饒月耀

【摘 要】本文探討了民航中影響航班延誤的因素，同時重點研究了民航安全風險與航班延誤之間的關系，以保障航班乘客的人身、財產(chǎn)安全，對航班延誤的民航安全風險管理進行了深入研究，借此希望對民航事業(yè)起到一些借鑒作用，進而推動我國民航更好、更快的發(fā)展。

【關鍵詞】航班延誤；民航安全；風險的管理

隨著我國民航運輸業(yè)的快速發(fā)展，也隨之帶來了很多嚴重的問題，其中最為突出的便是航班延誤問題。它不僅威脅著民航安全，使民航的服務質(zhì)量有所降低，而且對經(jīng)濟發(fā)展也產(chǎn)生了負面的影響。所以，必須要使用相應的管理技術來降低航班延誤，使民航公司有序地開展工作。

一、民航中影響航班延誤的因素

（一）航空公司影響分析

在民航中，影響航班延誤的因素有許多，但作為民航運營的主體——航空公司扮演著重要的角色，是其不可缺少的主要原因。目前，我國的航空公司多是管理不到位，不管是運輸服務，還是在對空勤人員、工程機務等人員管理上，都會影響著航班延誤這一現(xiàn)象的發(fā)生，最終導致航班運行效率低下，備份運力不足等。

（二）天氣干擾因素分析

導致航班延誤除了航空公司的影響外，還有不可控的天氣因素。從新聞報紙、電視等大量的資料中可以看到，天氣對航班有著極大的干擾。比如，夏季常見雷雨、大風、冰雹、臺風等天氣；冬季往往有冰雪、霜凍等天氣，都會對航班產(chǎn)生不同程度的影響。飛機在機場起飛和降落時遇到上述的惡劣天氣，或是航路間的惡劣天氣都會產(chǎn)生航班延誤的現(xiàn)象。如果在飛機起飛及降落中，遭遇雨雪、大霧等情況，會嚴重降低跑道的能見度，使其低于規(guī)定數(shù)值，導致飛機無法起飛、降落。即使飛機具備起飛的條件，但是在航空中、經(jīng)停地等若有惡劣天氣的出現(xiàn)，也會出現(xiàn)航班延誤現(xiàn)象，使人們無法按時出行[1]。

（三）空中交通管制因素分析

交通管制也會給航班帶來延誤。在飛機起飛前，機場人來人往，候機的人數(shù)較多，受跑道資源的限制，致使乘客的候機時間不確定，有時會延誤乘客的出行。而飛機能否正常起飛在很大程度上取決于空中管制人員的協(xié)調(diào)部署工作是否到位。他們要與不同的部門對航路、天氣等情況進行溝通，進而決定航班起飛的時間。唯有具備了起飛的條件，同時空中管制人員做好協(xié)調(diào)工作，才能確保飛機起飛的時間。

（四）機械故障因素分析

機械發(fā)生故障會影響乘客的出行時間。當飛機起飛前發(fā)現(xiàn)機械故障，勢必導致航班延誤，因為在檢查并排除故障的過程中會花費大量時間，即使是小問題也要對機械進行全面的排查及檢修，進而確保飛機的安全飛行，保護乘客的人身安全。

（五）流量控制因素分析

空域流量與空域結構緊密聯(lián)系在一起，一旦民航中的空域結構存在不合理的狀態(tài)，就會對空域流量產(chǎn)生很大的局限性。它在我國普遍存在，進而嚴重影響了空域流量。此外，軍管民用的空域政策，進一步使民航行駛的區(qū)域范圍縮小，極大限制了民航使用的空間，為民航的正常行駛帶來了挑戰(zhàn)。

二、航班延誤的民航安全風險管理

在民航事業(yè)的發(fā)展中，不良因素所帶來的安全風險是不可避免的。航班延誤的現(xiàn)象在無形中給民航安全帶來了安全風險。一旦航班延誤會使航班的資源調(diào)動帶來挑戰(zhàn)，如果同一時間出現(xiàn)大量的延誤情況，使工作調(diào)動更加復雜，隨之安全風險也會增加。同時，航班延誤調(diào)度工作為減小航班的延誤率，縮短航班延誤的時間，但常常對航班延誤造成的風險不太重視。此外，航班延誤的過程中，很多乘客會在機場滯留候機很久，而民航工作人員的工作量較為繁重，可能對機場的安全和控制工作細節(jié)關注不到位，導致工作中頻繁出錯?？傊?，不管是人為因素還是不可控的客觀條件的影響，都會使系統(tǒng)的狀態(tài)發(fā)生相應的改變，進而導致了安全事故的發(fā)生，對民航產(chǎn)生不利的影響。為此，航空公司需要對航班延誤風險進行有效管理，進而保障人們的出行順利、安全。

（一）對民航安全風險的分析

航班延誤不容忽視，它存在的不安全因素，導致各種安全事故的發(fā)生。所以，一定要加強對民航的安全風險的管理。只有全面的分析才能提供一個可靠的參考，為民航安全風險評估奠定良好的基礎。而具備辨識安全風險的能力就能對安全風險進行科學、有效的控制。同時，對安全風險進行辨別后，要明確風險的類別，并深入研究民航的系統(tǒng)，進而分析致使安全風險發(fā)生的原因及產(chǎn)生的結果。此外，為了更好地預防民航事故的發(fā)生，還要對安全事故的發(fā)生率及產(chǎn)生的結果進行合理的評估。民航在實際的工作開展中，要采用先進的技術對航班延誤的情況全面掌握，進而采取行之有效的措施，對民航安全事故進行及時的預防和控制。

（二）對民航安全風險的評估

對民航安全風險進行評估，才能更好地保障民航的安全。民航公司要統(tǒng)籌全局，把航班延誤的情況進行統(tǒng)計，并將延誤的原因分門別類并做下一步的分析。在評估的過程中，要把安全評估的目標與復雜程度等因素進行結合，不僅要采用合適的方案，而且還要利用多種評估的方法，對安全風險進行綜合分析，確保民航安全風險評估工作的系統(tǒng)化、科學化。此外，安全風險的程度是不同的，要根據(jù)風險的級別，結合實際情況，做合理的處理，重點關注民航安全風險管理中存在的突出問題，并采用適宜的策略予以解決。

（三）對民航安全風險的控制

民航安全風險與航班延誤存在著十分復雜的關系，航班正常運行能夠保障民航安全。兩者相輔相成，不能分割。民航的安全系數(shù)直接決定著航班起飛與降落的正常時間。一旦航班的起飛和降落的時間沒有準時，就會對民航的安全系數(shù)產(chǎn)生影響，最終導致安全率下降。公司的正常運營、技術、設備等也會因航班延誤而受到影響。民航中的工作人員與乘客間的情緒比較微妙，一旦他們有消極的情緒，會使民航的工作秩序受到一定程度的影響，從而產(chǎn)生一些潛在的安全風險。針對航班延誤與民航安全風險的現(xiàn)象，面對多種關系要對其進行探析，以正確的方法對安全風險進行管理。工作人員在民航工作中，可以通過建立評估模型的方式，應用到實際的工作中，從而找到有效控制民航安全風險的策略方法。

在航班延誤的民航安全風險的管理中，除了對民航安全風險的分析與民航安全風險的評估外，還要對民航安全風險進行控制。航班延誤或多或少都會產(chǎn)生安全風險，一旦這個風險超出一定的范圍，就必須采取有效合理的措施對事故進行解決，這時要結合民航安全風險分析與評估得出的結果制定相應的處理方案。如果航班安全風險沒有超過相應的范圍，也要實時對其進行監(jiān)測，防止其他因素帶來的安全隱患。由于民航中的安全風險不可控因素較多，且無法提前預估，所以對工作中出現(xiàn)的各種情況要提前做好應急預案，以便出現(xiàn)問題時能夠有效處理，保障民航的安全，使乘客無憂[2]。

三、結論

總而言之，民航運輸給人們的出行帶來了更大的便利，使得人們逐漸把民航作為主要的交通方式。所以，航班延誤所導致的民航安全風險不容忽視。相關的民航企業(yè)及工作人員，要有相應的責任心，在對民航安全風險進行分析、評估的基礎上，對民航安全風險加以控制。唯有這樣才能使民航運輸業(yè)朝著穩(wěn)定、有序的方向長效發(fā)展。

【參考文獻】

[1]繆晨暉，朱星輝，高強.基于天氣干擾的航班延誤風險分級研究[J].中國民航飛行學院學報，2017，28（01）：24-27+32.

[2]宣玉琴.基于航班延誤的民航安全風險管理分析[J].赤峰學院學報（自然科學版），2016，32（21）：100-101.