關(guān)于做好青年船員思想政治工作的思考

蘇興祥

摘 要： 本文分析了青年船員的性格特點(diǎn)和思想存在的問題，堅(jiān)持問題導(dǎo)向從加大對(duì)青年船員的人文關(guān)懷力度、加強(qiáng)職業(yè)教育、強(qiáng)化責(zé)任感和執(zhí)行力、創(chuàng)新工作方法、提高思想政治教育的滲透力等方面提出對(duì)做好青年船員思想政治工作的幾點(diǎn)思考。

關(guān)鍵詞： 青年船員；思想政治

隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，船員思想問題逐漸成為了勞工組織、船東、管理公司所關(guān)注的重要問題之一。由于近幾年航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，部分船東退出了市場(chǎng)，但是船員隊(duì)伍并未因此縮減，九零后、零零后也紛紛加入到船員隊(duì)伍中來，青年船員已經(jīng)成為航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，為航運(yùn)企業(yè)發(fā)展帶來的活力，也為船員管理和培養(yǎng)帶來新的挑戰(zhàn)。要提高青年船員隊(duì)伍的穩(wěn)定性，就要加強(qiáng)思想政治教育工作，這是我國(guó)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的根本，也是青年船員實(shí)現(xiàn)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，筆者通過對(duì)青年船員思想調(diào)查，并結(jié)合自身的船員管理經(jīng)驗(yàn)和青年工作經(jīng)歷，提出對(duì)做好青年思想政治工作的幾點(diǎn)思考。

1、青年船員的性格特點(diǎn)

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，社會(huì)高度開放的環(huán)境下，青年船員性格特點(diǎn)鮮明，主要表現(xiàn)在：

首先，依賴性強(qiáng)，自理能力較弱。當(dāng)前船員青年的年齡分布主要集中在21-30歲之間，85后、90后占比約70%（見表1），他們多為是獨(dú)生子女，成長(zhǎng)的環(huán)境相對(duì)更為優(yōu)越，長(zhǎng)期受到父母和長(zhǎng)輩的寵溺，大部分的事情都是由父母安排，缺乏自主能力和主動(dòng)性導(dǎo)致其依賴性較強(qiáng)。

其次，性格孤僻，不善于溝通。部分船員青年在完成工作后的休息時(shí)間不是關(guān)在房間和電腦游戲過“二人世界”就是做“低頭族”躲在一旁玩手機(jī)，不愿意走出房間和同事交流或參與集體活動(dòng)。同時(shí)，由于船舶活動(dòng)空間和船員工作時(shí)間上的一些限制，造成青年人集中一起交流活動(dòng)的機(jī)會(huì)有限，持續(xù)的封閉狀態(tài)也造成了青年船員性格的孤僻性。另外，獨(dú)生子女缺少交流分享的成長(zhǎng)經(jīng)歷也有一定影響。

再次，情緒多變，思想較不穩(wěn)定。長(zhǎng)期的海上生活相對(duì)枯燥，船員職業(yè)的特殊性導(dǎo)致了部分青年在船工作一定時(shí)間之后出現(xiàn)疲倦從而產(chǎn)生了職業(yè)矛盾心理，甚至從原來的興趣愛好轉(zhuǎn)變?yōu)榭謶?，想離開這個(gè)環(huán)境但是又怕難以適應(yīng)外部環(huán)境，就出現(xiàn)了欲干不愿的矛盾和糾結(jié)，導(dǎo)致思想不穩(wěn)定。長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離家人在船工作，無法即時(shí)地和家人溝通和交流，無法享受家庭生活帶來的溫暖，讓他們會(huì)產(chǎn)生心理壓抑，長(zhǎng)時(shí)間壓抑導(dǎo)致情緒多變。

第四，好奇心強(qiáng)烈，但缺乏主觀判斷力。約68%的青年船員都受過中高等以上的教育（見表2），對(duì)新事物有著強(qiáng)烈的好奇心和接收能力。科技化和信息化時(shí)代，新型航海設(shè)備層出不窮，科技含量也越來越高，他們能夠很快適應(yīng)現(xiàn)代化的船舶發(fā)展。隨著新媒體應(yīng)用的不斷發(fā)展，他們可以多渠道獲得信息，渴望在網(wǎng)絡(luò)等媒體平臺(tái)上表達(dá)觀點(diǎn)獲得關(guān)注。在新媒體時(shí)代，方便青年船員隨時(shí)隨地分享和交流的同時(shí)，一些負(fù)面思想、不健康信息也充斥其中，增加了青年船員判斷和選擇信息的難度。

2、青年船員思想上存在的主要問題

通過船員的思想問卷調(diào)查及業(yè)內(nèi)相關(guān)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)當(dāng)前青年船員在思想上存在著一些問題，主要有：一是責(zé)任感不強(qiáng)，缺乏理想信念；二是只關(guān)注個(gè)人收入而忽略了職業(yè)發(fā)展和規(guī)劃；三是企業(yè)歸屬感不強(qiáng)，缺乏愛崗敬業(yè)的精神；四是政治理論學(xué)習(xí)和團(tuán)組織活動(dòng)的興趣不強(qiáng)。以上問題的出現(xiàn)有客觀環(huán)境和主觀因素的影響，社會(huì)的負(fù)面信息、家庭的教育、拜金主義等等造成部分青年價(jià)值觀的缺失，理想信念不堅(jiān)定。物質(zhì)生活壓力、條件攀比等造成超50%的青年船員過于關(guān)注個(gè)人收入（見表3），加上當(dāng)前船員的工資水平相對(duì)陸地工作已經(jīng)失去了優(yōu)越性，讓他們逐漸失去了職業(yè)發(fā)展信心和熱愛（見表4）。船舶配員數(shù)的精減、工作強(qiáng)度加大、船舶安檢壓力等造成青年船員參加學(xué)習(xí)和活動(dòng)的欲望不強(qiáng)烈。企業(yè)的人文關(guān)懷力度和措施效果不佳造成歸屬感不強(qiáng)，他們迫切的希望得到企業(yè)和共青團(tuán)等青年組織的關(guān)心和關(guān)愛。

3、做好青年船員思想政治工作的措施

3.1切實(shí)加大對(duì)青年船員的人文關(guān)懷力度

人文關(guān)懷就是對(duì)人自身發(fā)展中存在的問題進(jìn)行關(guān)注，也是對(duì)人的價(jià)值、尊嚴(yán)等方面的把握，更是對(duì)人的生存意義和理想的追求。人文關(guān)懷也是船員管理、船員思想政治工作中的重要組成部分?？v觀當(dāng)前船員管理現(xiàn)狀，基本都是按照標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度，設(shè)置程序化的工作環(huán)境，人文環(huán)境建設(shè)觀念認(rèn)識(shí)不充分，人文文化的感染力無法體現(xiàn)，過渡利用青年船員的“人力資源”而忽視“人本資源”。事實(shí)上，青年船員的成長(zhǎng)除了需要科學(xué)的培養(yǎng)，還需要進(jìn)行情感的支持，讓他們充分認(rèn)識(shí)到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與崗位建功的有機(jī)結(jié)合。思想政治工作人員要深入到青年船員群體中了解他們的實(shí)際需求、性格特點(diǎn)、特長(zhǎng)愛好等，發(fā)現(xiàn)問題并解決他們的實(shí)際困難，服務(wù)他們成長(zhǎng)成才。不斷提升管理水平，營(yíng)造健康積極的氛圍，引導(dǎo)青年船員把個(gè)人發(fā)展與航運(yùn)企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合在一起并愿為此不斷奮斗。

3.2加強(qiáng)職業(yè)教育，強(qiáng)化責(zé)任感和執(zhí)行力

航海職業(yè)有很強(qiáng)的特殊性，尤其是遠(yuǎn)洋航線，環(huán)境艱苦，存在著一定的危險(xiǎn)性和不可控因素。青年船員是船員隊(duì)伍中的主要力量，因此，青年船員的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)船舶的安全營(yíng)運(yùn)尤為重要，高度的責(zé)任感和堅(jiān)決的執(zhí)行力是確保船舶安全生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿?。為?qiáng)化青年船員的責(zé)任感和提升執(zhí)行力，船東和船員管理公司可通過對(duì)新入職的青年船員的上崗前培訓(xùn)和在船工作培訓(xùn)想結(jié)合的方式來進(jìn)行職業(yè)教育，堅(jiān)持“尊重青年船員，依靠青年船員，發(fā)展青年船員和為了青年船員”的原則，堅(jiān)持“使用與培養(yǎng)相結(jié)合”的管理模式以提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。此外，營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍，用企業(yè)文化影響青年船員，在青年船員中開展思想政治教育，定期與青年船員進(jìn)行交流，幫助他們明確未來目標(biāo)和發(fā)展方向，引導(dǎo)他們樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，養(yǎng)成愛崗敬業(yè)的良好職業(yè)精神也只職業(yè)教育的一種有效手段。

3.3創(chuàng)新工作方法，提高思想政治教育的感染力和滲透力

市場(chǎng)上的一些私人船東沒有給船舶配備政委，沒有設(shè)立黨、團(tuán)支部，船員在船除了工作基本上沒有思想政治教育可言。國(guó)有企業(yè)船東在船設(shè)立黨/團(tuán)支部，但是由于條件限制，在船開展青年思想政治教育主要以集中開會(huì)學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)和會(huì)議精神較為常見，單一的形式導(dǎo)致青年船員不樂意接受，思想政治教育達(dá)不到預(yù)期的效果，缺乏滲透力。因此，創(chuàng)新思想政治教育方式是提高吸引力和影響力的重要抓手，教育方式要對(duì)上新時(shí)代青年船員的“挑剔”的口味方能被接受。隨著海上衛(wèi)星通信的不斷發(fā)展和進(jìn)步，新媒體在船舶也得到廣泛應(yīng)用，當(dāng)前，幾乎所有的青年船員已經(jīng)開通了微信、QQ、微博等媒體平臺(tái)，其中更喜歡應(yīng)用微信的青年約占73%（見表5），企業(yè)可以通過微信公眾號(hào)及時(shí)推送信息、傳達(dá)政治精神和宣傳正能量，船舶領(lǐng)導(dǎo)可以通過建立微信交流群來交流思想、討論問題、學(xué)習(xí)知識(shí)，讓青年船員隨時(shí)隨地接受思想政治教育，真正做到思想政治教育和生產(chǎn)工作有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)參與者之間的平等交流，讓青年船員從原來傳統(tǒng)思想政治教育中的接受者變成互動(dòng)者，有效提升思想政治教育的感染力和滲透力。

結(jié)論

綜上所述，青年船員思想政治工作是船舶管理和青年思想建設(shè)的重要組成部分。在這個(gè)特殊職業(yè)管理中，要認(rèn)清青年船員的思想特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，結(jié)合實(shí)際探索思想政治教育方法，才能培養(yǎng)出有世界競(jìng)爭(zhēng)力的青年船員隊(duì)伍，航運(yùn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)離不開這些青年船員。

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