小微型客車租賃車輛管理和服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換接口研究

李 祥 牛文江 梁 凱 詹永亮

（中國(guó)交通通信中心數(shù)據(jù)應(yīng)用事業(yè)部，北京 100011）

1 引言

小微型客車租賃是新型運(yùn)輸服務(wù)業(yè)態(tài)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式[1]。近年來(lái)，我國(guó)小微型客車租賃業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。但總體來(lái)看，行業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，還存在服務(wù)能力不足、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高、分時(shí)租賃新模式發(fā)展亟待引導(dǎo)等突出問(wèn)題，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及人民群眾不斷增長(zhǎng)的個(gè)性化出行需求不相適應(yīng)[2]。

具體來(lái)說(shuō)，小微型客車租賃公司和承租人都面臨著諸多的困難：行業(yè)整體信息化程度低，大部分租賃企業(yè)沒(méi)有充分利用好數(shù)據(jù)化管理手段；部分租賃企業(yè)建立了相對(duì)獨(dú)立的信息系統(tǒng)，但客戶渠道來(lái)源比較單一，企業(yè)之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源共享和整合。由于小微型客車租賃企業(yè)沒(méi)有通暢的車輛違法記錄處理途徑，一旦發(fā)生交通違法行為，承租人拖延、拒絕處理交通違法行為，將導(dǎo)致租賃車輛未能及時(shí)處理違法而不能上路，嚴(yán)重影響了租賃企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。站在承租人角度，違章地或者車輛登記地是異地的，往往還需要去異地處理違章[3]。

鑒于以上情況，參考汽車租賃行業(yè)發(fā)展比較成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，如能由行業(yè)協(xié)會(huì)或其他第三方機(jī)構(gòu)建立面向全行業(yè)的小微型客車管理和服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱行業(yè)平臺(tái)）[4]，負(fù)責(zé)全行業(yè)的數(shù)據(jù)采集、整理分析、信息安全防護(hù)、數(shù)據(jù)交換與信息共享服務(wù)，行業(yè)平臺(tái)與交通運(yùn)輸管理部門、公安交管部門、征信保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)互聯(lián)，必將有效降低企業(yè)信息化運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)線下線上服務(wù)能力，并引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范化、高效化運(yùn)營(yíng)[5]，促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展，更好地滿足人民群眾多樣化出行需要。

行業(yè)平臺(tái)建設(shè)與規(guī)劃，解決信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，首先要定義的是小微型客車租賃行業(yè)的信息數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元JT/T 697系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)展定義。本文重點(diǎn)探討數(shù)據(jù)交換接口的問(wèn)題。

2 系統(tǒng)總體架構(gòu)簡(jiǎn)述

面向全行業(yè)的小微型客車管理和服務(wù)平臺(tái)總體架構(gòu)如附圖所示。

行業(yè)平臺(tái)依托小微型客車租賃企業(yè)信息系統(tǒng)，通過(guò)企業(yè)數(shù)據(jù)上報(bào)服務(wù)接口進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，通過(guò)數(shù)據(jù)分發(fā)與交換服務(wù)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和跨系統(tǒng)服務(wù)調(diào)用。

行業(yè)平臺(tái)的用戶有三類，分別是小微型客車租賃企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門和社會(huì)公眾用戶。

3 通信方式

附圖 小微型客車管理和服務(wù)平臺(tái)總體架構(gòu)

小微型客車管理和服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換接口有二類，一是租賃企業(yè)信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱企業(yè)系統(tǒng)）與行業(yè)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)上報(bào)與服務(wù)請(qǐng)求接口，二是行業(yè)平臺(tái)向省市級(jí)小微型客車租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱省市平臺(tái)）或交通運(yùn)輸、公安管理部門信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)與交換的服務(wù)接口。

企業(yè)系統(tǒng)與行業(yè)平臺(tái)之間的接口通信方式應(yīng)滿足如下要求：

企業(yè)系統(tǒng)與行業(yè)平臺(tái)之間通信應(yīng)采用 HTTP 協(xié)議；行業(yè)平臺(tái)作為服務(wù)端，是服務(wù)請(qǐng)求的接收方，服務(wù)端接口以 Web Service方式提供；企業(yè)系統(tǒng)作為客戶端向服務(wù)端發(fā)起服務(wù)請(qǐng)求，服務(wù)端響應(yīng)請(qǐng)求處理后應(yīng)向客戶端返回應(yīng)答。

行業(yè)平臺(tái)向省市平臺(tái)及其他部門平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)的接口通信方式應(yīng)滿足如下要求：

行業(yè)平臺(tái)與省市平臺(tái)之間通信應(yīng)采用 HTTP WebSocket方式；服務(wù)結(jié)構(gòu)體應(yīng)符合JSON格式；數(shù)據(jù)交換過(guò)程中，省市平臺(tái)作為客戶端，是數(shù)據(jù)的請(qǐng)求方；行業(yè)平臺(tái)作為服務(wù)端，是數(shù)據(jù)的發(fā)送方。

行業(yè)平臺(tái)與交通運(yùn)輸管理部門平臺(tái)、公安交管部門平臺(tái)間的接口通信方式參見(jiàn)與省市平臺(tái)接口，或依據(jù)目標(biāo)平臺(tái)的要求增加一個(gè)適配層。

安全策略要求：企業(yè)系統(tǒng)作為客戶端連接行業(yè)平臺(tái)或省市平臺(tái)時(shí)，應(yīng)對(duì)報(bào)文內(nèi)容進(jìn)行簽名認(rèn)證，服務(wù)端驗(yàn)證簽名值的正確性及報(bào)文內(nèi)容的數(shù)據(jù)完整性。省市平臺(tái)作為客戶端向行業(yè)平臺(tái)發(fā)起服務(wù)請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行登錄認(rèn)證。登錄認(rèn)證http url為 datadispatch/auth/＜userId＞。認(rèn)證請(qǐng)求以POST方式發(fā)送，HTTP URL中＜user_id＞和HTTP BODY分別為行業(yè)平臺(tái)為省市級(jí)平臺(tái)分配的用戶密碼。認(rèn)證通過(guò)后返回200的HTTP狀態(tài)碼，以及access_token（字符串）。token的有效期為60秒?？蛻舳嗽偈褂胻oken發(fā)起數(shù)據(jù)傳輸連接請(qǐng)求。

4 協(xié)議消息結(jié)構(gòu)

4.1 協(xié)議接口頭域定義

協(xié)議接口頭域定義見(jiàn)表1、表2。

表1 企業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)上報(bào)或發(fā)起服務(wù)請(qǐng)求接口類型頭域定義

表2 行業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)分發(fā)接口類型頭域定義

依據(jù)以上協(xié)議接口頭域定義，所有的請(qǐng)求和應(yīng)答報(bào)文均采用JSON格式，編碼方式為UTF-8，消息內(nèi)容支持壓縮或非壓縮方式傳輸。

4.2 消息通用報(bào)文結(jié)構(gòu)

消息通用報(bào)文結(jié)構(gòu)見(jiàn)表3。

表3 通用報(bào)文結(jié)構(gòu)

接口定義中字段長(zhǎng)度前的“F”表示固定長(zhǎng)度，“V”表示可變長(zhǎng)度。

5 消息結(jié)構(gòu)體實(shí)例

5.1 車輛基礎(chǔ)信息

業(yè)務(wù)接口代碼（IPCType）：VehicleInfo。

頻率：實(shí)時(shí)。

描述：小微型客車租賃企業(yè)向交通系統(tǒng)部級(jí)平臺(tái)或所在地市級(jí)平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳租賃車輛的基礎(chǔ)信息。

租賃車輛基礎(chǔ)信息報(bào)送消息的數(shù)據(jù)體規(guī)定見(jiàn)表4 。

表4 租賃車輛基礎(chǔ)信息報(bào)送請(qǐng)求消息結(jié)構(gòu)體

租賃車輛基礎(chǔ)信息報(bào)送應(yīng)答消息，數(shù)據(jù)體為空。

5.2 訂單信息

業(yè)務(wù)接口代碼（IPCType）：OrderReserveInfo。

頻率：實(shí)時(shí)。

描述：小微型客車租賃企業(yè)向行業(yè)平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳汽車租賃訂單預(yù)訂信息。

租賃訂單預(yù)訂信息的數(shù)據(jù)體規(guī)定見(jiàn)表5。

表5 汽車租賃訂單預(yù)訂信息報(bào)送請(qǐng)求消息結(jié)構(gòu)體

6 結(jié)束語(yǔ)

本文依托《汽車租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目》課題研究的行業(yè)調(diào)研與分析成果，基于小微型客車租賃行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題，提出了由行業(yè)協(xié)會(huì)或其他第三方機(jī)構(gòu)建立面向全行業(yè)的小微型客車管理和服務(wù)平臺(tái)的設(shè)想，定義了企業(yè)系統(tǒng)、行業(yè)平臺(tái)、省市平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換接口。后續(xù)課題組將進(jìn)一步對(duì)行業(yè)平臺(tái)建設(shè)的總體技術(shù)架構(gòu)、信息數(shù)據(jù)元、數(shù)據(jù)交換接口進(jìn)行深入的研究，搭建測(cè)試驗(yàn)證子系統(tǒng)，完善研究成果。我們將在研究中關(guān)注行業(yè)發(fā)展中的新需求、新問(wèn)題，以更好地支持和幫助各級(jí)小微型客車租賃管理服務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)。