張敏

汽車是最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品嗎？答案是否定的。如果加上“大規(guī)模制造”和“機(jī)電一體化”的限定條件，否定多半要轉(zhuǎn)向肯定。事實(shí)上，汽車的秘訣就在于它的制造規(guī)模。5萬輛產(chǎn)能和50萬輛產(chǎn)能，完全是不同的兩個(gè)生產(chǎn)體系。

傳祺去年的銷量達(dá)到50萬輛以上，增長(zhǎng)超過37%。對(duì)于創(chuàng)立不足十年的品牌來說，沖擊力有點(diǎn)震撼。不過，它甫一誕生，就借助廣汽集團(tuán)的支持，建立了完善的設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-服務(wù)體系。這是其對(duì)手很難比擬的。

這套日益精密完善的體系，專為大規(guī)模精密制造而設(shè)計(jì)。它以用戶需求為核心，但又不跟著客戶的感性亦步亦趨。因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候，客戶作為個(gè)體，多數(shù)時(shí)候不會(huì)明白地說出自己的要求，但他（她）知道什么是“不對(duì)勁”的。不過，客戶作為整體，消費(fèi)指向異常清晰。大多數(shù)廠家都能清楚地看到消費(fèi)群體的偏好，剩下就是執(zhí)行力的問題了。

圍繞客戶真正的需求，傳祺構(gòu)筑了“四心”品質(zhì)管理方法。即動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)，暖心的服務(wù)品質(zhì)。

為提升客戶滿意度，并將其貫注到全價(jià)值鏈中，傳祺擁有特殊機(jī)構(gòu)——BCSI（客戶滿意度改善事務(wù)局）。從新產(chǎn)品立項(xiàng)伊始，直至用戶使用的產(chǎn)品全生命周期內(nèi)，不斷反饋用戶使用信息，驅(qū)動(dòng)全鏈條迭代，以實(shí)現(xiàn)滿意度提升的目的。

動(dòng)心設(shè)計(jì)

自主品牌中，傳祺的V型正向開發(fā)模式獨(dú)具一格。其特點(diǎn)是每一個(gè)工程節(jié)點(diǎn)上都發(fā)揮了BCSI的作用。圖紙上的產(chǎn)品還未誕生，此時(shí)是不會(huì)有什么用戶的。在原型車、模具和小規(guī)模試制階段，BCSI引入了第三方專家評(píng)審、潛在消費(fèi)者評(píng)估、高管感知質(zhì)量評(píng)價(jià)三重外界評(píng)估體系，將用戶需求導(dǎo)入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言中。

傳祺打造出光影雕塑的造型語(yǔ)言，在各個(gè)角度、各種光線條件下，都追求更動(dòng)感、更有氣勢(shì)的設(shè)計(jì)體驗(yàn)?！傲柙埔怼本瓦@樣誕生。

新產(chǎn)品問世之前，在傳祺研發(fā)體系內(nèi)需要經(jīng)歷五個(gè)開發(fā)階段，每個(gè)階段都設(shè)置控制“閥門”。設(shè)計(jì)質(zhì)量通過評(píng)審后才能進(jìn)入下一階段。在設(shè)計(jì)階段，傳祺高層就傳播“零缺陷”思想。不但在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)把關(guān)，還利用質(zhì)量控制體系，以低成本檢查每個(gè)待檢的設(shè)計(jì)，辨別能夠接受還是有缺陷。如屬后者，將自動(dòng)返回上一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

這一整套體系，有助于將產(chǎn)品潛在缺陷消滅在設(shè)計(jì)階段。

安心制造

產(chǎn)品制造是締造產(chǎn)品本身的過程，直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理就成為了重點(diǎn)。在生產(chǎn)線上，脈動(dòng)節(jié)奏和自動(dòng)化成為現(xiàn)場(chǎng)的兩大支柱?？傃b車間內(nèi)，以下游拉動(dòng)為準(zhǔn)時(shí)標(biāo)志的生產(chǎn)體系組建起來。建立在高度自動(dòng)化和彼此銜接緊密的生產(chǎn)線上，對(duì)失誤容忍度很低，很容易造成線上混亂。為此，傳祺提出讓自動(dòng)流程承擔(dān)更多的工作，降低人為失誤率，不讓不良品流到下一環(huán)節(jié)。

傳祺現(xiàn)場(chǎng)管理將人事、成本、設(shè)備、環(huán)境、品質(zhì)、安全、生產(chǎn)七大要素整合在一起，盡可能發(fā)揮最大效能。

放心零件

目前傳祺的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商約550家，主要集中在長(zhǎng)三角和珠三角，其中850%為A/B級(jí)優(yōu)秀供應(yīng)商。另外，傳祺與18家跨國(guó)一級(jí)供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，近期更與愛信AW成立合資公司，深入?yún)⑴c上游供應(yīng)鏈。

同一家一級(jí)供應(yīng)商，也會(huì)與眾多主機(jī)廠商合作。正如同樣的食材，不同廚師做出來的飯菜口味不同，傳祺則擁有一整套供應(yīng)商選擇機(jī)制、全面的零件檢證、零缺陷的量產(chǎn)保證、健全的淘汰機(jī)制，來確保零部件質(zhì)量。

具體而言，就是QAS系統(tǒng)（QUALITY ASSURANCESUPERVISE品質(zhì)保證監(jiān)察），檢驗(yàn)零部件質(zhì)量。包含制程檢測(cè)、完成品檢測(cè)、出庫(kù)檢測(cè)、功能檢測(cè)，防止不良品上線。

供應(yīng)商的產(chǎn)品被列入傳祺供貨序列之后，還要通過日常評(píng)價(jià)制度，不斷審視在線質(zhì)量。對(duì)質(zhì)量缺陷零件，透過紅黃牌制度，實(shí)行警告、品質(zhì)強(qiáng)化和復(fù)審流程。改善不到位的供應(yīng)商，有可能因此被淘汰。

暖心服務(wù)

傳祺意圖是在車輛使用的全生命周期內(nèi)獲取產(chǎn)品質(zhì)量信息，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升客戶滿意度。為此必須建立有特色的便捷服務(wù)體系。一方面將客戶使用的需求、痛點(diǎn)和抱怨快速收集起來，并積極主動(dòng)推進(jìn)解決方案。另一方面，將用戶使用信息反饋回設(shè)計(jì)和生產(chǎn)端，尋求持續(xù)改善。

對(duì)銷售-服務(wù)渠道建立管理、培訓(xùn)、支持體系。在以4S店為核心的網(wǎng)絡(luò)中部署大量的二級(jí)維修店，重點(diǎn)提升中小城市的客戶在店服務(wù)體驗(yàn)。消費(fèi)者心儀的上門代步服務(wù)、延保服務(wù)、透明車間和道路救援服務(wù)，傳祺都做到業(yè)內(nèi)前列。

廣汽傳祺以強(qiáng)勢(shì)上攻的勢(shì)頭，昂首走入到品牌列強(qiáng)之中。傳祺被證實(shí)有效的質(zhì)量體系仍在持續(xù)改進(jìn)完善中。傳祺品牌的崛起，正從特殊規(guī)律逐漸向市場(chǎng)習(xí)以為常的格局過渡。