邢秋鴻

在DS 7身上，確實(shí)能夠看到標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA）對(duì)中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的誠(chéng)意。

定位于入門(mén)級(jí)SUV的DS 7預(yù)售價(jià)為21.39萬(wàn)-31.49萬(wàn)元，縱觀高檔車(chē)入門(mén)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是下了巨大的決心。

同時(shí)，DS 7的長(zhǎng)寬高分別為4603mm/189lmm/1626mm，比寶馬XI、奔馳GLA以及奧迪Q3等緊湊型SUV幾乎大了一圈，2740mm的軸距接近中型SUV水平，這也符合傳說(shuō)中中國(guó)消費(fèi)者以大為美的審美觀，“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的銷(xiāo)售方式確實(shí)能夠有效吸引消費(fèi)者。

有人說(shuō)，這種低價(jià)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)有損品牌力。“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”究竟是好是壞，還得具體分析。對(duì)于如今的DS而言，這個(gè)方式才是能夠幫助它迅速找回失去市場(chǎng)的方法。究竟什么是品牌？消費(fèi)者也難以描述，但是能夠讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格獲得更好的產(chǎn)品，才最容易獲得更多的銷(xiāo)量和市場(chǎng)。這是DS 7的任務(wù)之一，也是DS現(xiàn)在最為需要的。

從產(chǎn)品上說(shuō)，DS旗下的車(chē)型最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是設(shè)計(jì)。在汽車(chē)產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的今天，DS獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很多時(shí)候會(huì)讓人眼前一亮，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)文化的日漸成熟，DS 7的外觀勢(shì)必會(huì)吸引一批看中外觀的客戶為之買(mǎi)單。如果能夠從小眾成為主流，那獨(dú)特的設(shè)計(jì)將成為DS的一大獨(dú)門(mén)優(yōu)勢(shì)。

除此之外，DS 7車(chē)系豐富的配置，能夠較快應(yīng)用集團(tuán)最新技術(shù)的待遇也給產(chǎn)品力方面加分。而且從品牌形象上來(lái)看，DS已經(jīng)可以代表標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)這個(gè)歐洲第二大汽車(chē)制造商的最高造車(chē)水準(zhǔn)。

獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的選材用料、更齊備的配置水平，DS 7這次是做好準(zhǔn)備，要與主流合資品牌中型SUV和豪華品牌緊湊型SUV-道，搶奪25-30萬(wàn)元核心價(jià)格段的用戶。

從DS入華的這六年來(lái)看，這個(gè)品牌是知道如何爭(zhēng)取中國(guó)市場(chǎng)的。2012年進(jìn)口DS 5開(kāi)始銷(xiāo)售，之后的兩年時(shí)間，DS的經(jīng)銷(xiāo)商就已經(jīng)擴(kuò)展到60余家。從2013年9月到2014年9月的短短一年時(shí)間，連續(xù)推出了三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，這對(duì)于一個(gè)從無(wú)到有建立起來(lái)的品牌來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)快的發(fā)展速度。

當(dāng)然，這也導(dǎo)致了銷(xiāo)量的持續(xù)上漲。2013年剛?cè)肴A，DS品牌年銷(xiāo)量就達(dá)到了3000輛，2014年進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，同比大漲559%，登上國(guó)內(nèi)豪華車(chē)前十榜單。

由于近兩年的戰(zhàn)略失誤，DS的銷(xiāo)量持續(xù)下滑，原本打下的市場(chǎng)也迅速拱手讓人。銷(xiāo)量慘淡直接導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商的信心開(kāi)始下降。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2016年DS在全國(guó)曾有超過(guò)100家經(jīng)銷(xiāo)商，而最新消息顯示，目前這一數(shù)據(jù)已縮減至88家。

重拾經(jīng)銷(xiāo)商信心變成長(zhǎng)安PSA的首要挑戰(zhàn)。從根本上看，銷(xiāo)量是罪魁禍?zhǔn)?，而?dǎo)致銷(xiāo)量下降的主要原因是產(chǎn)品更新速度。DS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前期的節(jié)奏把握得很不錯(cuò)，銷(xiāo)量也證明了DS的產(chǎn)品力確實(shí)能夠?yàn)檫@個(gè)法系品牌贏得市場(chǎng)。但這種節(jié)奏并沒(méi)有保持下去，隨后的沉寂使得還未站穩(wěn)中國(guó)市場(chǎng)的DS迅速被其他品牌掩蓋。只要及時(shí)轉(zhuǎn)變策略，找回曾經(jīng)的發(fā)展速度和更新速度，DS的表現(xiàn)值得期待。

事實(shí)上，改變正在發(fā)生。隨著DS7開(kāi)肩預(yù)售，持續(xù)了將近兩年“新車(chē)荒”的DS品牌正在覺(jué)醒，也迎來(lái)了重塑市場(chǎng)和品牌的新契機(jī)。當(dāng)然，這并不是全部。長(zhǎng)安PSA執(zhí)行副總裁沈明均表示：“根據(jù)中法合資雙方在不久前簽署的新五年協(xié)議，未來(lái)長(zhǎng)安PSA共將推出5-6款全新車(chē)型。2019年，除DS 7的PHEV車(chē)型外，長(zhǎng)安PSA還將推出一款D級(jí)轎車(chē)，其產(chǎn)品定位將高于現(xiàn)有的旗艦轎車(chē)DS 5?！边@意味著，DS在華銷(xiāo)售車(chē)型的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善，一個(gè)完整的高檔車(chē)品牌產(chǎn)品矩陣將逐漸呈現(xiàn)。

PSA集團(tuán)旗下DS品牌負(fù)責(zé)人Yves Bonnefont對(duì)今年的市場(chǎng)表現(xiàn)信心十足，他預(yù)計(jì)：“在全新DS 7上市及法國(guó)總統(tǒng)馬克龍背書(shū)的幫助之下，DS或?qū)⒃?018年終止長(zhǎng)達(dá)五年的銷(xiāo)量連續(xù)下滑?！?018年或許是DS重新書(shū)寫(xiě)命運(yùn)的一年。