邵文 舟山報(bào)道

基于強(qiáng)大的智能特性，博越也被稱為一款“會(huì)智能剎車的SUV”、“會(huì)說話的SUV”、“會(huì)呼吸的SUV”?！澳愫?，博越”已不再僅僅是一句簡單的人機(jī)連接用語，已經(jīng)成一直以來，吉利懷著敬畏市場的態(tài)度，做最懂消費(fèi)者的中國品牌，面對(duì)合資品牌的價(jià)格下探與其它中國品牌的向上發(fā)展，堅(jiān)持自主突破創(chuàng)新、融合全球智慧、掌控核心技術(shù)的研發(fā)戰(zhàn)略，用產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者。

2018年的緊湊型SUV市場可謂是風(fēng)云突變，除了柯珞克、哈弗H4，還有一大波新產(chǎn)品都在趕來的路上，為了鞏固博越的產(chǎn)品競爭力，吉利也在3月15號(hào)推出了博越的中期改款車型，彰顯了對(duì)產(chǎn)品的自信。

當(dāng)然，是騾子是馬拉出來溜溜，2018款博越的實(shí)際表現(xiàn)到底如何？汽車生活在“為智能出行而生”的試駕體驗(yàn)中找到了答案。

在大家的印象中，“小改款”無非就是糊弄人的，增添一點(diǎn)配置就變成了新款，但2018款博越顯然不屬于這一類新車。在外觀方面，能明顯看出與老款車型的區(qū)別，源自J-20戰(zhàn)斗機(jī)DSI進(jìn)氣道靈感設(shè)計(jì)的鋒動(dòng)套件與晶鉆霧燈取代了此前“如意”造型的下格柵，整體視覺更時(shí)尚動(dòng)感。后保險(xiǎn)杠下包圍采用寬體式設(shè)計(jì)，降低了視覺重心，非常符合時(shí)下年輕人的審美。

從車身側(cè)面來看，簡潔的腰線與老款車型保持一致，配合時(shí)尚的懸浮式車頂，潮范十足。此外，所搭載的19寸三體炫動(dòng)輪轂非常美觀，使整車更具力量感。而在車尾部分，熏黑式的尾燈是一大亮點(diǎn)，與寬扁的鍍鉻排氣口相對(duì)稱，辨識(shí)度極強(qiáng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，如果你不細(xì)看，你基本上看不出與老款車型有哪些不同，個(gè)人覺得這是正常的，因?yàn)槔峡钴囆偷膬?nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)非常完美，兼顧了中西設(shè)計(jì)元素，延續(xù)了輕奢的風(fēng)格，做工和用料也非?？季?，可以說5年不過時(shí)。

為了滿足消費(fèi)者的不同胃口，內(nèi)飾新增雀茶棕色，更添時(shí)尚動(dòng)感。配備了以色列豪華音響品牌——摩雷，讓你在車內(nèi)也能享受劇院級(jí)的聽覺感受。在寧波去舟山的路上，2018款博越好幾處人性化設(shè)計(jì)都讓人倍感滿意，6個(gè)USB接口很好的解決了后排乘客手機(jī)充電的問題，讓你想怎么玩就怎么玩。

此外，新增的智能車窗安全透氣模式也非常好用，鎖車后，車窗自動(dòng)上升到90%的位置，可預(yù)留通風(fēng)空間，如果下雨還會(huì)自動(dòng)關(guān)窗，這在同級(jí)別車型中是非常少見的，極大的提升了兒童乘車安全性。

除此之外，AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+PM2.5空氣凈化器、NAPPA豪華真皮電動(dòng)座椅、雙區(qū)獨(dú)立溫控自動(dòng)恒溫空調(diào)、720P高清全貼合觸控屏幕、全景星空天窗等越級(jí)配置帶來了更好的駕乘體驗(yàn)，即便是長途旅行也會(huì)變得非常愜意。

由于舟山地處海島丘陵區(qū)，這個(gè)季節(jié)的海風(fēng)能夠發(fā)出呼呼地聲音，把整個(gè)人都吹凌亂，但坐在車內(nèi)卻是另一番場景，幾乎沒有任何聲響。這一切源于借鑒VOLVO靜音技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的最新吉利聲學(xué)技術(shù)，全車多達(dá)17處的膨脹膠塊，70多處聲學(xué)材料包覆，車內(nèi)噪音控制超越很多合資B級(jí)車。

對(duì)于博越而言，智能互聯(lián)一直是強(qiáng)項(xiàng)，除了集聊天、文學(xué)、算術(shù)等功能于一身，現(xiàn)在還可以用語音控制車窗、天窗甚至遮陽簾的開閉。2018款博越首次搭載業(yè)內(nèi)具有絕對(duì)領(lǐng)先性的車載互聯(lián)系統(tǒng)——GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有當(dāng)前最開放的應(yīng)用生態(tài)和疾速在線更新的迭代系統(tǒng)，致力于把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)汽車，為用戶打造一小時(shí)極致舒適的智能出行生活，再次引領(lǐng)汽車智能互聯(lián)技術(shù)發(fā)展新趨勢。

吉客智能生態(tài)系統(tǒng)集合高德、騰訊、百度三大地圖導(dǎo)航，接入愛聽卓樂、喜馬拉雅的伴聽車載娛樂平臺(tái)，以及98%以上識(shí)別精準(zhǔn)率的語音助理、暢想車載通訊的E路通、有“車內(nèi)移動(dòng)銀行”之稱的G-錢包等，構(gòu)建涵蓋地理位置、娛樂、車控、生活、智能家居等多項(xiàng)服務(wù)的應(yīng)用生態(tài)，功能已經(jīng)能與市面上的智能手機(jī)相提并論，讓你感覺它是一輛帶有感情的車。

另一方面，2018款博越新增新增智能高清360°隨動(dòng)3D全景影像、BSD盲區(qū)檢測警示、DOW開門預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航，尤其是百萬像素高清環(huán)視攝像頭能夠提供更高清、更精確的畫面信息，可以雙擊或雙指縮放任意影像，支持3倍放大，給新手增強(qiáng)了不少信心。

當(dāng)天，麻辣車事還現(xiàn)場體驗(yàn)了一把用車衣蒙住博越前后擋風(fēng)玻璃和四側(cè)玻璃，完全通過液晶顯示屏的360度全景倒車影像系統(tǒng)完成倒車入庫，我只用了35秒，為此還拿到了三等獎(jiǎng)，老實(shí)說，并不是因?yàn)槲壹夹g(shù)好，而是這個(gè)功能太好用了，能夠在車內(nèi)呈現(xiàn)“上帝視角”。

此次主要試地點(diǎn)選在了大青山，這里以盤山公里為主，雖然沒有秋名山那么危險(xiǎn)，但繁多的彎道還是非?？简?yàn)整車的動(dòng)力總成與底盤調(diào)校。

2018款博越依舊搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱和DSI6速手自一體變速箱。其中1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)135kW，峰值扭矩可輸出285N·m，總的來說，平順性、舒適度是能夠讓人滿意的，底盤調(diào)校也很扎實(shí)。

采用博格華納NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在連續(xù)的過彎情況下依然擁有不錯(cuò)的支撐性，讓你能夠輕松駕馭，進(jìn)一步提升了車輛的安全性、操控性和越野能力，整體感受就像是德系車。

去年吉利汽車實(shí)現(xiàn)了百萬銷量的跨越，個(gè)人認(rèn)為最關(guān)鍵一點(diǎn)就在于堅(jiān)持“精品車戰(zhàn)略”，用好的產(chǎn)品獲得了市場認(rèn)可，引領(lǐng)著吉利品牌甚至是中國汽車工業(yè)不斷向上。作為中國品牌現(xiàn)象級(jí)SUV，博越在此次升級(jí)之后，能為用戶帶來更加豐富的用車體驗(yàn)，如果你準(zhǔn)備買一輛15萬左右的SUV，那么2018款博越會(huì)是你的首選。