性、安全性、專業(yè)性服務(wù)的保障；讓您省事、省心，享受一站式物流服務(wù)！”吳陽說道，繪展物流一直本著“客戶至上，信譽為本”的創(chuàng)業(yè)宗旨，致力于為參展商提供自生產(chǎn)企業(yè)至展館內(nèi)展位的運輸、搬運、倉儲、包裝一條龍的物流服務(wù)，已成功為國內(nèi)外數(shù)家企業(yè)進(jìn)行籌展、撤展的會展物流服務(wù)，實現(xiàn)了企業(yè)與參展商雙贏、物流成本和物流表現(xiàn)的共贏。

繪展物流在除了超大件及危險品等特種運輸以外的行業(yè)產(chǎn)品運輸中已累積了豐富的經(jīng)驗，例如中國（廣州）國際葡萄酒及烈酒展時的運輸過程中，除了要求對酒類易碎物品的防護(hù)要輕拿輕放以外，還要特別注意長途普通廂式貨車運輸會因高溫天氣導(dǎo)致葡萄酒變質(zhì)及烈酒發(fā)生爆炸，選擇冷藏運輸車才是葡萄酒最佳的運輸車輛；廣州國際新能源暨太陽能光伏、風(fēng)能、生物質(zhì)能展中有精密儀器的運輸，要求做好預(yù)防震動工作，禁止傾斜或倒置情況，否則水銀標(biāo)識變紅的情況下精密儀器基本上處于報廢狀態(tài)。

馬冠群告訴記者，海程邦達(dá)所運輸?shù)恼蛊分校瑱C械儀器等產(chǎn)品比較多，還有紡織品、家居產(chǎn)品等。對于機械儀器，有的體積會比較大，裝箱的時候需要拆分開來，還需要專業(yè)人員進(jìn)館組裝，如果是通過海關(guān)還需要特殊的集裝箱；有的機械儀器比較精密或價值較大，就需要進(jìn)行嚴(yán)密包裝，甚至防盜保護(hù)，并且會上更加高額的保險，而如果這臺儀器有更為特殊的價值，如全世界僅此一臺，或擁有獨家專利，物流公司更是要做到萬無一失，因為一旦發(fā)生意外，展商損失的可不僅僅是金錢。對于紡織品、家居產(chǎn)品等，相對要求不那么高，按照常規(guī)要求分門別類做好包裝，以免運輸過程中遭到損壞即可。

丁召陽介紹，中寶物流主要從事會展物流、國際貨運代理、私人物品搬遷、跨境電商物流、國際貿(mào)易代理五大類物流服務(wù)。其中會展物流最為重要的是設(shè)備類展品的運輸，要求對大件設(shè)備及精密儀器的包裝、重量、尺寸細(xì)分，并統(tǒng)籌管理規(guī)劃；其次是汽車類展會的物流，要求短時間內(nèi)裝卸大量搭建物資，必須要交通管理到位、裝卸機及操作人員分配合理。

何緬芝表示，深圳泰德勝物流主要從事醫(yī)療器械、LED照明、包裝機械、能源、電子等展會的物流運輸。不同的行業(yè)有不同的特殊性，比如醫(yī)療器械行業(yè)對會展物流的專業(yè)要求更高，各國口岸除了海關(guān)審核，還受到相關(guān)衛(wèi)生部門的監(jiān)管。醫(yī)療的展品有醫(yī)療器械（含電池）、液體、氣體等，從運輸方式來說可能需要使用“危險品運輸”的形式。因此要針對不同的產(chǎn)品倉儲、包裝、解決方案等綜合給予會展+物流綜合解決方案。

“跨地域運輸就是所謂的跨國/省/市的運輸，存在不能直達(dá)，需要中轉(zhuǎn)或聯(lián)運方式處理?？绲赜蜻\輸?shù)闹修D(zhuǎn)問題目前市場上已沒有復(fù)雜的流程，運輸服務(wù)商具備用中轉(zhuǎn)運輸?shù)奈锪髑滥芰惋L(fēng)險可控能力?！眳顷栔赋?，跨地域運輸重要的注意事項有：（1）簽訂運輸合同，明確操作要求及結(jié)算條件；（2）告知渠道運輸商要求到達(dá)時間及操作注意事項，并不定時可視化在途跟蹤及實時反饋；（3）高要求高標(biāo)準(zhǔn)自然物流成本也是相當(dāng)高，如何降低成本也需要重要的方法。

馬冠群介紹，跨地域運輸分為兩類，國內(nèi)和國際。在國內(nèi)的話一般是純陸運，或陸運和海運結(jié)合，純陸運的流程大致是，展商將展品包裝好，物流公司將其裝車，以最穩(wěn)妥的路線將展品從A地展商處運到B地場館處；陸運海運結(jié)合則是，物流公司將展品從A地運到附近港口，裝入貨輪，運到B地附近港口，再從港口裝車運到B地場館。在這里需要注意的是，陸運的展品是否超高超重、時間保障和海運的倉位，因為貨輪像飛機一樣，也會超額售賣位置，如果買便宜的倉位可能存在臨時被取消的風(fēng)險，所以物流公司會盡量避免最便宜的倉位，也會就這一點與展商溝通，寧愿成本更高一些，也必須要優(yōu)先保障展品能按時到達(dá)。

國際運輸時，也就是在國內(nèi)運輸?shù)幕A(chǔ)上增加了海關(guān)這一道程序，并更多出空運這條途經(jīng)。無論是出國參展還是外國展商來華參展，首先展商需要就展品列出清單，提交通關(guān)申請；其次，包裝上需允許海關(guān)檢查。值得注意的是，展品面臨著海關(guān)這一大關(guān)卡，往往是最容易出問題的地方。比如前些年，國內(nèi)展商不夠重視知識產(chǎn)權(quán)，出國參展的展品有時會因為版權(quán)問題被海關(guān)扣下，并且在一批展品中，哪怕只有一件出問題，所有的都會被扣——這對于參展的展商而言無疑是災(zāi)難性的，而重新報關(guān)又需要時間，所以如果這批被扣下，再發(fā)一批展品也無濟(jì)于事。關(guān)于這一點，在交流時，馬冠群也表示很頭疼，因為后果很嚴(yán)重，而且還難以補救。同時，出境參展也需要物流公司提前了解展會當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，避免出現(xiàn)問題。

丁召陽則表示，跨地域運輸一般指會展物流的全程服務(wù)，分為國內(nèi)會展物流和國際會展物流，需要注意展品運輸?shù)募皶r性、安全性。

展品運輸過程中如何規(guī)避和減少風(fēng)險？

據(jù)吳陽介紹，展品運輸過程中面臨的風(fēng)險主要有：（1）運輸延誤遲到；（2）展品淋濕、損壞或丟失（3）竄貨發(fā)錯地方。他認(rèn)為，展品運輸是參展商企業(yè)最為重要的工作環(huán)節(jié)，為規(guī)避和減少風(fēng)險，可以從以下幾個方面著手：

（1）選擇優(yōu)質(zhì)專業(yè)的展會物流服務(wù)商，專業(yè)的會展物流公司能提供專業(yè)的服務(wù)及品質(zhì)保障；（2）提前發(fā)貨，減少展品運輸遲到風(fēng)險；（3）對展品運輸投保貨物運輸保險，明確貨物價值及到貨時間要求，做好維權(quán)保障，這樣的展品運輸商在任何環(huán)節(jié)都會更加提高風(fēng)險保障；（4）加強對展品運輸?shù)拇虬龊梅雷o(hù)措施及箱面標(biāo)示，并貼好嘜頭（內(nèi)容有：參展主題及時間、展館名稱及展位號、單位名稱、聯(lián)系人及電話、多少箱及箱號）；（5）客服及時跟蹤，如有異常情況是否有其它展品代替參展；（6）首選展品直通車運輸商，避免干線運輸和裝卸分開給不同的物流公司操作，這樣不但節(jié)約不了費用，反而造成巨大的風(fēng)險（干線運輸公司不理解按時間點送貨，否則專車送貨成本很高，同時多數(shù)展館區(qū)域有限行；送貨車輛到展館后需要辦理入館證及排隊等候，現(xiàn)場不可控因素非常多，等待也是一個很大的成本風(fēng)險）。

馬冠群表示，展品運輸過程中的風(fēng)險一般是天災(zāi)，比如天氣原因影響海運、空運等，這種情況難以避免，只能采取補救措施，盡量保證正常參展，比如在預(yù)計到展品可能被耽擱在路上時，以別的運輸方式另發(fā)一批展品，或者在展會所在地采購一批類似物品，以做填補。人為的風(fēng)險中，比如購買的倉位太便宜可能會被取消，所以需要與展商溝通，提高成本以保證海運不出意外；又比如在過海關(guān)時，展品因為知識產(chǎn)權(quán)等種種原因無法過關(guān)，乃至全部被扣，結(jié)果也十分嚴(yán)重，但這種情況下，重新申報海關(guān)運送替補展品已經(jīng)來不及，只能在展會當(dāng)?shù)夭少徰a充，甚至有的展品也無法采購到。馬冠群介紹，展品運輸出了問題后，這類補救措施代價高昂，效果不好，實屬無奈之舉；同時為了止損，物流公司都會給展品買保險。另外，在不同國家和地區(qū)參展可能有不同的政策法規(guī)，這是需要物流公司提前了解的，從而避免出現(xiàn)問題。

丁召陽表示，展品運輸過程中面臨的風(fēng)險有：貨損、貨失、到貨不及時、無法通關(guān)等風(fēng)險。想要規(guī)避風(fēng)險，物流服務(wù)商需嚴(yán)格要求自身，加強標(biāo)準(zhǔn)化管理、培訓(xùn)安全管理制度，提高安全意識，同時購買貨物保險作為保障，并建議參展商也購買相關(guān)貨物保險。

何緬芝則認(rèn)為，在展品運輸過程中切記不要犯經(jīng)驗主義錯誤，不要認(rèn)為在那個城市、那場展會面臨某個問題時是這樣解決，在這個城市、這場展會就可以采用同樣的方案解決，而是要因地制宜、靈活變通的采取解決方案。同時，企業(yè)也要有自己的緊急情況處理預(yù)案，對一些不常見但有可能發(fā)生的情況都要有所準(zhǔn)備，比如天氣突變、道路不暢、運輸車輛突發(fā)故障乃至戰(zhàn)亂、恐怖襲擊等。