文/姚俊娟

液壓介質(zhì)的清潔度對于液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命有很重大的影響，液壓系統(tǒng)70%～80%的故障是因為液壓介質(zhì)污染造成的。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，液壓系統(tǒng)逐漸向高精尖方向發(fā)展，對系統(tǒng)的控制精度，可靠性等要求也越來越高，液壓伺服控制也越來越普遍。液壓伺服控制系統(tǒng)對液壓介質(zhì)的清潔度要求更高，通常需要達到NAS1638中的6級以上的清潔度。這就對液壓系統(tǒng)的設計，安裝，維護提出了更高要求。垃圾破碎機的主工作回路即為液壓閉式伺服控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)為整個破碎機的核心系統(tǒng)，該系統(tǒng)能否安全可靠地運行，決定了破碎機的產(chǎn)能。因此，探討該液壓系統(tǒng)污染的原因與控制措施具有重要的現(xiàn)實意義。

1.垃圾破碎機伺服液壓系統(tǒng)污染源的分析與研究

1.1 伺服液壓系統(tǒng)簡介

圖1是HZPS001垃圾破碎機液壓系統(tǒng)原理圖。該液壓系統(tǒng)是為垃圾破碎機的破碎刀軸提供動力油，即為液壓馬達提供動力油，其配備兩臺液壓泵，一個液壓油箱，兩只蓄能器，兩只壓油過濾器，兩個沖洗閥和一臺散熱器。

1.2 運行現(xiàn)狀分析

根據(jù)系統(tǒng)要求液壓油的污染度不高于NAS1638中6級以上的清潔度。該破碎機液壓系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的運行，發(fā)現(xiàn)壓油過濾器出現(xiàn)頻繁報警，伺服閥失靈，不能正常使用，導致變量系統(tǒng)不能實現(xiàn)恒功率控制。經(jīng)多次解體發(fā)現(xiàn)，泵控伺服閥出現(xiàn)污染物堵塞，系液壓油清潔度下降導致。通過研究總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題如下：

1）原設計中油箱無過濾系統(tǒng)，液壓泵進口未設置過濾器，外界雜質(zhì)容易通過空氣濾清器進入油箱，產(chǎn)生污染， 加速泵磨損。

圖1

2）原設計中采用的是長城L～HM68抗磨液壓油，經(jīng)過加油小車過濾后直接加入油箱。新油的清潔度為NAS10級，經(jīng)過濾油小車過濾后清潔度只能達到NAS9級，遠遠達不到系統(tǒng)的要求，因而容易導致伺服閥失靈。

3）該系統(tǒng)為閉式回路，沖洗出來的液壓油直接回油箱，導致油箱內(nèi)雜質(zhì)沉積，加速泵損壞。

4）設備工作環(huán)境惡劣，飛塵較多，在液壓檢修維護時極易將污染物帶入系統(tǒng)，造成二次污染。

5）設備維護人員未按規(guī)定使用加油小車加油，導致油品快速下降。

設計的疏漏，安裝的隨意，以及維護不到位等諸多原因綜合導致液壓油清潔度難以達到要求，以至于頻繁更換伺服閥，造成了非常惡劣的影響。

2.垃圾破碎機伺服液壓系統(tǒng)污染控制改造方案

經(jīng)過對設備運行跟蹤，我發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設計不足是造成系統(tǒng)液壓油清潔度達不到要求的主要原因，也是造成伺服閥卡阻的重要因素。經(jīng)仔細分析后制定了如下改進方法：

1）在液壓油箱內(nèi)，泵的吸油口增加吸油濾網(wǎng)，阻止油箱內(nèi)較大的雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)循環(huán)。

2）工作介質(zhì)由長城L～HM68抗磨液壓油改為長城AE68液壓油，該液壓油新油的清潔度等級為NAS6級，經(jīng)過濾油小車過濾后，清潔度優(yōu)于NAS6級，保障了油源的清潔度。

3）針對閉式回路的特殊性，在主系統(tǒng)外增加了自循環(huán)過濾裝置，當啟動系統(tǒng)后，該過濾裝置自動啟動，油箱內(nèi)雜質(zhì)被抽出，吸附在該裝置的回油濾油器上，定期清洗或更換回油濾油器濾芯即可保證液壓油箱的清潔度。

4）加強對設備維護人員的培訓，要求其在設備維護時，務必注意工作環(huán)境的整潔，對拆卸的閥件，管件認真清洗封口，確保更換的元器件清潔干凈，避免對伺服系統(tǒng)造成污染。

5）要求設備維護人員在給設備加油時務必使用加油小車，避免雜質(zhì)進入。

改進后的原理如圖2。

3.使用后效果

通過改進后使用三年的實際情況來看，改進后的垃圾破碎機伺服液壓系統(tǒng)能夠使液壓油清潔度保持在NAS5～NAS6級，達到了系統(tǒng)設計要求，該設備運行情況良好，未再出現(xiàn)伺服閥堵塞的故障，有效地保證了設備的產(chǎn)能。

圖2