大疆背后的華科男

《支點(diǎn)》記者 袁陽平

從早期融資開始，大疆至今一直未開放內(nèi)部盡職調(diào)查。這讓不少知名風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)很不適應(yīng)。

在深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱大疆）早期投資人中，有位華科男——曾就讀于華中科技大學(xué)92級電子工程系的李喆，現(xiàn)為遠(yuǎn)瞻資本創(chuàng)始合伙人。

遠(yuǎn)瞻資本從2011年起開始關(guān)注大疆，那時大疆還是一家名不見經(jīng)傳的小公司，蝸居在深圳南山區(qū)一家孵化器內(nèi)。如今，足以代表深圳創(chuàng)新精神的大疆，已從一家做飛控等零部件的小公司，成長為無人機(jī)行業(yè)估值超過200億美元的獨(dú)角獸。

6月27日，《支點(diǎn)》記者對李喆進(jìn)行獨(dú)家專訪，了解到了大疆成長背后鮮為人知的故事。

無巧不成書

這是一段非常巧合的經(jīng)歷。

2010年，李喆在美國加州大學(xué)洛杉磯分校安德森商學(xué)院讀書，當(dāng)時他的同學(xué)中還有一位中國留學(xué)生胡明烈。李喆和胡明烈常常在一起玩，他們看到很多美國人在玩無人機(jī)，便加入到無人機(jī)發(fā)燒友行列。美國同學(xué)告訴他們：“不少美國人玩的無人機(jī)，配件、飛控等都是由一家叫大疆的中國公司生產(chǎn)制造?！?/p>

次年春天，李喆畢業(yè)回國。半年后，他與胡明烈再度重逢。當(dāng)倆人聊起國內(nèi)創(chuàng)業(yè)環(huán)境時，都覺得PE的春天正在到來?！拔覀兂闪⒁恢ё约旱幕鸢?！”經(jīng)過通宵達(dá)旦的思考分析后，二人一拍即合，遠(yuǎn)瞻資本在上海成立?！斑h(yuǎn)見未來，高瞻遠(yuǎn)矚”，這是公司名字的由來，也代表著公司投資有前瞻性產(chǎn)業(yè)的定位。

第一個項目非常關(guān)鍵。李喆和胡明烈想起在美國留學(xué)期間，被美國人稱贊“非常好用”的大疆無人機(jī)。巧的是，胡明烈與大疆創(chuàng)始人汪滔是高中同學(xué)，高中畢業(yè)后失去了聯(lián)絡(luò)，后來胡明烈只知道汪滔在創(chuàng)業(yè)，并不清楚他創(chuàng)辦了大疆。

2011年底，三人在大疆的會議室碰面了。李喆告訴《支點(diǎn)》記者，“當(dāng)時大疆還在深圳南山區(qū)一個不起眼的小樓里創(chuàng)業(yè)，一年的銷售額剛過千萬元。辦公區(qū)的墻上張貼著歷史上知名飛行員的畫像與事跡，如發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟、世界第一名女飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特等”。

試玩過大疆最新版的無人機(jī)后，李喆對汪滔豎起了大拇指。這次碰面讓李喆與胡明烈深刻地感受到了汪滔對無人機(jī)的熱愛，他們同時意識到，這次投資機(jī)會一定不能錯過。

顛覆無人機(jī)行業(yè)

遠(yuǎn)瞻資本創(chuàng)始合伙人李喆

在李喆看來，2012 年以前的大疆還只是一家賣無人機(jī)零件的公司。胡明烈和汪滔也計算過，這個行業(yè)的天花板也就1億美金左右，因為自己買零件組建無人機(jī)的極客畢竟是少數(shù)。

“2012年大疆推出防抖云臺，我就知道這個公司會很賺錢，但我不知道會像現(xiàn)在這么賺錢?！崩顔聪颉吨c(diǎn)》記者如此感慨。他說，大疆在飛控、配件方面已經(jīng)可以算是細(xì)分行業(yè)里做得最好的，之所以投資大疆還有著更多的考量。

投資就是投人，這一點(diǎn)在投資界有廣泛的共識。李喆和胡明烈特別看好汪滔，“Frank（汪滔的英文名） 在5年前就已經(jīng)看到了未來10年甚至15年后的產(chǎn)品形態(tài)?！睆拇蠼甈hantom系列到Mavic系列再到Spark系列，基本都在汪滔當(dāng)年的預(yù)想之內(nèi)。

在產(chǎn)品方面，徹底打動李喆的是大疆防抖云臺的發(fā)布。李喆說：“大疆并非首創(chuàng)飛控系統(tǒng)，但自動三維防抖云臺的確是大疆的發(fā)明?！狈蓝对婆_的價值在于極大地穩(wěn)定攝像機(jī)，可以避免風(fēng)、手持、轉(zhuǎn)向等因素對圖像質(zhì)量的影響，使得原始圖像不需要專業(yè)軟件處理就能達(dá)到專業(yè)用途的要求。

2012年，大疆在德國紐倫堡展會上正式發(fā)布了第一款三軸防抖動云臺Z15，這是世界首款無刷直驅(qū)陀螺穩(wěn)定增穩(wěn)云臺，也是全球首個民用高精度穩(wěn)定云臺。

“當(dāng)大疆把每個云臺的價格降到 3000 元左右的時候，我就意識到航拍行業(yè)將被顛覆?！崩顔凑f，這讓大疆無人機(jī)飛入尋常百姓家成為可能，其To C產(chǎn)品一直保持領(lǐng)先競爭對手兩代以上。

2012年，遠(yuǎn)瞻資本完成對大疆1000萬元人民幣的天使輪投資。簽下協(xié)議次日，李喆和胡明烈便帶著團(tuán)隊去日本旅游，“因為我們知道這筆投資一定賺錢”。

苛刻的理想主義者

其實在2012年之前，大疆一直就不差錢，也不想拿投資人的錢。這種“傲慢”，與汪滔的性格不無關(guān)系。

在李喆眼里，汪滔是位要求苛刻的理想主義者。有一次，新品發(fā)布活動即將開始，汪滔發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品在使用說明書及其他設(shè)計環(huán)節(jié)中還有幾處不太完美，便立即叫停了發(fā)布活動。這直接導(dǎo)致新品推遲幾個月才上市?！斑@種對產(chǎn)品精益求精的工匠精神，最能體現(xiàn)汪滔的強(qiáng)勢與傲慢。”

業(yè)界認(rèn)為，未來大疆持續(xù)爆發(fā)不無可能。

從汪滔的個人求學(xué)與創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，也能看出他的特立獨(dú)行。汪滔小時候就這樣，夢想一個東西，便渴望把它變成現(xiàn)實。

他家境不錯，從小就愛玩航模，便考入華東師范大學(xué)電子系，“想做一個能夠自動控制直升機(jī)飛行的東西出來”。大三時，汪滔選擇去香港科技大學(xué)就讀電子及計算機(jī)工程學(xué)，尋找解決飛行控制系統(tǒng)難題的辦法。在那里，他得到導(dǎo)師的支持，聯(lián)合做畢業(yè)課題的兩位同學(xué)在深圳創(chuàng)立了大疆，專注于直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。

創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多，汪滔一直不改本色。“當(dāng)時大疆讓經(jīng)銷商先交錢后收貨?！崩顔凑f，在資本面前，大疆亦能夠保持相對獨(dú)立發(fā)展，即便對領(lǐng)投方也采取一致態(tài)度：不設(shè)業(yè)績對賭與上市時間，不開放內(nèi)部盡職調(diào)查，且投資人不能影響和干預(yù)公司正常運(yùn)營。

這種“三不原則”讓投資機(jī)構(gòu)愛恨交織。兩年前，汪滔曾出驚人之語——“這個世界笨得不可思議！愚蠢的人太多了?！苯衲?月初，大疆新一輪10億美元股權(quán)融資曝光。這次融資，大疆搞出了一套超乎尋常的融資新玩法——競價。

“我們2011年開始接觸大疆時，正如每個投資機(jī)構(gòu)要做的一樣，也進(jìn)行仔細(xì)的考察和研究。當(dāng)時的大疆一如今天一樣驕傲，并不對外開放內(nèi)部盡職調(diào)查，而且是以相當(dāng)于前一年利潤的150倍估值進(jìn)行融資。因此，我們主要從外部盡調(diào)，如了解全球范圍內(nèi)消費(fèi)者的體驗和觀點(diǎn)，和國外的經(jīng)銷商溝通?！崩顔凑f，按照當(dāng)時主流的投資邏輯，投資人對此是很難接受的。

大疆的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了李喆與胡明烈的預(yù)期，在遠(yuǎn)瞻投資后的一年內(nèi)，大疆推出整機(jī)產(chǎn)品，此后一發(fā)不可收拾，2014年在創(chuàng)投圈幾乎無人不曉，2016年后可謂風(fēng)靡全球。

“當(dāng)年我們投了錢并沒有拿到股份，一直到2015 年，大疆才把價格確定。想要投上好的公司，就要耐得住寂寞?！崩顔磳Α吨c(diǎn)》記者說。

不設(shè)業(yè)績對賭與上市時間，不開放內(nèi)部盡職調(diào)查，且投資人不能影響和干預(yù)公司正常運(yùn)營。這種“三不原則”讓投資機(jī)構(gòu)愛恨交織。

走下神壇？

外界對大疆的質(zhì)疑一直不絕于耳，眼下公司就處在輿論的爭議中。日前，一篇題為《大疆的盔甲與軟肋》的文章在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，開篇就提到“現(xiàn)在，大疆要走下神壇”。

早在今年4月那場充滿爭議的融資后，大疆的高冷與強(qiáng)勢便引發(fā)資本圈一陣嘩然，大疆被形容為一頭“橫沖直撞的怪獸”。有人稱，大疆已摸到消費(fèi)級無人機(jī)的天花板，而在技術(shù)+行業(yè)級市場，大疆更是“樹敵”無數(shù)。

一份前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國無人機(jī)市場的前三分別是大疆、零度智控、派諾特，其中大疆市場份額占到了52%，零度智控則占24.3%。在業(yè)界人士看來，無人機(jī)市場并沒有那么絢爛，真正成功的企業(yè)寥寥無幾。從2016年下半年起，整個行業(yè)經(jīng)歷了資本的寒冬。同時，受“黑飛事件”等影響，不少品牌的銷量下降，大疆也未能幸免。

此外，還有人指出，大疆在物流無人機(jī)領(lǐng)域開始掉隊。京東第一架重型無人機(jī)目前已下線，亞馬遜、蘇寧、圓通、中通等都在測試用多旋翼機(jī)送貨。不過，大疆認(rèn)為，物流無人機(jī)技術(shù)仍不成熟。

李喆告訴《支點(diǎn)》記者，他看過類似“大疆走下神壇”的報道。“當(dāng)人們在討論大疆何時走下神壇的時候，大疆已在默默培養(yǎng)下一個乃至多個種子。未來，無人機(jī)在新的場景運(yùn)用中仍有巨大潛力，大疆持續(xù)爆發(fā)不無可能。比如，無人機(jī)將扮演智能機(jī)器人的角色，為你端茶送水。”

“其實，汪滔也問過自己，大疆是誰？不過，汪滔早在大疆公司網(wǎng)站上寫下幾個字：未來，無所不能！”李喆說。