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      液壓輸出閥閥桿生產(chǎn)工藝

      2018-08-20 09:48:22王緒峰
      山東工業(yè)技術(shù) 2018年12期
      關(guān)鍵詞:選材工藝生產(chǎn)

      王緒峰

      摘 要:介紹了液壓輸出閥閥桿的選材原理,闡述了液壓輸出閥閥桿的生產(chǎn)工藝。

      關(guān)鍵詞:液壓輸出閥閥桿;生產(chǎn);工藝;選材

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.049

      1 導(dǎo)言

      由于液壓技術(shù)本身所具有的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì),使得它在現(xiàn)代航天、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、冶金工程、能源工程等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,成為國(guó)防、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化進(jìn)程中不可替代的重要基礎(chǔ)技術(shù)。液壓閥在液壓裝備體系中占有十分重要的地位,為了促進(jìn)液壓設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)改進(jìn)水平的提高,下面將我企業(yè)生產(chǎn)DL2-E12-001D液壓輸出閥閥桿從選材到加工的生產(chǎn)工藝過(guò)程進(jìn)行闡述。

      2 液壓輸出閥閥桿的選材

      輸出閥閥桿由于在輸出閥的閥體內(nèi)經(jīng)常往復(fù)運(yùn)動(dòng),所以它的表面應(yīng)具有鋼性,同時(shí)閥桿還受到閥體油道中液壓油的沖擊,也應(yīng)具有足夠的韌性。通常輸出閥閥桿直徑選擇在φ30mm以下。經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),選擇合金結(jié)構(gòu)鋼20Cr作為閥桿材料。 20Cr是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素而形成的,比碳素結(jié)構(gòu)鋼明顯地提高強(qiáng)度、韌性、和耐磨性,并具有良好的淬透性。經(jīng)淬火、低溫回火后,能得到良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊性能,無(wú)回火脆性。滲碳時(shí)鋼的晶粒仍有長(zhǎng)大的傾向,因而應(yīng)當(dāng)二次淬火以提高心部韌性。直徑小于50mm、20Cr圓鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火外經(jīng)硬度可達(dá)到HRC56-62,心部硬度達(dá)到HB大于等于212,不宜降溫淬火,冷彎形塑性較高,所以在液壓閥閥桿選材質(zhì)時(shí),20Cr是最佳選擇。

      3 液壓輸出閥閥桿的生產(chǎn)工藝

      液壓輸出閥閥桿圖紙如圖1所示,液壓輸出閥閥桿生產(chǎn)工藝見(jiàn)表1。

      4 液壓輸出閥閥桿的生產(chǎn)工藝分析

      (1) 下料:根據(jù)單件下料長(zhǎng)度152,考慮到切刀寬度和平頭長(zhǎng)度,

      經(jīng)常將四件單件料長(zhǎng)加在一起,在鋸床鋸成620一根長(zhǎng)料,然后在車(chē)床將620長(zhǎng)料切斷成152。

      (2)車(chē):先平一端面,然后定位,統(tǒng)一平另一端面,從而保證圖紙長(zhǎng)度要求。在中心鉆上定位分別在兩端面打B2.5中心孔,保證所打的中心孔深度和錐面一致。

      (3)車(chē):C616車(chē)床兩端用頂尖頂起,車(chē)外圓,與閥體閥孔配合的外圓1mm-1.2mm磨量。

      (4)粗磨外圓:粗磨外圓給半精磨和精磨留磨量0.6mm-0.7mm。

      (5)銑扁:為了提高效率,一般采用一對(duì)銑刀同時(shí)加工來(lái)保證圖紙要求。

      (6)去毛刺:去掉銑扁產(chǎn)生的毛刺。

      (7)鉆扁上的孔:使用專(zhuān)用工裝鉆模加工以保證孔的位置精度,鉆孔留0.2mm-0.3mm鉸量,鉆孔后倒孔兩端角,最后選用圖紙要求精度的鉸刀鉸削。

      (8)去毛刺,擦凈閥桿表面:去除鉆孔兩端倒角毛刺,擦凈閥桿表面的油污和冷卻液。

      (9)滲碳處理:閥桿表面滲碳深度達(dá)到0.85mm-1.10mm.

      (10)切空刀槽:使用數(shù)控車(chē)床車(chē)各空刀槽,保證輸出閥油路開(kāi)啟和關(guān)閉準(zhǔn)確,動(dòng)作靈敏。

      (11)加工螺紋孔:在數(shù)控車(chē)床上鉆攻螺紋。

      (12)去毛刺、鐵屑、擦凈閥桿表面:去掉螺紋孔端面毛刺,清除螺紋孔內(nèi)殘留鐵屑,用干凈的機(jī)布擦凈閥桿表面的油污和冷卻液。

      (13)淬火和校直處理:將閥桿經(jīng)過(guò)淬火、回火處理,使閥桿表面硬度達(dá)到HRC58-62。然后在偏擺儀粗校直,各臺(tái)階跳動(dòng)在0.25mm范圍內(nèi)。

      (14)光飾處理:將粗校直的閥桿放在光飾機(jī)里光飾,去掉淬火、回火產(chǎn)生的氧化皮。然后放入清洗槽內(nèi)清洗,一是清洗光飾后污垢;二是去掉螺紋孔內(nèi)殘留物。

      (15)研二端頂尖孔:在車(chē)床尾座孔安上磨成六棱合金頂尖,研二端頂尖孔。

      (16)精校直閥桿:將研完頂尖孔的閥桿放在偏擺儀上再次校直,使前、后各臺(tái)階跳動(dòng)在0.1mm范圍內(nèi)。

      (17)半精磨閥桿:半精磨后的閥桿前、后跳動(dòng)不超過(guò)0.02mm,表面粗糙度達(dá)到0.8um,給最終精磨留0.20mm-0.35mm加工余量。

      (18)精磨閥桿:精磨閥桿是閥桿加工關(guān)鍵工序,也是輸出閥加工的關(guān)鍵工序之一。精磨閥桿前必須將閥體中的孔精度達(dá)到圖紙要求,孔的尺寸要用氣動(dòng)量?jī)x測(cè)的準(zhǔn)確,一般打在閥體的端面上。同時(shí)閥體必須清洗干凈,不允許閥體內(nèi),油道內(nèi)有鐵屑、砂子等雜物。根據(jù)閥體上孔的尺寸,精磨閥桿,保證閥桿前、后跳動(dòng)在0.005mm范圍內(nèi),表面粗糙度要達(dá)到0.4um,與閥體孔的配合間隙在0.008mm-0.012mm。將配好的閥桿浸油,放在對(duì)應(yīng)的閥體內(nèi),待檢查人員檢驗(yàn)合格后進(jìn)入后道工序。

      5 結(jié)語(yǔ)

      經(jīng)過(guò)多年來(lái)幾萬(wàn)件輸出閥的加工生產(chǎn)實(shí)踐,驗(yàn)證了以上輸出閥閥桿的選材合理,加工工藝可靠,完全能夠滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。同時(shí)采用以上生產(chǎn)工藝后,降低了輸出閥閥桿的生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率,為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益

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