本報記者 李司坤 ●顯揚(yáng)

僅用61個推特字符，馬斯克就改變了特斯拉的未來。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克7日在社交媒體稱，考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。特斯拉股票7日盤中一度停盤，恢復(fù)交易后一度漲超13%。最終收漲10.99%，報379.57美元。但特斯拉董事會周三表示將對馬斯克的提議進(jìn)行評估，公司股價開盤下跌。

路透社稱，特斯拉的私有化共計720億美元的資金，這將是有史以來規(guī)模最大的私有化行動。馬斯克表示，將會設(shè)立一個特殊基金來實(shí)現(xiàn)私有化這一目標(biāo)。投資銀行業(yè)人士稱，一個選項(xiàng)可能是主權(quán)財富基金。消息人士稱，沙特公共投資基金已擁有近5%的特斯拉股權(quán)。此外，軟銀集團(tuán)旗下930億美元的愿景基金，被認(rèn)為是潛在合作伙伴。持有特斯拉5%股權(quán)的中國騰訊控股也是另一潛在合伙人。

CNN稱，馬斯克曾多次與財經(jīng)評論人士沖突，尤其是股票市場上的做空者。特斯拉三個月前公布收益后，馬斯克曾與分析師在電話會議中發(fā)生沖突。分析人士稱，馬斯克不想經(jīng)營一家上市公司，因?yàn)樘厮估氖姑凹群甏笥珠L期”，難以滿足投資者的短期收益預(yù)期。

《紐約時報》稱，分析師表示，特斯拉即便私有化，仍可能需要借款來推行新車型和新工廠的計劃?！皢栴}在于他們是否會得到投資者支持，作為一家負(fù)債累累的公司，特斯拉的風(fēng)險在上升?！?/p>

CNN稱，自2010年成為上市公司以來，特斯拉僅有兩個季度實(shí)現(xiàn)微薄的利潤。馬斯克發(fā)誓該公司將在今年下半年開始轉(zhuǎn)為常規(guī)利潤。在私有化消息公布之前，特斯拉的市值已達(dá)到580億美元，已經(jīng)高于通用汽車和福特，盡管后者兩家公司規(guī)模更大，利潤更高。

但私有化失敗有前車之鑒。路透社稱，今年3月前高通董事長雅各布斯退出董事會，尋求推進(jìn)將高通私有化的長期計劃。高通的市值為930億美元。直至今日，這一私有化提議尚未實(shí)現(xiàn)。今年早些時候，美國百貨商店運(yùn)營商N(yùn)ord?strom的私有化努力也以失敗告終?！?/p>