文/本刊記者孫富奇

1946年，在德國西南部的一個(gè)城市——瓦爾德基爾希市（Waldkirch），一位名叫歐文·西克（Dr.ErwinSick）的博士，以其姓氏創(chuàng)建了西克（SICK）。西克（SICK）作為全球領(lǐng)先的傳感器專家，在工業(yè)自動(dòng)化打造了各種傳感器解決方案，在全球擁有超過50多家子公司和股權(quán)投資公司以及眾多代理機(jī)構(gòu)，足跡遍及世界各地。

自動(dòng)化的堅(jiān)固基石：SICK傳感器

作為一家外資企業(yè)，德國西克在不斷壯大過程中，也面臨著向外發(fā)展的急切需求，而中國作為一個(gè)有著廣闊市場(chǎng)前景的重要戰(zhàn)略目標(biāo)，是西克十分重視的。1994年，西克進(jìn)入并開始了開拓中國市場(chǎng)之旅。

西克作為傳感器領(lǐng)域內(nèi)的頂尖生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括包裝，食品飲料，機(jī)床、汽車、交通、鋼鐵、物流、機(jī)場(chǎng)、電子、紡織等行業(yè)。進(jìn)入中國市場(chǎng)后，通過自身過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，以及不斷發(fā)掘、結(jié)合中國市場(chǎng)現(xiàn)狀，西克迅速在中國市場(chǎng)之中占有一席之地，包括工業(yè)傳感器、運(yùn)動(dòng)控制傳感器、過程儀表傳感器、工業(yè)安全防護(hù)感應(yīng)系統(tǒng)等多種產(chǎn)品都受到了客戶群體的認(rèn)可。

可以說，西克在中國的成功，除了其產(chǎn)品征服了消費(fèi)者，另一個(gè)更大原因，是其產(chǎn)品對(duì)于推動(dòng)中國工業(yè)自動(dòng)化有著積極作用，即使是在如今大部分企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的當(dāng)下，西克的產(chǎn)品和解決方案依舊對(duì)其強(qiáng)化自身自動(dòng)化科技水平發(fā)揮著行之有效的作用。

李經(jīng)理表示，西克用傳感器打開中國市場(chǎng)之后，并沒有停滯不前，而是根據(jù)中國實(shí)際情況，再結(jié)合歐洲較早發(fā)展的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和方案，不斷創(chuàng)新研發(fā)適應(yīng)中國發(fā)展現(xiàn)狀的產(chǎn)品。

進(jìn)軍物流行業(yè)，助力電商發(fā)展

“西克不僅僅是一個(gè)傳感器制造公司，更是一家多元化、全方位、互補(bǔ)式發(fā)展的公司?！崩罱?jīng)理說，“人們對(duì)西克的認(rèn)知可能僅僅是一個(gè)單元化的形式、一種零部件的存在。但實(shí)際上西克中國早在2016年便成立了系統(tǒng)產(chǎn)品部門，用融合的方式滿足客戶需求和整體化的解決方案。而且隨著近幾年中國電商市場(chǎng)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)對(duì)于智能化、自動(dòng)化的需求更加強(qiáng)烈，西克也希望能夠在該領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用，助推中國物流市場(chǎng)?！?/p>

李經(jīng)理介紹，西克設(shè)有專門對(duì)接內(nèi)部物流、外部物流、運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，包括電商、快遞、倉儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)等都是西克較有優(yōu)勢(shì)的客戶群體。對(duì)于內(nèi)部物流客戶，西克為其提供的DWS分揀系統(tǒng)受到眾多認(rèn)可。

據(jù)了解，DWS分揀系統(tǒng)已在歐洲和較發(fā)達(dá)國家具有近5年成功運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。具有貨物體積測(cè)量、稱重、條碼自動(dòng)識(shí)別等功能，同時(shí)根據(jù)中國市場(chǎng)實(shí)際加寬傳送帶，提升企業(yè)使用過程的容錯(cuò)率，分揀流量最快可達(dá)12000件/小時(shí)。DWS分揀系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，靈活性非常高，可根據(jù)客戶在實(shí)際應(yīng)用的需要定制化打造，就如同“堆積木”一般，對(duì)整套系統(tǒng)的各個(gè)功能進(jìn)行拼接整合。例如對(duì)于快遞行業(yè)，DWS分揀系統(tǒng)可加裝西克創(chuàng)新研發(fā)的視覺或激光讀碼系統(tǒng)，高效收發(fā)快遞；加裝輪廓掃描系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)包裹在收發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中是否出行形變，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常并解決異常。

李經(jīng)理表示，中國電商的輸出量巨大，慶典式購買高峰頻繁，例如天貓節(jié)、雙11、618等活動(dòng)，巨大的網(wǎng)絡(luò)購買量導(dǎo)致對(duì)于物流的巨大需求，巨大的需求又刺激了物流行業(yè)、技術(shù)及其裝備業(yè)或主動(dòng)、或被動(dòng)的快速發(fā)展。

西克進(jìn)軍物流行業(yè)是大勢(shì)所趨，也是為了進(jìn)一步提升自身，強(qiáng)化自身產(chǎn)品在高強(qiáng)度市場(chǎng)中的承載力，從而將自身在歐洲積累的先進(jìn)自動(dòng)化裝備技術(shù)再升級(jí)，反補(bǔ)國內(nèi)外物流市場(chǎng)，助推未來商品全球化、交易電商化的大物流環(huán)境。

西克無人零售的最后一公里

對(duì)于未來，李經(jīng)理表示，新電商、新零售是一種發(fā)展趨勢(shì)，但真正做到無人零售，可能還需要一定的時(shí)間。針對(duì)未來的無人零售新模式，西克會(huì)將目光更多聚焦在商品配送、分揀和“最后一公里”的解決方案上。

西克是通過傳感器打入中國市場(chǎng)，而傳感器可以很好地為大數(shù)據(jù)服務(wù)，再配合中國即將推行的5G網(wǎng)絡(luò)通訊，會(huì)讓無人零售在配送過程中做到更加透明，無論是銷售者還是購買者，都能夠?qū)崟r(shí)掌控商品的信息，銷售者可以根據(jù)傳感器所反饋的信息數(shù)據(jù)觸發(fā)分揀系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)貨；購買者則可以了解包裝內(nèi)的商品情況、質(zhì)量、配送定位等，讓無人零售變得更加安心、放心。

對(duì)于無人零售的“最后一公里”，西克希望能夠通過自身先進(jìn)的物流裝備和技術(shù)為其把關(guān)、助力結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化兩種模式，為客戶提供更多選擇，讓更多企業(yè)享受自動(dòng)化、智能化的便利。從而打造一條從廠商到電商再到消費(fèi)者的全自動(dòng)智能生產(chǎn)消費(fèi)鏈，強(qiáng)化西克對(duì)于物流全方位、縱深的覆蓋，打造完閉的“西克”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過企業(yè)內(nèi)部的相互彌補(bǔ)和支持，更好地從多維度、多角度、多層次去推動(dòng)物流乃至其他行業(yè)的發(fā)展。